Oggi facciamo gli auguri di compleanno a: Nel Il giorno del mio compleanno (ieri) sono andato dal concessionario per osservare meglio l'Hayabusa. E' uno spettacolo Purtroppo, la postura in sella non va d'accordo, per quanto si possa intervenire ... Pazienza, c'ho provato! Ringrazio lo Staff e saluto tutti

Dopo qualche tempo ... Link a pagina di Motoclub Tingavert

La parte esterna si trova tranquillamente, anche in Italia. E' tutto il guscio interno a mancare. Mi sta venendo in mente di modificarla, ma così non sarebbe più originale

Non riesco a trovare la freccia (completa) anteriore sinistra del B-King Le ho provate tutte .. mannaggia! Link a pagina di Motoclub Tingavert

Grazie Dario. Seguirò la tua indicazione ..

Cari tutti, ho avuto una collisione fortunatamente senza conseguenze fisiche. Nell’impatto si è rotto il radiatore acqua, l’indicatore direzione anteriore sinistro, il coperchio serbatoio sinistro ed il coperchio sinistro telaio/radiatore acqua della mia B-King. Nel caso ne abbiate conoscenza, vi chiedo di fornirmi indicazioni sull’esistenza di qualche mercatino dell’usato dove poter acquistare i ricambi necessari (la mia mail è carapellottidomenico@gmail.com) Vi ringrazio

Se la spegni col pulsante della massa, non togli corrente al circuito e il check non dovrebbe farlo. Comunque sono due secondi, presumo, magari servono anche alla pompa della benzina. Semafori romani: due secondi di verde e se non parti so' .. Comunque, grazie per il suggerimento, proverò ad agire sul pulsante! Grazie Dario per la tua indicazione ..

Un caro saluto a tutti! In merito ai nostri B-King, a quale pressione tenete i pneumatici? Monto Pirelli Diablo II, prescritti 2,5 all’anteriore e 2,9 al posteriore, ma per avere un migliore appoggio all’anteriore ed una maggiore aderenza al posteriore in aiuto nella frenata, mi è stato suggerito da un meccanico del CIV di tenere 2,4 all’anteriore e 2,2 al posteriore. Ho una guida molto dolce e dal punto di vista della sicurezza su strada ho riscontrato un migliore equilibrio. Altra questione riguarda la messa in moto, in particolare quando si è fermi nel traffico. E' meglio evitare di spegnere il motore perché, fino a quando non termina il check-up completo e scompare la scritta b-king sul cruscotto, è impossibile la messa in moto del motore. Col rischio maggiore che il primo tentativo di ripartenza fallisce e pure il secondo ... A voi è capitato?

Al momento ha tutti i set originali, però ti ringrazio per le tue indicazioni

Un caro saluto a tutti! Provengo da una Yamaha XJR 1300 che ho dovuto vendere per la normativa antinquinamento (purtroppo, a Roma non potevo più entrare!) e da circa un anno una B-King “total black” del 2010 mi accompagna nelle varie “zingarate”. Sono un motociclista imperturbabile quasi sessantenne e non sono ormai più quel “discolo” da un bel po’ di tempo. Non seleziono mai la mappatura B e guido “full power” anche con il maltempo. Di fatto, la mia è una guida fluida ed il più possibile previdente. Come nella precedente esperienza, amo la cubatura di questi motori e la grande elasticità di marcia per la loro coppia. Con un filo di gas sanno girare regolari e con una leggera rotazione permettono di fare subito quello che si decide di fare, ad esempio sorpassare quando necessario e rientrare in una frazione di tempo e spazio. Quando stavo cercando la sostituzione all’XJR presi in considerazione anche lo ZZR 1400, magari con un kit per rialzare un poco le manopole per una guida m ...

Kawasaki KLE 500, Honda Transalp 700. Ottimo suggerimento anche per la reperibilità ricambi!