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Arrivare all'altopiano di Campo Imperatore su due ruote è un'esperienza che va oltre il semplice viaggiare in moto. Situato nel cuore del Parco Nazionale del Gran Sasso e Monti della Laga, a un'altitudine compresa tra i 1.500 e gli 1.800 metri (Geolocalizzazione: 42.4431 N, 13.5587 E), questo luogo regala spazi sconfinati e un panorama che cambia a ogni curva. Che tu sia alla ricerca di pieghe pennellate o di ritmi rilassati per ammirare la natura, questo altopiano ha qualcosa di magico da offrire a ogni motociclista. 



Paragrafo 1 ~ Come arrivarci: 3 itinerari imperdibili

Raggiungere la meta è già metà del piacere. Risalendo dall'uscita autostradale di Assergi (A24), si imbocca la SS17bis: è il grande classico, il percorso più diretto e spettacolare per chi sale da ovest, caratterizzato da tornanti panoramici, asfalto ben tracciato e una vista mozzafiato sul Corno Grande.

Per chi proviene da nord ed est, passando per la zona del teramano, l'anello del Gran Sasso prevede di risalire da Castelli verso il valico di Passo Capannelle per congiungersi con la strada dell'altopiano, godendo di una varietà di vegetazione incredibile che va dai boschi fitti agli spazi aperti della quota.

Infine, salendo da sud per il tour dei borghi, si attraversa da Castel del Monte e Santo Stefano di Sessanio, due tra i borghi più belli d'Italia, percorrendo strade ricche di saliscendi e curve morbide che si aprono gradualmente sull'immensità della piana.


Paragrafo 2 ~ Il paesaggio dalla visiera: cosa vedrai guidando

Dentro il casco, l'uscita dall'ultimo tratto alberato verso l'apertura della piana è un vero e proprio colpo al cuore. Il paesaggio cambia all'improvviso: l'atmosfera si fa rarefatta, l'aria diventa frizzante anche nei mesi estivi e la vegetazione ad alto fusto lascia improvvisamente il posto a sconfinate distese d'erba, dominate dalle imponenti e severe pareti di roccia del Corno Grande. Sembra quasi di attraversare un altopiano asiatico, ed è proprio da questo colpo d'occhio ipnotico che nasce il celebre soprannome "Piccola Tibet". I continui giochi di luce e ombra creati dalle nuvole in corsa sui pascoli regalaranno un senso di libertà assoluta a ogni chilometro.

Paragrafo 3 ~ Che asfalto ci aspetta e la parentesi Off-Road

L'asfalto sulle direttrici principali si presenta generalmente in buone condizioni, con un grip sincero nei tratti riasfaltati di recente, ma richiede attenzione: il clima rigido invernale causa spesso crepe, avvallamenti o brecciolino portato dal vento e dalle piogge nei punti più esposti. Ricordate inoltre che in quota il meteo cambia con estrema rapidità e le temperature possono crollare improvvisamente anche in piena estate; è fondamentale vestirsi a strati e verificare sempre le aperture stagionali dei valichi prima di partire, dato che la neve chiude le strade nei mesi invernali.

Per gli amanti dell'Off-Road, a Campo Imperatore è possibile fare del fuoristrada sempre nel rispetto delle regole e senza disturbare. L'altopiano offre affascinanti viabilità sterrate e carrarecce secondarie consentite. Ricordandosi sempre di trovarsi all'interno di un Parco Nazionale, è fondamentale guidare con rispetto per la flora, la fauna al pascolo e per tutti gli altri utenti della montagna.


Paragrafo 4 ~ Quando andare e cosa mettere in borsa

Il periodo ideale per coprire questa rotta va da maggio a ottobre, quando i valichi sono aperti e le giornate regalano visibilità e luce ideali. Nei mesi primaverili potrete ammirare le cime ancora innevate a contrasto con il verde dei pascoli, mentre a inizio autunno i colori virano verso sfumature calde e mozzafiato. Trattandosi di un ambiente di alta montagna dove la copertura di rete telefonica può risultare a tratti assente, è buona norma portare con sé una tuta antipioggia compatta, un kit di riparazione rapida per pneumatici, un minicompressore e una riserva d'acqua.


Paragrafo 5 ~ Assetto della moto e stile di guida ideale

Setting della moto: Un setup neutro o leggermente sostenuto al posteriore è l'ideale. Considerando i passaggi su avvallamenti dell'asfalto o l'eventuale carico di bagagli e passeggero, un buon sostegno idraulico evita che la moto scomponga le traiettorie nei riallineamenti veloci. Regolate la pressione degli pneumatici a freddo prima di salire in quota.

Tipo di guida: Sulle strade dell'altopiano la guida deve essere fluida e rotonda. Non serve violentare la staccata o cercare l'angolo di piega estremo: l'altitudine e la carreggiata non sempre ampissima premiano chi fa scorrere la moto in curva, raccordando le traiettorie con un filo di gas costante e anticipando lo sguardo.


Paragrafo 6 ~ Cosa vedere lungo il percorso e una volta in quota

Oltre al piacere puro della guida, la zona offre tappe di enorme interesse storico, naturalistico e culturale. Impossibile non citare una sosta fotografica al suggestivo Laghetto di Pietranzoni, situato a circa 1.660 metri di altitudine: uno specchio d'acqua d'origine glaciale che regala un riflesso spettacolare e iconico del Corno Grande. Proseguendo verso il piazzale principale, merita una sosta lo storico Hotel Campo Imperatore, celebre per essere stato la prigione di Benito Mussolini nel 1943 prima della sua liberazione. A pochi passi potrete visitare l'Osservatorio Astronomico e la Chiesa della Madonna della Neve, la più alta d'Europa. Se avete tempo per una deviazione a piedi o su strada, non perdetevi la vista sul celebre Canyon di Campo Imperatore (famoso set cinematografico di tanti film Western) e il suggestivo Castello di Rocca Calascio, una delle rocche più affascinanti d'Italia raggiungibile a poca distanza dall'altopiano.


Paragrafo 7 ~ Dove fermarsi per una sosta ristoratrice

Una volta arrivati nel cuore della piana, la tappa obbligata per ogni biker è la zona dei ristori di Fonte Vetica (come lo storico Ristoro Mucciante o il Ristoro Giuliana). Qui il rito è chiaro: acquistare gli iconici arrosticini di pecora, formaggi e salumi locali, per poi cuocerli personalmente sulle lunghe fornacelle a carbone messe a disposizione all'esterno. Nei fine settimana estivi l'affluenza è notevole, quindi un ottimo consiglio pratico è quello di pianificare la sosta prima delle 12:00 o nel primo pomeriggio per evitare lunghe attese. Se invece preferite un punto d'arrivo più elevato, potrete salire fino al piazzale dell'Ostello Campo Imperatore e del Rifugio Duca degli Abruzzi, proprio ai piedi della funivia, per un caffè con vista sulla conca.


Paragrafo 8 ~ Nota di viaggio; Rispetto, sicurezza e buonsenso

Strade di questa bellezza e notorietà attirano inevitabilmente migliaia di appassionati di motori ogni anno, il che significa anche una presenza costante di controlli da parte delle forze dell'ordine. Non c'è bisogno di trasformare il passo in una pista da gara: Salire su Campo Imperatore non perdona gli errori di valutazione.

Prestate sempre la massima attenzione alle traiettorie, evitando di allargare la curva invadendo la corsia opposta nei tornanti ciechi, un errore purtroppo comune che può costare carissimo. Mantenete un ritmo che vi permetta di godervi il panorama in totale sicurezza. Rispettate la montagna, gli altri utenti della strada e i limiti di velocità.

E tu sei mai stato a Campo Imperatore o ti ho fatto venire la voglia di salire in sella, allacciare il casco e salire su a Campo Imperatore? Fammelo sapere qui nei commenti!

Fonte: Ente Parco Nazionale del Gran Sasso e Monti della Laga (https://www.gransassolagapark.it)


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Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza delle novità sul mercato, dei pregi e difetti delle varie moto che di volta in volta provo a mettere a nudo, almeno sulla carta, senza compromessi. Spero che abbiate apprezzato, fatemelo sapere nei commenti ^?l:


Buona strada sempre