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Avete appena comprato la vostra prima moto ma non riuscite a godervi ancora appieno ogni uscita?
Con questo articolo desidero condividere alcuni consigli fondamentali per i neofiti, mirati a migliorare le capacità di guida, aumentare la sicurezza e trasformare ogni viaggio in un'esperienza più piacevole e controllata.
Ecco una sintesi di buoni consigli della guida per chi è alle prime armi:
Ergonomia e Controllo: Sfrutta il Serbatoio
Il serbatoio non è un semplice contenitore: è parte attiva della guida. Stringere il serbatoio con le ginocchia permette di:
• Scaricaricare il peso dalle braccia, prevenendo affaticamento.
• Migliorare la distribuzione del peso, specialmente in frenata.
Se il serbatoio risulta scivoloso, l'uso di adesivi gommati, chiamati Tank Grippers, può fornire il grip necessario per ancorarsi meglio alla moto.
Padroneggiare la bassa velocità: Il freno posteriore
Molti principianti evitano i tornanti o le manovre strette per paura. Il segreto per affrontarli con sicurezza e divertimento è imparare a modulare il freno posteriore. Esercitarsi in un parcheggio a eseguire un "otto" stretto, prima senza e poi con il freno posteriore, dimostrerà immediatamente l'efficacia di questa tecnica nel controllo della moto a basse andature.
La Consapevolezza è Sicurezza: Riconosci il rischio
Le moto non sono intrinsecamente pericolose, ma sono severe: hanno una bassissima capacità di perdonare errori e distrazioni. È cruciale:
• Stare sempre al di sotto del proprio limite.
• Metabolizzare i gesti e gli input di controllo (è il pilota a rendere la moto pericolosa o sicura).
• Capire come si comporta la moto a diverse velocità per prevedere e gestire le emergenze.
Il Cuore della curva: Gestione dell'acceleratore
Un errore comune è pensare che la moto curvi tirando la frizione. Al contrario, la moto curva con l'acceleratore. Migliorare la modulazione e il controllo dell'acceleratore è l'elemento chiave per una guida fluida e precisa, sia su strada che, volendo, in pista.
Sorpassi e cambi di corsia: Affronta gli angoli ciechi
Quando si cambia corsia, il nemico principale sono gli angoli ciechi, dato che gli specchietti della moto hanno limitazioni. Per non intralciare un veicolo in arrivo, il consiglio è semplice: accelerare bene prima di completare il cambio di corsia.
Il Mantra del Motociclista: Se sei Incerto, rallenta!
Per strada non ci sono gare. La missione numero uno è arrivare a casa sani e salvi.
• Se l'incertezza vi assale (magari per una strada sconosciuta), rallentate e andate con calma.
• Non fatevi prendere dal panico o forzare il passo se gli altri motociclisti del gruppo vanno più veloci. Guidate sempre secondo il vostro passo.
Affrontare le curve: Piegare il meno possibile con il busto
Poiché le condizioni dell'asfalto dietro ogni curva sono sempre un'incognita, l'obiettivo è curvare piegando il meno possibile la moto. Come? Spostando il busto all'interno della curva ("uscire con il busto" o body steering). È un movimento che va metabolizzato e che, una volta acquisito, aumenta notevolmente il margine di sicurezza.
Fluidità in scalata: Imparate la doppietta
Soprattutto sulle moto meno recenti o senza sistemi quick shifter avanzati, imparare a fare la doppietta (tirare la frizione, sgassare, scalare e rilasciare) è utilissimo. Questa tecnica allinea i giri motore per una scalata più fluida e permette di sfruttare al meglio il freno motore, rendendo la guida più scorrevole.
La Regola d'Oro: Guidate sempre con calma
Guidare la moto sotto una forte emotività, che sia euforia estrema o rabbia, è un errore grave. State sempre calmi. La moto dovrebbe rappresentare un momento di "Zen," un attimo dedicato a voi stessi, ai panorami e alla libertà. Imparate a rilassarvi nel momento in cui salite in sella per evitare conseguenze spiacevoli dovute a decisioni affrettate dettate dalle emozioni.
Buona strada sempre
