Rispetto ad anni fa, oggi sembrerebbe che siano molti meno i cinquantini venduti: perché?

Molti di voi, i più recenti, non si ricorderanno di me, altri, i più “anziani” del forum, probabilmente avranno in mente un tale Ark, assiduo frequentatore del “tinga” qualche anno fa.

Gli articoli, come sappiamo, andrebbero scritti in terza singolare o in prima plurale, è la regola del giornalismo, ma in questo caso farò un’eccezione, perché quella che sto per fare è una riflessione, un pensiero di come ci siano in giro molti meno cinquantini, elaborati e non, rispetto al solo 2006/2007/2008.

Nel 2006, mi sembra passata una vita, avevo 14 anni, e mi dirigevo a compierne 15. L’Italia vinceva i Mondiali, la crisi economica era ancora contenuta, e in quello stesso anno i miei genitori mi regalarono anche uno scooter: un Beta Ark, che tra l’altro possiedo ancora. All’epoca, in quei tempi della mia adolescenza, era forte la passione per le due ruote tra i più giovani. Ricordo molto bene che la voglia di elaborare uno scooter era ghiotta. Nella mia scuola, molto grande, erano numerosi i mezzi con marmitte aftermarket, o nel miglior dei casi con la cilindrata maggiorata a 70cc.

Io stesso, nel 2007, iniziai ad elaborare il mio Ark, dapprima con una marmitta, poi con il celeberrimo “multivar” della Malossi, e via via fino ad arrivare al cambio di cilindrata. Elaborare non era legale, lo si sapeva, ma c’era tra i giovani appassionati una voglia sfrenata di coccolare il proprio mezzo e migliorarlo sempre di più. Purché si usasse sempre il cervello, prima regola fondamentale.
Ora siamo nel 2014, stiamo andando verso il 2015, ho purtroppo 23 anni, divento grande, ma c’è un particolare che mi balza all’occhio quando giro per le città del nord Italia: tra i quattordicenni circolano molti meno scooter, e tra quelli che girano questa voglia assurda di elaborare non esiste più, o comunque è meno considerata. Eppure non sono passati tanti anni, perché?

E qui vorrei far partire una serie di riflessioni, su cui poi mi piacerebbe avere la risposta anche dei giovani di oggi, per poter provare a confrontare il mio pensiero.

Aprendo una rivista qualsiasi di moto (sempre in attesa di avere un domani una rivista del Tingavert, progetto ormai definitivamente sepolto?), e guardando il listino del nuovo, vedo tra gli scooter dei prezzi a dir poco imbarazzanti: se una volta uno scooter 2 tempi top di gamma lo pagavi massimo 2500 euro, ora arrivano a chiederti anche 3000 euro. Tremila euro. Ed è veramente una cosa assurda. Ipotizzo quindi che anche i pezzi delle elaborazioni siano aumentati. C’è crisi va bene, ma che senso ha aumentare in maniera così vertiginosa i prezzi?

E’ un peccato a mio parere che, in generale, vengano acquistati meno scooter ed elaborati in minor parte, perché l’emozione, o meglio dire, l’autonomia, che ti dà un tale mezzo a 15 anni è tanta, ed è un fattore importante per la crescita di un ragazzo.
Quindi, care case motociclistiche, diminuite i prezzi: 3000 euro per uno scooter 50 sono troppi. I quindicenni hanno il diritto di iniziare a fare le loro prime esperienze.

Concludo con un mio vecchio saluto:
Ciao,
pssssssss