Così mio padre mi ha fatto capire come vive un motociclista e mi ha insegnato come e dove bisogna correre

Mi permetto di rispondere dalla bassezza dei miei 18 anni e 4 anni in moto (prima 50 a marce poi 125 e ora 650 depo), alla domanda di tutti i genitori che abbiano figli che si approcciano al mondo delle moto: "come evito che corra per strada?".

Vi dico subito che l'unica volta che sono cascato è stato con il 650 un po' perché l'avevo preso da 3 giorni e sono andato su una strada difficile che non conoscevo, un po' perché era marzo, faceva freddo e le gomme non erano in temperatura: curva che parte larga e poi chiude di botto (io ancora non conoscevo la moto, ora la conosco un po' meglio ma ancora ce ne ho da imparare), io al posto di allargare, mollare il gas e poi buttare giù la moto l'ho semplicemente buttata giù ancora di più, però chiudendo il gas (cosa fatale con un bicilindrico che ha un freno motore come la mia), è stato come pinzare con l'anteriore e sono finito in terra (ragazzi andavo piano non fraintendetemi, tipo 50 km/h), non mi sono fatto nulla, e non si sarebbe fatta nulla neanche la moto se non fosse stato per il guard rail!

Vi dico tutto questo perché anche io come molti figli, che siano caduti o meno, non ho perso la voglia di piegare, anzi, quando sono caduto avevo voglia di salire in moto di nuovo il prima possibile e rifare la stessa curva per correggere l'errore, e questo mi ha dato modo di riflettere: sono un ragazzo di 18 anni che adora le moto e vuole assolutamente migliorare e diventare bravissimo, non tanto per sverniciare tutti ma perché vuole essere in grado di avere sempre sotto controllo tutto quello che può e quindi guidare in sicurezza (in sella cerco sempre di fare esercizi di postura e allenare lo sguardo a interpretare sempre più velocemente il punto di fuga, a intuire il punto di corda, anche quando sono in macchina)!

Detto questo però, poi ho cominciato a pensare che l'unico modo per farlo fosse cercare il proprio limite e lavorarci, ma come? Mio babbo motociclista da 40 anni o quasi ha sempre cercato di insegnarmi la sua filosofia di moto, che è quella: "goditi una curva più che puoi, vai piano, ma non perché non sei capace di andare forte ma perché così andare in moto è una filosofia e non un passatempo o uno sport"! Io però da bravo diciottenne rispondevo "vacci te piano che sei vecchio e ti sei divertito io devo migliorare" o almeno questo è quello che credevo fino a poco tempo fa!

Un giorno mentre ero in moto e provavo a fare un tornante sempre più forte, tutto fuori dalla moto per migliorare ho deciso di provare a farlo stando tranquillo sulla moto e muovendomi poco, usando il freno posteriore e cercando di fare una bella traiettoria anche se andavo piano, ed è stato moolto più gratificante! Poi tornando a casa mi sono detto: "proviamo ad andare piano e ad assaporare la strada" ed è stato proprio così, l'ho assaporata in tutti i suoi centimetri di asfalto, paesaggi, case, alberi (ed era la strada che faccio tutti i giorni) è stata un'esperienza unica che mi ha riempito il cuore e per la prima volta mi ha fatto sentire vero motociclista (prima mi sentivo un apprendista pilota).

Quindi il primo mio consiglio è provare a spiegare a vostro figlio di godersi la strada, il vento, l'asfalto i luoghi.

Detto ciò però la voglia di imparare ad andare forte e sicuro, di diventare un pilota oltre che motociclista, non era passata e ogni tanto mi ritrovavo a voler comunque cercare il limite... La pace e l'accordo tra il pilota ed il motociclista che è in ognuno di noi è arrivata un giorno, così, all'improvviso, dalle sagge parole di mio padre che vedendo il mio desiderio di migliorare di andare forte, dal nulla, ha esordito: "appena posso ti mando ad un corso di guida sicura su strada così impari ad andare bene su strada e a fare le giuste traiettorie e come si guida su strada... poi dopo ti mando a un corso di guida in pista così impari ad andare veloce e ti sfoghi lì!". Queste parole non sono servite solo a rendermi felice ma hanno fatto nascere una riflessione, quella che in strada devo andare in sicurezza e in pista devo andare forte.

Voglio dire che anche se ancora non ho fatto nessuno dei due corsi, ora su strada sto cercando di imparare a fare quello che mi insegnerebbero al corso (di guida sicura su strada), cioè andare tranquillo fare linee pulite e non prendere rischi, mentre se voglio correre e imparare ad andare veloce e a sporgermi tanto dalla moto e a mettere il ginocchio a terra devo andare in pista (chissene se non c'ho la SS)!

Quindi il mio secondo consiglio è che se volete evitare che vostro figlio corra su strada mandatelo a correre in pista (non importa con che moto, anche con il motard in kartodromo o nelle piste da cross con l'enduro) e se volete che migliori la sua guida su strada e non cerchi di emulare la guida da circuito su strada, come facevo io pensando fosse la cosa migliore e più sicura, insegnategli voi come si guida, standogli davanti e portandovelo in dei bei giri, mostrandogli come si vive la moto e come si guida in strada e/o mandalo ad un corso di guida sicura su strada...

A me, ribadisco, anche solo la prospettiva di fare entrambe le cose ha cambiato il modo di vivere la moto... (pensate anche solo a come risponderebbe, vostro figlio, a agli ipotetici amici che gli chiedono di fare una corsa su strada o qualche cazzata simile... lui risponderebbe, e ne sono abbastanza convinto: "ragazzi, io vado in pista, che gusto c'è qui?" Io almeno farei così!

Questo è stato il modo in cui mio padre ha fatto in modo che io smettessi di cercare il mio limite e mi concentrassi solo sulla mia guida in maniera più sicura possibile (aspettando la pista ovviamente)

Un lamps a tutti

Alessandro