Una uscita nata per ricaricare le batterie staccando la spina dalla quotidianità si trasforma per correre dietro all'orologio in una disfatta...

Stiamo parlando di qualche anno fa, quando la mia compagna di uscite era una fiammante R1 del 2004 comprata dopo tanti anni di attesa e un quantitativo impressionante di rate. La giornata dei primi di giugno si presenta ideale per una uscita mattiniera con rientro obbligatorio per l'ora di pranzo, quando i miei doveri di marito/padre mi obbligano a rincasare. Abitando nell'entroterra di Genova, i miei pensieri mi fanno apparire la scoglina con il suo salire in crescendo, per poi avere molteplici possibili itinerari una volta giunto in cima... ma si, penso, tanto usciamo poi sarà lei a dire dove andare.

Tuta, paraschiena, guanti , stivali e finalmente diamo voce a lei che, vedendo spalancarsi le porte del garage, mi fa capire che non vedeva l'ora.
In men che non si dica sono sul fondo della Fontanabuona direzione Monleone dove si imbocca il percorso per la risalita, e quasi senza rendermene conto sono già a metà della salita che mi porterà alla sommità del passo. L'aria, gli odori, inviterebbero ad una andatura da vespa o poco più, ma la strada con questa cavalleria sotto, diventa, ad essere poco prudenti, una striscia nera che invita a dare gas. Ci sono, finalmente sono in cima, saluto con un gesto il solito gruppo di motociclisti fermi sull'incrocio e senza neppure poggiare il piede a terra, proseguo in direzione di Santo Stefano D'Aveto, dove come ormai abitudine, faccio un deca di benza. Il benzinaio, un omino basso, fatica a mettere la pompa nel bocchettone del serbatoio, ma è estremamente attento nel non sbrodolare con la benzina.

Ripartenza... direzione Passo del Tomarlo, che da qui è una questione di poche curve digerite in una sorsata... nel breve tratto di strada moto... moto... ed ancora moto. Inutile dire che è un susseguirsi si saluti e lampeggi, che mi fanno rendere conto di essere parte di un mondo profondamente diverso da quello degli automobilisti, troppo intenti da qualche tempo, a gestire il navi... il cell... e quant'altro sia installato sulle proprie vetture.

Arrivo al bivio, e quasi senza pensare imbocco la discesa con l'intento di arrivare a fondovalle ad un ritmo allegro ma senza strafare, promessa che con il passare dei secondi svanisce affogata sotto il salire del livello di divertimento e adrenalina. Che posto, penso via via che scendo, ma il paesaggio inizia a giocare strani brutti scherzi... sei lungo, troppo lungo per riuscire a percorrere il tornante... strizzo i freni, stringo il culo e con un po'di fatica la faccio sta curva.

La discesa prosegue in un groviglio di emozioni che fanno sembrare giustificate sia le rate, sia i lunghi anni di attesa per avere una compagna simile, che di tanto in tanto mi ricorda dove sono i suoi limiti reali... profondamente distanti dai miei.

Il giro di giostra sta per finire, vedo il fondo del passo scorgendo le casette sparse all'inizio della salita... peccato, penso, ma una breve sosta all'ombra serve assolutamente per riprendere contatto con il mondo reale. Mi fermo, e levando il casco butto l'occhio sulla gomma posteriore... tutto ok... niente centimetri della vergogna..... ma neppure riccioli di gomma, certo i piloti sono altra gente!

Uno sguardo al telefonino per verificare che mia moglie non mi abbia cercato e... cacchio è già mezzogiorno! Il giretto mi ha portato fuori tempo, ed ora devo cercare di fare un ritorno da vero professionista senza stronzate e perdite di tempo... reinfilo il casco e girando la chiave penso già al tragitto del ritorno, troppo lungo per rientrare negli orari che mi sono prefisso.

La salita mi attizza da bestia, e nella foga di arrivare alla cima sono forse ottimista nel valutare le lunghezze dei rettilinei, che messe anche solo le prime tre marce, diventano stranamente tutti troppo corti... tanto corti che in uno finisco inevitabilmente lungo... tanto lungo da finire nella scarpata sottostante!

Che botta!!!!!!... poi tutto si ferma... sono sdraiato a faccia in su nella vegetazione, e il primo pensiero è: la moto dov'è?....
Poi un bruciore sul collo... mi levo il guanto e toccando mi rendo conto che qualche ramo mi ha graffiato...poca cosa paragonata a quello che mi sarei potuto fare non avendo l'abbigliamento giusto.
Mi alzo e contento di essere ancora tutto intero mi metto alla ricerca della moto... che poco distante, circa 10 metri più in basso, mi attendeva sconsolata. Scendo per valutare i danni che scopro essere non pochi... la carrozza lato destro è andata , il cupolino e relativa strumentazione dove sono? mah... prossimo obiettivo riportarla in strada per verificare meglio.

Ci impiegherò circa un'ora per farla scendere fino al tratto di strada sottostante (da solo) dove una volta giunto vengo notato da una coppia di BMW GS targate germania, con a bordo due vichinghi e relative compagne.

Si fermano, e in inglese mi chiedono se serve aiuto... pochi istanti è la bimba (quello che resta) è sul ciglio della strada. Guardo meglio, e ad onor del vero telaio/motore/ruote/ forcella sembrano integri... ok la carrozza è un ricordo come la pedana destra e relativo freno, ma tento l'impossibile... giro la chiave e... incredibile... funziona!

Ringrazio i vichinghi e come posso percorro il tratto di strada per tornare al punto di decollo situato al tratto soprastante. Mi fermo a cercare i cocci mancanti e nel giro di pochi secondi vengo avvistato da alcune moto di passaggio che si fermano per aiutare.

Permettetemi di dire che questo racconto, scritto come posso (chiedo scusa per errori presenti ed altro) serve per cercare di rintracciare quegli AMICI (è parlo di ragazzi come noi... motociclisti) che si sono adoperati per ritrovare tutti i pezzi della mia moto dopo l'incidente, e che si sono offerti in ogni modo per facilitarmi il rientro a casa. Uno tra i molti che si sono fermati mi ha regalato il classico ragno per ancorare i cocci ritrovati su quel che resta del codone... tanto, mi disse, la giornata tu l'hai già fatta!

Mi farebbe enormemente piacere poterli rivedere per ringraziarli del gesto, della amicizia dimostratami, pur essendo per loro un emerito sconosciuto!

Quindi se nel Tinga è presente anche solo uno dei tanti che si sono fermati, fatevi avanti... vorrei rivedervi per un ulteriore enorme grazie!!!

Orgoglioso di essere motociclista un lampeggio a tutti.

Guelaz.