Da vecchio possessore di un Cbr 125 4t, ho scelto di passare ad un 2t, l'Aprilia RS125.

Leggo moltissimi topic, discussioni su cosa sia meglio tra i 4t e i 2t; vi posso raccontare la mia esperienza: la mia prima moto è stata appunto il Cbr, che mi era stata imposta dal papà, (come ben saprete quando pagano altri si fa quello che dicono loro), divertente, si, ma anche molto carente.

In poco tempo mi sono stufato di una moto del genere, sempre così prevedibile. A mio avviso sfruttabile per chi è di fisico minuto, ma chiunque crescendo riscontra difficoltà, poiché è troppo piccola come moto. Sono un grande appassionato di moto, e il mio sogno è salire di cilindrata e poter girare anche in pista; il Cbr l'ho avuto per due anni, mai un problema, mentre l'RS appena presa soprattutto le prime settimane ne aveva sempre una.

Sono d'accordo con chi dice che l'Rs è una moto che da problemi, certo, ma basta saperli risolvere, e anche evitare, direi... La moto è una passione e per come la vivo io, comporta anche lo sporcarsi le mani per sistemare i vari problemi, sentire l'odore della benzina, imparare a regolare una carburazione, sono tutte cose che una moto come il Cbr non ti permette di fare, così come l'esperienza di guida: l'Rs o una moto di quel tipo ti insegna a guidare, e ti permette tranquillamente un salto di cilindrata senza eccessivi problemi...

Per una ragazzo che poco ne sa di motori, e vuole un mezzo tranquillo per la città sono d'accordissimo sulla scelta del 4t, ma è inutile nascondersi dietro a scusa come consumi e manutenzione, anche perché i vantaggi finiscono qui, la moto è una passione e questa passione richiede moltissimi sacrifici. Il discorso manutenzione è da valutare, poiché se sei in grado di metterci le mani tu, di soldi ne vanno via pochi, ovviamente con una costante attenzione, che il 4t non richiede.

Il futuro è il 4t lo sappiamo, ma qui parliamo di imparare a guidare una moto, a fare una staccata, a gestire una reazione brusca, una piega tutte cose che per caratteristiche proprie un mezzo come il Cbr 125 non ti può insegnare; ho provato a portarlo in pista il Cbr (configurazione stradale), vi assicuro che a girare forzando andava in crisi, cosa invece inversa succede con l'Rs, (a suo agio in pista) con la quale prima di trovare il limite, ti mette in crisi lei!

Non voglio essere il difensore dei 2t, ripeto, ma bisogna valutare bene l'uso che si vuole fare, se si vuole una moto tranquilla si fa la scelta giusta con questi 4t, ma a livello di tecniche di guida non ti lasciano tutto quello che ti può insegnare un'altra moto.

Non ho volutamente parlato di velocità, che una cosa che detesto, perché sappiamo tutti che in strada ci sono dei limiti, da rispettare e osservando il codice della strada non dovremmo neanche fare il discorso di chi va di più o chi va di meno... Penso che il 60% dei possessori di una moto 4t, se potessero provare una moto del genere, non scenderebbero più, dopo averla capita e guidata, vi assicuro, dà emozioni da grandi a 16-17-18 anni.

Questo articolo non vuole essere una provocazione, ma solo la mia esperienza personale, che ho avuto da un passaggio da un mezzo mooolto povero ad una moto seria, rifarei 1000 volte questa scelta.