Ma la vera domanda è, cosa ti porta a comprare un altro 600 4 cilindri?
Con le sportive citate avresti qualche cv in più ad alti giri ma su strada sono meno sfruttabili e godibili della hornet 600

Capisco che hanno il loro fascino ma molto spesso quelle moto li vengono comprate e usate molto poco, per buoni motivi.

Ninja aveva una coppia leggermente migliore, r6 è quella dalla posizione di guida più caricata in avanti, Suzuki quella leggermente meno scomoda.
Queste sono le differenze tipiche di quelle serie di moto per cui sono generalmente conosciute.

Gsxr 750, almeno fai uno step più importante di motore e ai bassi è decisamente più pronta di tutte le 600 che hai nominato. Altrimenti se devi per forza restare sui 600 ninja 636 che è meno morta delle altre sotto

Di quella avevo buttato un occhio alla k6/k7 che preferisco esteticamente per quanto riguarda il frontale. Come affidabilità come è? Ci sono difetti noti/cose da verificare sull’usato prima dell’acquisto? Tra l’altro rispetto ai 600 e 1000 sbaglio o se ne trovano gran poche in giro?

Credo siano le poche moto da evitare come la peste..ventennali, care ammazzate, spremute in pista e passate di mano più di uno spinello


Dato che il "nuovo" CBR è in promo a 12000 euro, anche io non avrei dubbi

Sono jap quindi affidabili di base ma resta il fatto che parliamo di moto quasi maggiorenni ormai, quindi dipende da come sono state tenute. Sicuramente un giro dal meccanico ce lo dovranno fare per un check up completo dopo che la prendi. Se ne trovano poche e quelle poche pare che siano d’oro ma purtroppo ad oggi il mercato è così.

In verità comunque avresti anche opzione cbr600rr nuovo o ninja 636 nuova, alla fine costano un po’ di più e sono praticamente le stesse moto con un po’ di peso extra per euro 5 ma almeno non paghi 6/7k euro una moto di 17 anni che non si sa che cosa abbia fatto e come sia stata tenuta. Personalmente non avrei dubbi anche perché mi darebbe un fastidio incredibile pagare anche solo 5k euro una normalissima moto di 17 anni che nuova la portavi a casa a meno di 10k.

Chiaramente sono d'accordo
Qui c'è un sacco di gente che pensa di comprare mezzi di 20 anni, io vorrei vedere se lo penserebbero per un auto.
Di fondo la moto sia per le prestazioni e anche perchè ha quasi tutte le componenti esposte è sicuramente più delicata.

Di quella avevo buttato un occhio alla k6/k7 che preferisco esteticamente per quanto riguarda il frontale. Come affidabilità come è? Ci sono difetti noti/cose da verificare sull’usato prima dell’acquisto? Tra l’altro rispetto ai 600 e 1000 sbaglio o se ne trovano gran poche in giro?

Chiaramente sono d'accordo
Qui c'è un sacco di gente che pensa di comprare mezzi di 20 anni, io vorrei vedere se lo penserebbero per un auto.
Di fondo la moto sia per le prestazioni e anche perchè ha quasi tutte le componenti esposte è sicuramente più delicata.

r6 2010 e sei contento. Ha solo 14 anni.

Sono jap quindi affidabili di base ma resta il fatto che parliamo di moto quasi maggiorenni ormai, quindi dipende da come sono state tenute. Sicuramente un giro dal meccanico ce lo dovranno fare per un check up completo dopo che la prendi. Se ne trovano poche e quelle poche pare che siano d’oro ma purtroppo ad oggi il mercato è così.

In verità comunque avresti anche opzione cbr600rr nuovo o ninja 636 nuova, alla fine costano un po’ di più e sono praticamente le stesse moto con un po’ di peso extra per euro 5 ma almeno non paghi 6/7k euro una moto di 17 anni che non si sa che cosa abbia fatto e come sia stata tenuta. Personalmente non avrei dubbi anche perché mi darebbe un fastidio incredibile pagare anche solo 5k euro una normalissima moto di 17 anni che nuova la portavi a casa a meno di 10k.

Perchè no? Se posso permettermi questa a parer mio è la classica "frase fatta" di chi ha poco interesse nei motori e cerca solo un mezzo per sportarsi da un punto A ad un punto B. Onestamente, da appassionato di motori, credo ci siano auto di 20 anni fa molto più belle e che alla guida emozionano di più rispetto alle moderne, e lo stesso discorso vale per le moto. Sta tutto in una buona attenzione dell'acquirente e nella fortuna di trovare un onesto venditore, ma penso sia così in ogni cosa.
Poi ovviamente se uno sa che dovrà utilizzarla ogni giorno e percorrerci parecchi km punta ad un mezzo nuovo o comunque abbastanza recente, ma questo è un altro discorso. In genere chi compra una moto e per lo più sportiva non punta a percorrerci tanti km, almeno questo è quello che farei io.

Moto stupenda e dalla linea ancora super attuale ma leggendo qua sul forum sbaglio o parecchi si lamentavano che sotto è "morta"? Io la utilizzerei per lo più in strada e leggendo i vari commenti, in parecchi preferivano il cbr600rr perchè più reattiva ai medi. Poi ripeto io mi baso su quello che ho letto qua nelle varie discussioni ma non le ho provate.

Questo che dici te secondo me è un GROSSO problema. Ma proprio perchè sono gli stessi individui che prima vogliono farti stra pagare la loro moto e subito dopo sono in giro a cercare di tirar giù il prezzo agli altri per acquistare una nuovo moto. E se provi a spiegaglielo si arrabbiano pure!

Soliti commenti senza senso.
HO avuto 2 r6, 1 r1, 1 cbr, guidato gixxer e ninja 636 e 600.
TI posso dire, così grossolanamente (dei 600 di quel tempo)

- CBR mediomoto, sempre uguale a tutti i regimi
- Ninja la più vuota sotto
- gixxer miglior ciclistica
- r6: un po' vuota sotto, ma senza troppi buchi e poi ti diverti.

Prima di tutto bisognerebbe capire qual'è il tuo budget...io salterei i 600 e passerei allo Z900.

Ho avuto il CBR 600 RR 2003 e non lo ricordo affatto vuoto ai bassi. Certo, non è un bicilindrico, ma lo ricordo sempre in tiro, sempre pronto per aprire il gas.
Sulle moto "vecchie", basta avere pazienza e saper cercare. Moto tenute bene se ne trovano. Non ce ne sono tante, ma ce ne sono.
La mia CBF del 2008 è assolutamente perfetta, 30k originali. Altre non lo erano ed infatti le ho scartate.
Insomma, modern bikers, abbiate più buon cuore con chi preferisce moto "oldies but goldies" ☺️

Insomma, modern bikers, abbiate più buon cuore con chi preferisce moto "oldies but goldies" ☺️

Credo che il "vuoto ai bassi" sia una questione soggettiva;: