Sotto la sella è alloggiata una chiave esagonale; a cosa serve?

Così a naso direi per montare/smontare le candele.

No è una brugolina, serve a smontare i fianchetti per accedere alla batteria, insieme alla chiave per gli ammortizzatori costituisce il "ricco" set di attrezzi fornito in dotazione.
Come detto i segni gialli sono i controlli di serraggio fatti in fabbrica, mentre il MIA serve ad avere un certo numero di parametri della moto aggiuntivi sul telefono e in teoria anche a fare da navigatore, almeno sulla V85 TT, sulla V7 non saprei non avendolo sulla mia.

Beh oddio, le Guzzi sono le Guzzi nel senso che le vibrazioni a bassa frequenza sono tipiche, poi non so se anche quelle a cui ti riferisci tu. Il cambio è normale che sia duro A) da nuovo B) a freddo e C) nelle prime tre marce, ma niente di tragico, certo che se cerchi il click-click da giapponese non lo trovi.

Grazie Blueyes. Molto chiaro. A me va benissimo così; essendo la mia prima Guzzi, volevo solo capire se dovevo segnalare la cosa al primo tagliando. Saluti,
Antonio

Grazie Blueyes. Molto chiaro. A me va benissimo così; essendo la mia prima Guzzi, volevo solo capire se dovevo segnalare la cosa al primo tagliando. Saluti,
Antonio

100% vero ma le Guzzi hanno un anima... non sono possessore odierno di Guzzi ma il salto tecnologico è palese..... sono moto da turismo, magari turismo allegro ma non esagerato ma hanno un fascino bellissimo, a mio parere ovvio.

la nuova 100 vista mi pare molto bella, non la mia moto ma bella davvero per un popolo guzzista che ha una sua nicchia di base, ad esempio la GRIFO per me era la base per una cafè racer stravolgente e meravigliosa.

ciao da cetriolo