Ciao a tutti, di recente o acquistato una tzr 50 grippata ed avrei intenzione di elaborarla così:
Cilindro top viola
Carburatore 21 o 24
Pacco lamellare o seno solo le lamelle in carbonio
E come marmitta che già monto una Malossi
I carter del motore e l'albero per ora vorrei lasciarli originali.
Grazie in anticipo per le vostre risposte, fatemi sapere

Guarda, vado contro tutti per un semplice motivo: costa un sacco di soldi fare una cosa fatta bene, se la vuoi fare "a risparmio" invece viene fatta a c***o di cane e sprechi soldi inutilmente.

Per ciò che hai elencato dovresti per prima cosa cambiare albero, come già gli altri ragazzi hanno scritto, per cui tieni conto di circa 60 euro tra kit pompa acqua, cuscinetti, paraoli e kit guarnizioni obbligatorio.

Se tu hai una malossi, che sono quasi certo sia come la mia, va cambiata perchè è una m***a e va bene per 50 od al massimo un DR 70.



Ti sconsiglio l'albero Athena corsa standard comunque, viene venduto con due cuscinetti 6204 C3 che ho dovuto cambiare dopo pochi mesi, ora sono reduce da una brutta sbiellata con lo stesso albero.
Prendi un albero Top Performances se vuoi il corsa standard.

Se la tua moto è solamente grippata, rimedia un cilindro 50cc e risparmia per qualcosa di più. Credimi, tra un 50 ed un dr 70 non cambia chissà cosa, ti conviene sfruttare meglio i soldi e fare un bel salto con qualcosa di più pesante. Ormai pure i DR costano troppo, se aggiungi 20 euro ti porti a casa un vecchio athena racing a 200. Oppure un pinasco g-force.


Io ti consiglio di tenerti la moto così come è per ora, ti fai un po' di pratica (ora che nel frattempo ti consumerà poco col 50, ottimo considerando i prezzi della benzina di oggi), dopodichè farai una spesuccia di cilindro, albero, scarico e carburatore.


FORSE e dico FORSE la spesa migliore che si possa fare su un 50-70 è l'accensione, cambia davvero tanto. Puoi trovare una PVL a circa 200 euro, una 13 gradi va benissimo. Però prima risparmia qualcosa e fai il botto. Il DR ti piacerà solo per qualche mese, non appena ti abitui ti sembrerà un 50 originale.

salve a tutti,
vorrei elaborare la mia tzr con un gruppo termico, albero e pacco lamellare tpr 86cc quello con circa 20cv però ho un problema, non so quale carburatore vada meglio per questa elaborazione, mi potreste aiutare?
Grazie mille in anticipo

Vai di 28 PWK che se ne trovano a prezzi buoni. Mi raccomando prendi uno scarico decente. Meglio se DRP, DBR usate (sempre per TPR 86) oppure scarichi come le KRM 80-90 che le trovi a 300 euro circa. Se non riesci ad aggiungere la spesa della marmitta allora lascia perdere e punta su qualcosa di più economico.

non potevo dire meglio , se non ha delle marme calcolate a modo e meglio lasciar perdere l'86 e puntare su cilindri corsa standard sui 75cc