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Marmitta a doppio silenziatore su mito da pista.
16305624
16305624 Inviato: 16 Set 2022 22:02
Oggetto: Marmitta a doppio silenziatore su mito da pista.
 

Ciao a tutti, eccomi con una delle mie idee folli. Stavolta vi chiedo se su una mito COMPLETAMENTE preparata da pista possa essere fatta una marmitta con ovviamente pancia singola ma con doppio silenziatore, magari sotto il codone in stile ducati 916 icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Ho specificato preparata da pista tato che nel forum delle moto 50 avevano gia trattato un argomento simile per un hm, ma dato che interessa sapere la fattibilità della cosa su un 125 ultra preparata da pista, mi trovo costretto ad aprire un altro topic. Non credo che possa avere i problemi che avevano descritto nella sezione sopra citata, ovvero quello che il motore essendo poco potente non riusciva a riempire entrambi i silenziatori, con conseguenti perdite di prestazioni.
Ci tengo a sottolineare più volte che NON LO FARÒ, chiedo solo a titolo informativo, dato che come estetica mi fa impazzire e se dovessi ricevere riscontri positivi, se e quando avrò i soldi FORSE lo farò, ma SOLO E SOLTANTO FORSE.
 
16305628
16305628 Inviato: 17 Set 2022 0:01
 

fare si può fare, non vedo il problema

che vada meglio di un silenziatore solo lo dubito fortemente, è dura fare meno resistenza di un tubo dritto

se fai un lavoro con un po' di logica (non usando una T da idraulico, ecco) probabilmente qualsiasi differenza potrebbe esserci sarà sicuramente più piccola dell'effetto placebo quindi effettivamente ti sembrerà di andare più forte icon_asd.gif
sicuramente fa più danni il portare il silenziatore sotto il codino che il silenziatore extra
 
16305650
16305650 Inviato: 17 Set 2022 6:35
 

Sicuramente non serve a niente e sarà anche peggiorativa nelle prestazioni.
Il fatto che nelle gare non l'abbiano mai fatto dovrebbe darti già la risposta.
 
16305657
16305657 Inviato: 17 Set 2022 8:48
 

ricordo che per un periodo la gsxr 1000 usciva col doppio terminale, uno per lato.
pernsa che per correre ne usavano solo uno, e l'altro rimaneva montato perchè la moto di serie lo aveva, ma non era attaccato ai collettori......
 
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