Ero sulla mia z300 dietro ad una macchina in rotonda.
Usciamo alla stessa uscita ma all ultimo la macchina cambia idea e devia a sinistra immediatamente per cercare di reimmettersi.
Vado a collisionare nella sua fiancata sx.
Specifico che l’uscita era già stata completata ed eravamo sulla strada normale.
Ora sono al ps. Tutto bene per ora.

Che reato si configura per l’Autista??

Specifico che l’uscita era già stata completata ed eravamo sulla strada normale.

Ero sulla mia z300 dietro ad una macchina in rotonda.
Usciamo alla stessa uscita ma all ultimo la macchina cambia idea e devia a sinistra immediatamente per cercare di reimmettersi.
Vado a collisionare nella sua fiancata sx.

Specifico che l'uscita era già stata completata ed eravamo sulla strada normale.

Ora sono al ps. Tutto bene per ora.

Che reato si configura per l'Autista??

Se gli hai preso la fiancata o eri ab. lontano da permettere alla macchina di esporre la sua fiancata sinistra prima dell'impatto oppure ti stavi apprestando a sorpassarlo a sinistra. La poca distanza e la manovra non ti hanno lasciato scampo. Che tipo di segnaletica orrizzonatele c'è sul posto?


Quindi stiamo parlando di inversione di marcia?


Fa piacere leggere che stai bene


Direi che il torto è dell'autista. Ancor di più se avesse effettimavamente fatto inversione di marcia (probabilmente su linea continua visto l'imminente rotatoria). Le attenuanti (per lui) potrebbero essere cosa stavi facendo tu in quel momento e il fatto che "chi tampona paga".

Per il futuro: distanze di sicurezza.

In effetti, non è chiaro come tu abbia fatto a prendere l'auto sulla sua fiancata sinistra. E forse è proprio questa la discriminante tra un concorso di colpa e la ragione piena.
Felice che non ti sia fatto male

Ciao a tutti

Dopo l'incidente che ho subito (/t927220s.html) il verbale e le assicurazioni mi danno ragione al 100%. Quindi tutto a spese della assicurazione.

Un problema: il silenziatore (Kawasaki z300 2016) non me lo vogliono risarcire a nuovo ma solo parzialmente siccome è "usato". Quindi me lo dovrei tenere ammaccato?

Non capisco la ragione logica dietro a ciò siccome prima dell'incidente il silenziatore era perfetto ed ora è ammaccato.
Per il resto risarciscono tutto.

Secondo voi devo fare pressing su meccanico o assicurazione? Onestamente non trovo giusto che per colpa altrui debba tenermi un danno alla moto.

E poi... che ne sanno se il proprietario ha appena cambiato lo scarico o la forcella nella moto coinvolta nel sinistro che ha 100.000 km?

Certo che è veramente strano...
Allora in teoria le assicurazioni non dovrebbero pagare mai il costo pieno delle riparazioni perché in extremis anche una moto con 1500 km non è più "nuova".

Chi le ha fatte 'ste regole topo gigio?

scusate ma un scarico è soggetto a usura tanto quanto un motore o qualsiasi altra parte della moto.

Chi le ha fatte 'ste regole topo gigio?

non c'è nessuna regola, è un prassi, fanno così perchè sanno benissimo che nessuno mai gli farà causa per 500 euro, e nessuno può dirgli: bene, dall'anno prossimo non ci assicuriamo più così imparate

ciao

WK