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ciao ragazzi.
ho 16 anni e possiedo da 1 pò d tempo 1 vespa 50 special.
avevo intenzione d elaborarla 1 pò:
nn vorrei xò spendere molto, anke xkè nn volevo fare 1 cofigurazione esagerata ...giusto dargli una buona velocità e 1 bella ripresa
Mi potreste consigliare qlcs???e magari informarmi sui costi...
grazie a tt in anticipo...

io sulla mia monto un 75 polini, carbu del 17, rapporti e marmitta leovinci
non è un mostro però è divertente e le prestazioni sono leggermente superiori ad un scooter senza fermi 80km/h li prende tranquillamente

che velocità vuoi raggiungere?

ma...pensavo 85/90...

qualke altra idea???

per quella velocità t ci vuole un'elaborazione radicale su una vespa..

all'ora mi vanno bene anke gli 85 km/h...
cmnq cosa dovrei montare per raggiungerli...????

ke cosa ne dite di:
carburatore 19/19
sito a siluro(ce l'ho già)
gruppo termico 80/90 cc
raccordatura travasi ai carter



dite ke basta???
e x i costi?? ne sapete qualcuno??

se la raccordatura è fatta da uno bravo dovrebbe andare bene però considera che un mio amico che monta il blocco 125 non fa più di 90 se metti un motore tipo 103 o 130 allora vai

ma nn riskio di rompere sempre??
in ogni caso monto al massimo 1 bel 102 polini...
....
vi ricordo xò ke nn vorrei spendere troppo...
quindi pensavo di andare sull'usato...
ke ne dite???

all'ora???
qlke consiglio???

per il motore ti consiglio nuovo perchè l'usato 90% delle volte è un pacco! per il carburatore prendilo pure usato non ci dovrebbero essere problemi

fai lavorare il cilindro del motore è molto utile, però attento che cresce il rischio grippaggio

ok grazie mille
cmnq cosa si intende per "far lavorare"
e da ki potrei farlo lavorare????grazie ancora ciao!!!!

Lavorazione dei cilindri a 2 tempi
spero di esserti stato di aiuto

preovvidenziale!!!
grazie mille!!!
quindi ricapitolando io metterei:
gruppo termico 80cc.
carburatore 19/19(anke usato)
marmitta sito a siluro(nn è il meglio ma ce l'ho già)
lavorazione dei travasi,della luce e alesaggio cilindro.
(anke se mi sa ke questo ultimo processo sarà parekkio costoso )

e per finire vorrei sapere cosa ne pensate d cambiare l'albero

metti il 130!!!! e raccorda ai carter piuttosto che modificare il gt

io metterei:
102cc polini / DR se vuoi spendere poco
carburatore 19/19 anche usato su ebay
campana 24/72

cosi ti dovrebbe fare 70/75km

ecco!!!!
x per quanto riguarda i rapporti:
cosa mi consigliate di montare contando ke vorrei una bella ripresa ma
anke 1 maggior allungo???
e dei denti dritti??? ke ne pensate???
molti me ne hanno parlato male...

allora???

io non raccorderei i carter della special. è d'epoca modifica tutto tranne scocche e carter

..ciao lordborda... bè intanto non cambiare albero visto che come cilindrata non vuoi superare il 102, l'albero originale va bene.. ma se vuoi il meglio mettiti su l'albero anticipato (come me).. comunque per fare un elaborazione allegra (ma non abbastanza spinta x fregare i carabinieri nelle fughe) mettiti su il 112 polini, albero anticipato, 19/19, Proma o poplini o leovince, raccordi i travasi, fai alleggerire il volano e metti i rapporti 24/72 così vai in 4a in tutte le salite.. come velocità via 95km/h e una bellissima ripresa..(identica elaborazione mia sulla special.....x ora...)

grazie per l'idea...
ma posso kiederti una cosa "soaveclassico"??...
quanto sono costati i pezzi ke hai montatosul tuo vspino??
grazie ancora ciao...!!!

..io l'ho comprata quest'estate già pronta comunque credo che spendi sui 500/600 euro di pezzi cambiandoli tutti..io che sto passando al 132 malossi e ho speso x tutti i soli pezzi nuovi 1000 euro..

si accettano anke altre configurazioni
se vete qualke idea nn esitate a esporla
l'accetto volentieri

Allora, fai la mia configurazione della vespa 50 ke e affidabilissima e nn te ne pentirai MAI!

Carburatore 19\19
Sito a siluro (io ho polini a banana)
Gruppo termico 102cc (Polini o DR, DR piu affidabile, Polini piu Veloce)
albero anticipato Mazzucchelli
Rapporti 22\63 e fai 90-95, o 18\67 a denti elicoidali e avrai molta ripresa ma arrivi a 85.
Frizione 4 dischi e 6 molle

e vedi poi k vespa ti ritrovi....

grazie mille!!!!
maper curiosità....quanto viene a costare l'albero mazzucchelli???
e dv lo trovo???
cmnq continuate a esporre le vostre elaborazioni...

..l'albero costa sui 100 euro..lo puoi ordinare da qualunque meccanico..

e per quanto riguarda l'estetica??
avete qlke idea???

...bellissima sarebbe rossa ferrari..con mascherina dell'et3,fanalino,manopole,cresta con jaguaro, cerchi i lega e leve tutte cromatissime, con sella dell'et3 con lucchetto e ammortizzatori bitubo (che xò costano 150 l'uno circa)..