modifche legali non ce n'è... se poi vuoi intervenire sui freni, scordatelo nel modo più assoluto puoi solo fare interventi di manutenzione e sostituire le parti usurate con ricambi originali o universali, omologati specificamente per il tuo scooter. Per tutto il resto si applicano le sanzioni dell'art.78 cds.

ciao

WK

Ti ringrazio della risposta...devo ammettere che come regola è abbastanza rigida. Quindi anche gli scooter con le marmitte che fanno rumore, se usati in strada, sono illegali? Anche negli stati, che tu sappia, funziona così o solo in Italia?

Ti ringrazio della risposta...devo ammettere che come regola è abbastanza rigida. Quindi anche gli scooter con le marmitte che fanno rumore, se usati in strada, sono illegali? Anche negli stati, che tu sappia, funziona così o solo in Italia?

Ti ringrazio della risposta...devo ammettere che come regola è abbastanza rigida. Quindi anche gli scooter con le marmitte che fanno rumore, se usati in strada, sono illegali? Anche negli stati, che tu sappia, funziona così o solo in Italia?

è così in tutto il mondo, con alcune differenze... per esempio in alcuni stati americani c'è ampia tolleranza e non esistono le revisioni obbligatorie... e spesso non è nemmeno obbligatorio il casco 🙂

in altri posti tipo Germania invece è possibile (pagando caro) ottenere una visita di controllo di un tecnico che ti verifica le modifiche fatte, rendendo il mezzo legale su strada.

ma se i carabinieri mi dovessero fermare controllano tutte le parti dello scooter per vedere se è in regola?

Non sono loro che devono fare questi controlli. Loro constatano soltanto che c'è qualcosa non a norma e poi ti mandano a fare una revisione straordinaria. In revisione il veicolo verrà poi controllato più in dettaglio.

dipende da chi trovi..

una volta mi han fermato senza db killer, dicendomi che secondo loro andavo troppo forte in centro abitato (40 kmh) e mi han sentito da km.. solo controllo documenti e basta

un'altra volta controllo omologazione scarico (per fortuna avevo su il db killer, anche se non quello originale), documenti, subito controllo del portatarga se si potesse inclinare (che per poco non mi spacca la targa da quanto lo muoveva visto che era fermissimo) e perfino omologazione frecce. Certo, avevo tubi in treccia e visiera dorata non omologata, ma dipende sempre chi trovi davanti. piu la moto è grossa e SEMBRA sportiva da teppista, piu è facile che ti fermino.

Dipende, da chi ti ferma e da che modifiche hai fatto.
Se vuoi stare tranquillo devi essere in regola.

non penso se ne possano accorgere

ok se per esempio volessi fare questa cosa qui

aggiungere ABS e stability control ad uno scooter

oppure sostituire il freno a tamburo col freno a disco, non penso se ne possano accorgere