Grazie Ellobo, ottime dritte soprattutto per le strategie di difesa in caso di eccessi sonori !
Ne approfitto per farti una domanda visto l'approfondimento che hai fatto sul tema:
ho visto sull'articolo che c'e' la fotocopia dell'omologazione dello scarico originale della zetina e c'e' un n° 9 cerchiato; ne deduco in base a quello che hai scritto che se si tratta di un "catalizzatore sostitutivo"; è cosi ?
Questo significa che nel caso in cui si voglia cambiare terminale con uno aftermarket quello che monti deve avere lo stesso n° 9 cerchiato nel suo n° di omologazione ?
Grazie in anticipo

Ho letto con molto interesse il tuo articolo, e volevo avere un piccolo chiarimento.. Ma quindi, se dovessero fermarmi che sono senza db killer in linea teorica potrei contestare la multa? Cioè, non c'è quindi una legge che vieta l'estrazione dallo scarico del db killer??

ciao non mi sono chiare alcune cose:
ho una suzuki alla quale ho messo uno scarico yoshimura marchiato suzuki e con l'omologazione sullo scarico è presente anche il 9 cerchiato ma è impossibile che lo scarico sia dotato di catalizzatore visto che il catalizzatore è sotto la moto lontano dallo scarico che è sottosella inoltre non è presente nessun 5
potresti dirmi dove hai letto il particolare dei numeri 5 e 9?
grazie

Allora una precisazione, una parte dell'articolo è copiato di sana pianta da Motociclismo, soprattutto per quanto riguarda esattamente le normative, quindi dovete dare per scontato che sia cosi.
Secondo forse facciamo un pochino di confusione tra scarico e catalizzatore.
La moto non è la macchina, se guardate una macchina catalizzata vedrete il catalizzatore subito dopo i collettori e quindi alla fine il normale scarico.
Ora nella moto il sistema è un pochino diverso, (e qui vorrei l'aiuto di quelli molto pi fighi di me), infatti dopo i collettori abbiamo la sonda lamda ed infine lo scarico catalizzato.
Se cambi il terminale, la sonda rimane li dovè, se usi un terminale con l'omologazione del 2005 ed il numero 9 visibile, si tratta di un terminale catalizzato.
Se invece monti una omologazione 97 e quindi solo il numero 5, si tratta di uno scarico non catalizzato e quindi non sei più ero3.
Spero di aver ragione e di aver tentato di spiegare le cose.
Ciao

hai ragione in parte in quanto ci sono moto tipo la mia (suzuki gsr) che non ha il catalizzatore nello scarico ma lo ha a parte nello specifico il catalizzatore è sotto la moto subito dopo dove si riuniscono i collettori mentre lo scarico è sottosella diversamente è per esempio fz6(se non mi sbaglio) che ha solo gli scarichi sottosella che comprendono al loro interno anche il catalizzatore
quindi quello che mi chiedo è come sia possibile che i miei yoshimura abbiano il 9 cerchiato se il catalizzatore è altrove
quindi se fosse vera la storia del 9 io potrei levare il catalizzatore con il relativo raccordo ed essere ancora in regola ma la cosa mi sembra strana
potresti dirmi il numero di motociclismo dove hai letto la notizia?
grazie