ciao ragazzi ieri sono andato in concessionaria per fare il tagliando dei 6000 km alla mia 636'06. il conce ha eseguito il tagliando davanti ai miei occhi, però nel momento di eseguire il cambio d'olio è andato a prenderlo dietro in officina ed è tornato con un recipiente da due litri pieno di olio motore... ha ripetuto l'operazione due volte visto che ci vanno 4 litri nel carter... io gli ho chiesto subito che olio fosse e lui mi ha risp bardhal xtc 60.... è un bravo meccanico però volevo essere sicuro che quello fosse l'xtc 60!! aveva un colore giallino.... dato che era la prima volta che lo vedevo non so che colore abbia il bardhal! sapete darmi qualche info?? sono rimasto sempre nel dubbio!!!!

io l'ho usato per due cambi d'olio, ti dico la verità, non mi ha entusiasmato, poi ho provato il mobil ed ho visto la differenza: ne mangia meno e la distribuzione è meno rumorosa! Cosiglio mobil

il fatto che la moto consumi meno olio e si sentono meno rumorini, ecc , non e dato dal fatto che il mobil sia di migliore qualità, ma solo ed esclusivamente dalla viscosità dell'olio stesso, sicuramente l'olio che hai messo tu ora è più denso del bardal xtc 60, cambia solo la gradazione.

quando ho fatto il tagliando mi hanno proposto di provare l'olio ipone (credo che si scriva così) 0w40 pagato quanto il bardahl XT-4 racing oil 10w60 che ho sempre messo anche sulla 636. devo dire che la differenza la sento con questo olio, ma anche qualche difettuccio in più, tipo nelle giornate caldissime dove alle alte temperature il cambio fà molto più rumore e sembra che le marcie non entrano la leva diventa morbidissima e non si sente sul piede l'innesto del rapporto ma solo un tac più secco. cosa che con xt-4 non succedeva, ma non per il tipo di olio ma per le differenti gradazioni. dopo 3500km ho notato che me ne ha consumato un bel pò in più e prima dei 6000 km il rabbocco lo devo fare, credo minimo 0.5kg di olio ci vuole, ma questo già lo sapevo e messo in conto al momento del tagliano

per la mia esperienza so che il bardhal è marrone... l'olio sul giallo mi sembra della piaggio... spero per te di sbagliarmi!

no, stessa gradazione!

ciao ciccio, la cosa a cui devi far attenzione è solo la viscosità!
ascolta, il nome del mec a cui l'hai portata (puoi mandarmi anche un mp!)?

era un giallo scuro, quasi marroncino...

boooooooo se lo dici tu! io noto solo la differnza cambiando tipologia di olio, ma non con la stessa viscosità

ciao! confermo il colore giallino leggermente scuro....... cio' pero' non significa ke sia il bardahl.... parecchi oli hanno quel colore...... comunque fidati del tuo meccanico visto ke ti sembra una brava persona! comunque se trattasi dell'xtc c60 eì un orrimo olio da quando lo uso sulla mia 636 non solo il cambio e' diventato + preciso e morbido ma anke l'erogazione ne ha guadagnato, molto + fluida e fulminea rispetto al castrol rs. certo sono piccole differenze ma se sei attento le noti......ciao!

[quote="636nera"]io l'ho usato per due cambi d'olio, ti dico la verità, non mi ha entusiasmato, poi ho provato il mobil ed ho visto la differenza: ne mangia meno e la distribuzione è meno rumorosa! Cosiglio mobil [/quote
Il Mobil?? ma scusa quale?? non mi risulta ke la Mobil produca oli specifici per motori di moto............ se poi ti riferisci al Mobil1 confermo ke è un ottimo olio ma è per motori di auto quindi non conforme alle specifiche JasoMA, attenzione potresti avere problemi di slittamento della frizione, ciao!

stai attento alle specifiche!
comunque può essere che ci sia!

mmmmmmmmmmmmmmm

purtroppo da quando ho fatto il tagliando a causa delle condizioni metereologiche non ho avuto la possibilità di andarmi a fare un bel giro! comunque cercherò di notare delle differenze!! grazie per il consiglio!!!

ciao guarda io l'ho usato quando avevo l'r1 perche' era al fullerene una molecola che attenua i rumori e la mia r1 era rumorosa di frizione.. a me non è dispiaciuto

Io ho su il bardahl xtc c60 etc. etc. insomma quella roba lì, a dire il vero mi aspettavo meglio, però devo anche dire che l'ho comprato su ebay a 7,50€ al litro, un prezzaccio, inferiore a quello del semisintetico motul 5100 che comunque proverò al prossimo cambio d'olio.

raga dopo il tagliando sono riuscito ad usare un pò la moto e purtroppo devo dirrvi che il cambio non mi sta piacendo proprio, soprattutto nell'innesto della prima da fermo qualche consiglio??

e che consiglio?

l'unica cosa per risolvere è cambiare l'olio ma non sò fino a che punto ti conviene

io con xtc c60 ho fatto i 30 km con un litro di benzina a 100 km h in sesta con una yamaha.quindi è un' olio motore che vale.

non è da li ceh vedi se vale o meno..è dalla durata e dal tempo che ci mette a riscaldarsi..un olio che si brucia subito fa schifo come uno che in mezzo chilometro è già caldo..io al tagliando ho messo un sintetico castrol mi pare e nn ho mai sentito un ticchettio ne niente..è molto più silenziosa di quando era in rodaggio..sembrava un tornio al lavoro!