come faccio a sapere se è ora di ri-carburare la moto?
ci sono degli accorgimenti?
ho letto due articoli sulla carburazione che spiega come farla, ma non come riconoscere se è il momento di ri-carburarla.
illuminatemi

devi smontare la candela e guardarla:
bianca carburazione magra
nocciolo giusta
marrone scuro/nero grassa

xfetto..nnt da agiungere

se hai difficoltà di avviamento, la moto scoppietta o fa il ritorno di fiamma, hai dei vuoti o il motorino ''affoga'', fa troppo fumo, e lento nella risposta del gas...stai tranquillo che se hai bisogno di ricarburare te ne accorgi eccome! comunque dopo una tirata controlla il più velocemente che puoi l'elettrodo....

Scusate qualcuno può mettere una foto del colore della candela quando la carburazione è buona?

Io ho montato lo scarico aperto....adesso non tiene più il minimo mi si spegne se decellero troppo in fretta schioppetta la marmitta con tanto di ritorno di fiamma e spernacchia dopo i 10.000 giri...
Carburazione perfetta giusto ?



Lamps

Ma che moto hai? xkè mi pare ke alla tua se la vede la centralina...

Ho il Suzuki GSXR600 SRAD del 99' è a carburatori...forse tu riferisci al modello dopo il 2000' che è a iniezione elettronica?

anche io ho messo lo scarico vuoto che più vuoto non si può ma ho rifatto la carburazione altrimenti si sa che son più i problemi che i punti positivi

già non sarebbe male...
anzi sarebbe una figata mettere tutti e tre i colori delle candele in modo da riconoscere il proprio.

Si infatti credevo fosse quella

candela normale... Link a pagina di Enduristianonimi.it

condela con carburazione grassa...
Link a pagina di Enduristianonimi.it

+ precisamente vorrei sapere che cosa deve essere color nocciola per avere una carburazione perfetta:
1) la filettatura?
2) la punta dell'elettrodo?
3) l'elettrodo di massa?
4) la punta della doppia guarnizione interna superiore?

Link a pagina di Ngkntk.it

L'elettrodo di massa

ma per la carburazione dobbiamo rivolgerci al meccanico o è una cosa che possiamo farci anche noi in garage.
io per esempio ho un ducati 900ss a carburatori e la mia carbusazione è troppo grassa. come posso fare??

buon meccanico
oppure ancora meglio un carburantista (si dice così?)

Ciao ragazzi, visto che si parla di carburazione mi riallaccio alla mia discussione "moto vecchia ma regalata capitolo IV" facendo una domanda che potrà essere stupida.....

Visto che per avere una buona combustione il rapporto fra aria e benzina deve essere ben preciso, può essere che una dose maggiore di benzina di quella che serve porti ad una mancata esplosione?

Immaginate una moto al minimo, quindi dove la benzina arriva solo dal getto del minimo: se in un cilindro arrivasse troppa benzina potrebbe darsi che non avesse luogo l'esplosione?

sul sito NGK ci sono pagine interessanti sulle candele....

NGK
vai anche a vedere cosa dice il sito BOSCH

comunque i meccanici hanno degli strumenti che rilevano il rapporto stecchiometrico istantaneo.... quindi in poco tempo riescono a ricarburare....

figata!
su qll della bosch - consigli pratici spiega tutto!
fantastico!
grazie

Ad occhio sembrerebbe magra.

E si infatti non sò se hai notato lo smile era per auto ironia...ma mercoledì prossimo vado a dargli una bella ricarburata!

secondo voi questo colore come va?

buona

Il colore riportato (nocciola chiaro) e indice di una buona carburazione.
Lamps.

ma allora che colore dovrebbe essere x arrivare alla perfezione quasi +o -?

Se il colore e quello allora non devi fare nulla, già ti trovi in condizione di buona carburazione, la candela in questa condizione presenta gli elettrodi puliti e privi di incrostazioni o depositi carboniosi.
Lamps.

ho un carburatore 21 della malossi, quali getti del massimo e del minimo devo usare?a qnt giri devo regolare l'aria?

Che domande idiote santo dio...


ma se non lo sai tu che è tuo il motorino!!!!

la koso (la ditta che produce strumentazioni per moto e scooter) vende uno strumento che misura il rapporto stechiometrico, costa quasi 100€ si collega al collettore di scarico e ho notato che alcune moto come la mia che è a carburatori sui collettori hanno delle viti che servano proprio a utilizzare sto strumento?
comunque la carburazione se nn si è ferrati meglio farla fare a un meccano i carburatoristi almeno dalle mie parti non ce ne sono più...poi finchè devi trattare con un solo carburatore si può anche fare ma quando ne hai 4

Mi allaccio alla discussione per chiedere un parere..
A priori sono d'accordo con phantomax: la ricarburazione è meglio lasciarla eseguire agli esperti..
Ma appunto, il procedimento di controllo e/o regolazione dei carburatori dove conviene effettuarlo? Dal mecca di fiducia o in un centro specializzato? (ammesso che ne esistano ancora...... )
Qualcuno può dire approssimativamente quanto tempo è necessario all'operazione e quanti eurini??
lalalampss a tutti!