Problema carburazione su Beta RR 125 4t

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La carburazione di una moto / scooter - Come scegliere il primo 125
Principali elementi della Carburazione - Husqvarna SM 125 S
Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione - Tuning cbr 125, inizia a prendere forma
YBRida 125: il riscatto Atto II - Honda NSR 125 '94 sistemazione e pista
strano problema leva freno - Problema di consumo eccessivo (RS125 del '97)

Indice del forum → Forum Tecnico

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Problema carburazione su Beta RR 125 4t

16287314

16287314 Inviato: 3 Giu 2022 9:07
Oggetto: Problema carburazione su Beta RR 125 4t

Buongiorno,
sono nuovo del gruppo, un saluto a tutti!

Sto mettendo a posto un Beta RR 125 4t, gli ho cambiato il carburatore perché il vecchio era da buttare.
Appena acceso è partito benissimo, il minimo lo tiene che è una meraviglia, però se apro il gas non prende, singhiozza e non va, cosa può essere? Troppo grassa la carburazione?
Vi lascio il link del video che ho fatto, così si capisce meglio:

Link a pagina di Youtu.be

Nel video non si vede ma se do delle sgassate rapide allora prende e sale di giri.

Grazie,
Niccolò

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287316

16287316 Inviato: 3 Giu 2022 9:16

Hai rimesso un carburatore uguale ?
Hai guardato che getti aveva prima ed adesso ?

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287323

16287323 Inviato: 3 Giu 2022 9:34

Ciao,
Grazie per la risposta.
Il vecchio era un 26 questo è un 30 della Polini e monta un 135.
Sul getto vecchio non ho trovato scritto niente, ma già ad occhio si vede che è tanto più piccolo, pensi possa essere quello?

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287339

16287339 Inviato: 3 Giu 2022 10:49

Se è grassa dovrebbe ingolfarsi ma poi andare.
Se hai il rubinetto benzina un vecchio trucco era chiudere la benzina se è grassa prima di finire quella che c'è nel tubo dovrebbe migliorare.
Io però penserei da quello che hai detto al magro prova a tirare l'aria se migliora è magra.
Se acceleri piano cosa fa.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287343

16287343 Inviato: 3 Giu 2022 11:03

Niccoclimb ha scritto:

da 26 a 30 è una bella differenza.
Il getto da 135 mi sembra molto alto.
Il carburatore da 30 è per motori a 4t o 2t ?
La carburazione cambia di parecchio.
Dovresti guardare : la valvola - lo spillo e il polverizzatore ; ci saranno dei numeri

Balma

Impennata

Ranking: 363

16287350

16287350 Inviato: 3 Giu 2022 11:35

Balma ha scritto:

Concordo sul fatto del 2-4 tempi.
Il problema che non so se hanno una numerazione polini forse non è facile capire.
Il polverizzatore da 4 tempi dovrebbe essere bucherellato.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287375

16287375 Inviato: 3 Giu 2022 13:28

Grazie a tutti.
Allora ho messo un 108 ed era migliorato adesso ho messo un 94, fino a mezzo gas va bene, se apro tutto invece affoga.

Per farlo stare basso di giri al minimo ho dovuto avvitare quasi tutta la vite

Che dite?

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287379

16287379 Inviato: 3 Giu 2022 13:36

Niccoclimb ha scritto:

Se affoga e poi non sale sei troppo magro prova tra 100 e 104.
Di viti ce ne sono due, una regola il fine corsa della valvola gas e l'altro la quantità di benzina.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287380

16287380 Inviato: 3 Giu 2022 13:36

italyonbike ha scritto:

Concordo sul fatto del 2-4 tempi.
Il problema che non so se hanno una numerazione polini forse non è facile capire.
Il polverizzatore da 4 tempi dovrebbe essere bucherellato.

Dice che è universale per 2t o 4t
Il polverizzatore è forellato

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287382

16287382 Inviato: 3 Giu 2022 13:38

Si può montare anche il bucherellato sul due tempi ma è tendenzialmente per il 4, quindi ok.
Quale vite hai chiuso tutto quella con la molla o l'altra.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287386

16287386 Inviato: 3 Giu 2022 13:47

Ok!
Ho chiuso quella con la molla.. sennò al minimo stava a giri alti

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287388

16287388 Inviato: 3 Giu 2022 13:50

Niccoclimb ha scritto:

Ok!
Ho chiuso quella con la molla.. sennò al minimo stava a giri alti

Devi regolare l'altra che è quella del passaggio benzina apri mezzo giro.
E poi dovrai riregolare quella con la molla.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287399

16287399 Inviato: 3 Giu 2022 14:24

Se la apro sale ancora di giri e non posso più regolare il minimo, mi sta accelerata, se invece chiudo la vite allora il minimo è ok.
Rimane il problema che quando apro affoga

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287401

16287401 Inviato: 3 Giu 2022 14:29

Ah la candela è completamente nera

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287405

16287405 Inviato: 3 Giu 2022 14:46

Scusa ma c'è qualcosa che non quadra, se regoli(svitando) la vite senza molla ingrassando il minimo il regime di giri deve scendere.
La vite con la molla è alla rovescia più la chiudi è più tieni la valvola aperta aumentando il regime del minimo.
La candela sarà nera per il getto del massimo che avevi prima, per il momento non guardarla.
Fai una foto al carburatore dove ci sono le viti.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287408

16287408 Inviato: 3 Giu 2022 14:56

immagini visibili ai soli utenti registrati

In effetti ho detto una cosa errata guardando la foto(se il tuo è come questo) la vite senza molla non regola la benzina(come su quasi tutti i carburatori) ma l'aria, quindi chiudendo ingrassi.
Quindi sembrerebbe che se devi tenere quella vite tutta chiusa hai il getto del minimo piccolo.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287415

16287415 Inviato: 3 Giu 2022 15:14

Esatto è proprio questo..
Cavolo ecco perché non riuscivo a regolare il minimo.
Quindi quella con la molla cosa regola?

Grazie

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287417

16287417 Inviato: 3 Giu 2022 15:16

Allora un meccanico mi ha detto due cose al volo..
Il carburatore in effetti è universale 4t e 2t ma il polverizzatore sembra che per il 4t abbia meno fori.
Vi risulta?

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287418

16287418 Inviato: 3 Giu 2022 15:17

Niccoclimb ha scritto:

Esatto è proprio questo..
Cavolo ecco perché non riuscivo a regolare il minimo.
Quindi quella con la molla cosa regola?

Grazie

Quella con la molla regola il fine corsa della valvola gas. (alla fine serve anche lei per il regime del minimo ma non per regolare la miscela aria-benzina)

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287419

16287419 Inviato: 3 Giu 2022 15:19

Però non fare confusione fai una cosa alla volta stai guardando il minimo metti a posto quello, poi guardi il resto.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287420

16287420 Inviato: 3 Giu 2022 15:33

Ok, però forse ci siamo persi, il minimo adesso è perfetto.
Fino a metà gas va benissimo, però se apro di più affoga

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287421

16287421 Inviato: 3 Giu 2022 15:36

Però se devi tenere la vite aria tutta chiusa vuol dire che il getto del minimo è piccolo dovrebbe funzionare intorno al giro e mezzo svitata.
Ma adesso che getto del massimo hai ?

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287422

16287422 Inviato: 3 Giu 2022 15:39

No no io parlavo dell’altra vite, me l’hai fatto capire ora te che non era dell’aria.
L’altra vite è aperta di 1 giro e mezzo, quindi perfetta direi

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287423

16287423 Inviato: 3 Giu 2022 15:41

Ok che getto del massimo hai

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287424

16287424 Inviato: 3 Giu 2022 15:41

Come massimo adesso ho un 84, ma anche con il 92 o 110 affogava se aprivo tutto

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287426

16287426 Inviato: 3 Giu 2022 15:43

la cosa assurda è che con il gas a metà considera va più forte di prima come allungo è anche in ripresa va molto meglio.. so che non posso aprire il gas, non posso superare la metà circa

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287428

16287428 Inviato: 3 Giu 2022 15:46

Niccoclimb ha scritto:

Come massimo adesso ho un 84, ma anche con il 92 o 110 affogava se aprivo tutto

E' un po' difficile metterla a posto a distanza.
Credo che il getto giusto dovrebbe essere intorno a 100.
Ma se sei magro o grasso dovrebbe fare cose differenti.
Se sei magro muore e non sale di giri , se sei un po' grasso(non troppo) dovrebbe morire ma se parzializzi e lo riprendi dovrebbe salire di giri.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287429

16287429 Inviato: 3 Giu 2022 15:51

Avevi provato le due cose che ti avevo detto all'inizio.
Chiudere benzina e tirare l'aria con il getto grosso per capire da che parte andare.
Adesso mi dispiace ma sto uscendo quindi no riesco più a risponderti.
Ciao

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2744

16287433

16287433 Inviato: 3 Giu 2022 16:03

Ok grazie per ora.
No quelle cose non le ho provate, proverò grazie per ora

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

16287472

16287472 Inviato: 3 Giu 2022 18:59

Ora che ho capito che quella vite non è dell’aria sono riuscito a regolare meglio la carburazione, adesso con il 96 è migliorata tantissimo.. forse ci vuole il 100 davvero. Domani lo provo

Niccoclimb

Senza Targa

Ranking: 34

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico