Mono aftermarket versys 1000 [quali marche?]

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Mono aftermarket versys 1000 [quali marche?]

15731455

15731455 Inviato: 21 Nov 2016 18:45

Si si , ho capito benissimo, anzi, ti dirò , prima cambio mono, verifico il comportamento che secondo me dovrebbe essere molto evidente, e poi al massimo cambio olio davanti e in un secondo momento , se sarà necessario anche le molle, chissà che nel frattempo non esca un kit apposta.

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15731555

15731555 Inviato: 21 Nov 2016 21:21

giak67 ha scritto:

Giak ma non spenderen soldi e vendi tutto

Swiss-on-Bike

Senza Freni

Ranking: 163

15731558

15731558 Inviato: 21 Nov 2016 21:28

Cristian se non faccio girare l'economia , l'ITALIA poi si arresta

Se vendo , mi piacerebbe prendere come ti ho detto tramite messaggi la nuova VERSYS ( se mai uscirà) con abs cornering e display della z1000sx, tutti gli opzional poi li porto su quella, quindi in realtà non ci sto perdendo

, che fai tu ? li metti i tubi in treccia e le pastiglie sinterizzate

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15731652

15731652 Inviato: 21 Nov 2016 23:32

giak67 ha scritto:

Cristian se non faccio girare l'economia , l'ITALIA poi si arresta

, chee fai tu ? li metti i tubi in treccia e le pastiglie sinterizzate

Non metto niente.
Per me va bene così
Vendi tutto

Swiss-on-Bike

Senza Freni

Ranking: 163

15731728

15731728 Inviato: 22 Nov 2016 1:23

giak67 ha scritto:

Gubellini ha messo su un kit forcelle dalla 2015 in poi, pompanti più molle..ma io non ti ho detto niente.

Link a pagina di Fggubellini.com

SVitollo

Senza Benza

Ranking: 70

15732088

15732088 Inviato: 22 Nov 2016 18:23

Grazie, provvedo subito a chiamare

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15732124

15732124 Inviato: 22 Nov 2016 19:36

Se ti va potresti chiedere anche in che maniera hanno cambiato la regolazione idraulica delle cartucce, che cosa sono andati a correggere della moto originale?
Sarebbe molto interessante da sapere, soprattutto per me che sono curioso sulle sospensioni. Grazie.

SVitollo

Senza Benza

Ranking: 70

15732131

15732131 Inviato: 22 Nov 2016 19:52

Si, chiamo domani che oggi ho fatto altro, sono veramente curioso di capire

poi ti e vi faccio sapere le news

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15732242

15732242 Inviato: 22 Nov 2016 23:45

giak67 ha scritto:

Si, chiamo domani che oggi ho fatto altro, sono veramente curioso di capire

poi ti e vi faccio sapere le news

Vendi tutto!!!!!!!!!

Swiss-on-Bike

Senza Freni

Ranking: 163

15732316

15732316 Inviato: 23 Nov 2016 8:00

Swiss-on-Bike ha scritto:

Non metto niente.
Per me va bene così
Vendi tutto

Vendi tutto. Per fare giri in giornata la moto è sprecata. Vendi vendi.usa la macchina

Swiss-on-Bike

Senza Freni

Ranking: 163

15732659

15732659 Inviato: 23 Nov 2016 19:32

Cristian taci , altrimenti poi non andiamo in francia insieme

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15792697

15792697 Inviato: 10 Apr 2017 13:24

Ciao a tutti,

Mi riallaccio a questo post in quanto sto sostituendo le sospensioni della mia Versys 1000 2016.

Per la forcella, ho risolto con il kit Hyperpro (molle) utilizzando un olio con cst sui 22 a 40° (Silkolene).
Ora è più sostenuta dell'originale ma è più scorrevole e mi dà molta più confidenza.
Il sospensionista (Max di SR Racing) ha constatato con sorpresa che, nello stelo privo di regolazioni, il pompante è presente e con poca spesa si potrebbe configurare questo stelo (sx) per la regolazione in compressione.
Vedremo ne prossimo inverno...

Per il mono invece, avrei bisogno del vostro aiuto.
Vorrei sostituire il mono con quello a 4 regolazioni della Hyperpro KA10-1AK, in teoria valido fino al Versys 2015.
Mamma Kawasaki, tra la Versys 1000 2015 e 2016, dovrebbe aver cambiato solo la molla, più sostenuta per l'ultima versione.

C'è qualche anima pia che mi può confermare e se mi sa dire se vi sono altre differenze tra le due versioni?
Gli attacchi superiore ed inferiore del mono sono gli stessi?

Lamps a tutti!

lozioe

Foglio Rosa

Ranking: 1

15792868

15792868 Inviato: 10 Apr 2017 16:09

Correggo: dal 2014 al 2015 hanno indurito la molla e. Quindi se mettono lo stesso codice fino alla 2015 vuol dire che fino alla 2017 son tutti compatibili ed hanno lasciato la stessa geometria. In ogni caso chiedi conferma al venditore.

Nota a margine per la forcella: quando ho revisionato le mie ho constatato a mano con forche smontate che la forcella sinistra ha lo stesso freno in estensione di quella destra col registro tutto chiuso, quindi lavorano anche "intensamente".

comunque sono interessato allo sviluppo dell'eventuale possibilità di aggiungere una regolazione in compressione...

SVitollo

Senza Benza

Ranking: 70

15793926

15793926 Inviato: 12 Apr 2017 6:47

Sono in lotta pure io per queste modifiche, sia chiaro questa moto esce di suo già ottimamente fornita, ma se portata più allegra, tende ad andare leggermente in affanno, ed anche le solite buche ed avvallamenti li sente in maniera non omogenea
Questi lavori però li farò solo dopo aver migliorato l'impianto frenante ,che per adesso ho preferito sostituire con una pompa brembo rsc19 e pastiglie zcoo, la prossima settimana cambio il tutto.
Quindi se la modifica genererà evidenti benefici , allora modificherò pure le sospensioni, altrimenti per fine stagione è probabile che passi alla ADV1290S

Io preferisco migliorare quello che ho , perché con questa moto mi diverto da bestia, ed anche il discorso economico non è da mettere in secondo piano, ma dopo aver provato sospensioni attive quik shift freni da paura e un motorone bestiale, diventa difficile non pensarci
Comunque sia c'è Cristian che ha appena comperato il mono della Hiper pluriregolabile , e che per il 2 maggio poi monterà

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15793950

15793950 Inviato: 12 Apr 2017 8:26

Eh beh, il KTM è tutta un'altra categoria anche a livello di prezzo, è giusto che sia un altro pianeta.
Per i freni hai lasciato i tubi di serie?
Ho provato a cercare un po' in giro ma pare che l'unica, se si vogliono in treccia metallica, è farseli tagliare su misura. Ho trovato un produttore tedesco: Probrake mi pare che fa diversi kit per moto con abs, ovviamente NON per la Versys.

In ogni caso al momento sui freni ho lasciato tutto originale, anche perché di mio li uso pochissimo quando guido...25000km con ferodi originali e sono poco sotto la metà, per capirci.

SVitollo

Senza Benza

Ranking: 70

15797696

15797696 Inviato: 18 Apr 2017 19:31

Mi aggrego alla discussione. Anche io sto considerando da tempo vari interventi sulla mia versys 1000 '12, pompa freno e tubi come minimo; intevento su amortizzatori e forse qualcosa sulla sella. Il fatto è che quando inizi a fare questi ragioamenti ti spieghi in parte le differenze di prezzo. Spesso specie quelli come me poco esperti si limitano a pensare: "Beh ma è un 1000 da 120 cavalli con abs, 2 mappature ..." e cose simili. Poi però quando inizi ad addentrarti nel mondo due ruote e inizi a mettere mano sui mezzi ti accorgi che ci sono impianti frenanti e impianti frenanti, ammortizzatori e ammortizzatori, frizioni e frizioni, ma anche materiali e materiali, praticamente ogni vite e bullone della mia kawa alla seconda volta che lo sviti sarebbe da cambiare. Per carità con la mia mi trovo alla grande, l'ho allestita di tutto punto dal tris givi allo scarico leovince al cupolino ecc. ecc. però è chiaro che le differenze di prezzo si notano in tanti particolari (oltre al brand e al marketing indubbiamente).

storico

Senza Benza

Ranking: 83

15797708

15797708 Inviato: 18 Apr 2017 19:45

Io domani monto pompa brembo 19 rcs e pastiglie zcoo, dovrebbe cambiare di brutto
Se poi va bene come penso farò pure sospensioni e scatalizzo

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15812924

15812924 Inviato: 14 Mag 2017 12:12

Salve a tutti, mi sono iscritto proprio per prendere parte a questa discussione che mi interessa molto...

Sono anch'io, da tempo, alle prese con il mono che non mi soddisfa per niente ed ora ho deciso di sostituirlo. Visto che Ohlins non ne produce, la mia attenzione è caduta su questi due prodotti: Gubellini FGT31 (http://www.fggubellini.com/it/fqt-ammortizzatori-posteriori/2116-ammortizzatore-fqt31.html) e Matris MK138.3KFPK (https://www.carpimoto.it/it-PF/46445_MK138-3KFPK-Ammortizzatore-Posteriore-Matris-per-Kawasaki-Versys-1000-15-.htm).
Considerando che viaggio quasi sempre con il passeggero e carico, secondo voi quale è preferibile?
Premetto che viaggio molto e che sono alla seconda Versys 1000 (con la prima, modello 2012, fatti 65000 km e venduta perchè il mono era arrivato...

, con l'attuale, modello 2015, sono a 28000 km ed il mono non mi ha soddisfatto fin dal primo giorno).
Grazie a chi vorrà consigliarmi.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15812986

15812986 Inviato: 14 Mag 2017 16:17

C'è questo utente Swiss-on-Bike poco raccomandamile , che ha montato giorni fa il mono della Hyperpro pluriregolabile, anche lui viaggia molto , non fa i tuoi km , ma in colpo solo è capace di farne quanto ne faccio io in una stagione
Mandagli un MP e digli di farci partecipi

giak67

Senza Freni

Ranking: 140

15812995

15812995 Inviato: 14 Mag 2017 17:06

Grazie giak67. Il mono dell'Hyperpro lo avevo preso in considerazione lo scorso anno (anche perché era praticamente l'unico sul mercato per la Versys 1000 2015...), ma non mi aveva convinto del tutto, avendo già provato, su entrambe le Versys, la molla rinforzata progressiva Hyperpro.
Vorrei un parere sui due mono che ho indicato, anche se proprendo per il Gubellini che conosco da anni, mentre il Matris non lo conosco, ma mi dicono sia molto montato sulle moto sportive.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15847801

15847801 Inviato: 13 Lug 2017 17:41

Aggiornamento: ho ordinato, mi è arrivato e ci sto girando già da un mese il top di gamma di FG Gubellini...fantastico!!!
Sto guidando tutta un'altra moto, ora sono io che la guido e non è lei che mi porta!
Moto incollata alla strada e maneggevolezza aumentata, riesco ad andare il doppio più veloce con la metà dell'impegno, anche mia moglie se ne è accorta...
Certo non è costato poco (1.256 euro e spiccioli), ma sapendo che la moto migliorava così nettamente, l'avrei fatto prima. Lo consiglio caldamente.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15847836

15847836 Inviato: 13 Lug 2017 18:37

coccodrillo57 ha scritto:

Ciao , "coccodrillo57" .
Hai sostituito solo il "mono" , lasciando la forcella come da default ?

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 7920

15848248

15848248 Inviato: 14 Lug 2017 12:43

IO per fine stagione devo fare la spesa..

COnsigliate il cambiamento del mono oppure una revisione a Firenze (non ricordo il nome dell'utente del forum) può comunque darmi qualcosa in più?
Consideriamo che se faccio il mono qualcosa alla forcella (anche solo una revisione) è dovuto..

Comunque tutti quelli che conosco, su qualsiasi moto (anche sui GS da >18k €) dicono che (soprattutto sul veloce) la moto cambia alla grande con un mono top (anche wilbers)

om1

Minimoto Champ

Ranking: 1965

15848450

15848450 Inviato: 14 Lug 2017 20:11

om1 ha scritto:

Ciao , "om1" .
L' utente di cui parli è "Giotek" .
Ho avuto modo di provare un paio di moto passate per le sue mani e devo dire che mi hanno fatto una buona impressione .
Al punto che pure io , quando sarà il momento , potrei decidere per una revisione del "mono" , in alternativa alla più costosa sostituzione .
Di sicuro un elemento top di gamma , magari dotato di serbatoio della compressione , offre una maggior costanza di rendimento , così come un più ampio range di tarature idrauliche , che permettono una miglior personalizzazione del setting .
Io sono molto soddisfatto del Kayaba di serie e sono il primo a rimanerne stupito .
Sulla maggior parte delle moto avute , ho avvertito la necessità di intervenire sul sistema sospensivo .
Sulla Versys no .
Come ebbi modo di scrivere tempo fà , probabilmente chi ha impostato il setting di default è un mio gemello orientale.....

Anche per questo , oltre che per i non sempre trascurabili motivi economici , potrei optare per una revisione che mantenga le tarature di serie .
Ad ogni modo sò che il buon Giorgio , in fase di revisione , può modificare il "mono" di serie in direzione personalizzata .
Ove possibile , anche aggiungendo il serbatoio separato , incrementando così la resa sotto sforzo .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 7920

15848788

15848788 Inviato: 15 Lug 2017 21:36

ansetup ha scritto:

Ciao , "coccodrillo57" .
Hai sostituito solo il "mono" , lasciando la forcella come da default ?

Si, ho sostituito solo il mono. Per regolare per benino la forcella, ho montato sugli steli i pomellini per poterla registrare (in compressione) senza bisogno delle chiavi, mentre per l'estensione ho messo un cacciavite in tasca ed ho provato, strada facendo, un click in + o in - fino a trovare la giusta regolazione, stessa cosa per la compressione, ogni tanto,su strada, mi sono fermato ed ho avvitato o svitato i pomellini fino a trovare la posizione che mi ha più soddisfatto.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15848789

15848789 Inviato: 15 Lug 2017 21:40

Io mi sono deciso alla sostituzione dopo aver consultato vari esperti che revisionavano le sospensioni e TUTTI mi hanno detto che per quella della Versys non c'era nulla da fare, perché aveva le pareti troppo sottili per poter essere filettate con un minimo margine di sicurezza.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15848815

15848815 Inviato: 15 Lug 2017 23:30

coccodrillo57 ha scritto:

Questa è una cosa interessante , che ovviamente andrò a verificare prima di optare per una eventuale revisione .
E che , se confermata anche dal tecnico a cui affiderò il mio "mono" , sarebbe decisamente un peccato , perchè mi costringerà ad un esborso altrimenti evitabile .
Riguardo ai pomelli menzionati , immagino tu faccia riferimento ai registri per la precarica delle molle forcella , dato che la Kayaba presente sulla Versys non ha i registri per la compressione .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 7920

15848922

15848922 Inviato: 16 Lug 2017 11:40

ansetup ha scritto:

Riguardo ai pomelli menzionati , immagino tu faccia riferimento ai registri per la precarica delle molle forcella , dato che la Kayaba presente sulla Versys non ha i registri per la compressione .

Esatto, ho acquistato su eBay dei registri da posizionare sugli steli della forcella in modo da poterli regolare facilmente senza utilizzare attrezzi.

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

15849809

15849809 Inviato: 18 Lug 2017 9:47

coccodrillo57 ha scritto:

Esatto, ho acquistato su eBay dei registri da posizionare sugli steli della forcella in modo da poterli regolare facilmente senza utilizzare attrezzi.

per curiosità hai foto?

om1

Minimoto Champ

Ranking: 1965

15849823

15849823 Inviato: 18 Lug 2017 9:59

om1 ha scritto:

per curiosità hai foto?

Le foto ce l'ho, volevo inserirle ma non ho la più pallida idea di come fare...

Ultima modifica di coccodrillo57 il 18 Lug 2017 10:24, modificato 1 volta in totale

coccodrillo57

Foglio Rosa

Ranking: 12

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