Salve ragazzi ho ripreso questo account dopo mesi e sto iniziando a capire come funziona.Avevo un paio di domande da porvi.Inizio col dire che ho uno zip fast rider del 96 raffreddato ad aria con giannelli reverse,malossi multivar mhr con rulli da 6,5g ,mollette frizione e molla di contrasto originali.Un mio amico possiede il phantom f12r a liquido con gli stessi pezzi tranne per il variatore che è un variotop tpr.Questo mio amico anche quando è con il passeggero in pianura va più veloce di me,eppure non capisco dove sbaglio nel mio motorino.
Aggiungo che circa due settimane fa ho aperto il variatore ed ho notato che i rulli (con solo 2000km) avevo già iniziato ad usurarsi,infatti appena montai i pezzi (2 mesi fa)toccai i 95km/h adesso invece non supero gli 80km/h...sono i rulli consumati il problema?o è proprio tutta la taratura?o ancora la carburazione?(altezza seeger spillo alla prima tacca,vite aria a 3,5 giri e entrambi i getti sono quelli di fabbrica).
Attendo risposte dai più esperti,grazie in anticipo.
