In che senso scoppietta? Comunque nel filtro di aria ne passa, forse troppo poca? Faccio qualche altro buco? Se può servire posso fare dei video... A proposito lo scarico si imbratta di gocce nere.

Provalo con l'aria tirata per essere sicuro che sia grasso e non magro. Il fatto che tenda a spegnersi e levando il filtro cambia poco, mi fa pensare ad una carburazione magra e non grassa. Inoltre il getto dello starter è da 60, se fosse il minimo da 60 sarebbe ovviamente grasso di minimo

E il fumo come lo spiegheresti?
E che senza filtro prende giri poco a poco?
Col filtro è grasso
senza è magro
Fai dei fori da 6mm l'uno, uno per volta e mettici dentro un tubicino, come se fosse una pipetta aggiuntiva.
Comunque prima di fare tutto apri bene la vite aria e vedi se cambia qualcosa..
E come seconda cosa con il filtro montato prova a tenere il gas al massimo, se si spegne subito sei grasso anche in alto, se tende a spegnersi poi parte è solo in basso

Mi è successa una cosa simile, ero magro, e togliendo il filtro (anzi perdendomi il filtro per strada non so come) era uguale, anzi quasi meglio. Questo perché a volte si è grassi e magri allo stesso tempo. Dalla mia prova si può tornare indietro, dalla tua no.

Guarda che se perdi il filtro ad una velocità allegra e girando abbastanza in alto la moto non ti muore mica..o grippi/scaldi o appena deceleri muore..
Torni indietro o no allora basta giocare sui getti..se non ne ha fa buchi al filtro

Apparte il fatto che non è una moto, poi io l'ho perso mentre ero a mazzetta, e sinceramente oltre ad un piccolo cambiamento di rumore non è ne morto ne niente, non me ne sarei neanche accorto se uno non mi fosse corso dietro a piedi con il filtro in mano

E comunque, lavorare un filtro con un volume così ridotto sarebbe come mettere un filtro aperto.