Vi chiedo una altra cosa visto che siete cosi gentili, ho gia usato ik cerca e ho trovato molte guide ma non ho capito noente erano tutte troppo complicate,
In un aerox, quando e come si fa la carburazione, fate conto di parlare con un demente quindi non usate termini troppo difficili!

Si quello l'ho capito ma la mia domanda è dopo aver messo i pezzi che devo fare? Carburazione e...??

Gianelli reverse
Variatore: Pinasco Overdrive/ Variatore Gp tpr ( il nuovo )
Carburatore: 17,5 phva o phbn è uguale, basta che abbia attacco miscelatore, depressore
Filtro: Red sponge malossi
Molla bianca malossi, mollette verdi malossi, rulli 5.1 o 4.9
getto max +4 e regolare la vite dell'aria

l aria sinonimo starter serve ad ingrassare la carburazione a motore freddo facendo arrivare piu benzina che aria una automatica funziona da sola tramite centralina elettronica invece quella manuale si tira tramite leva o filo

Certo stellina, siamo qui apposta
Cambiare un variatore di solito lo si fà per avere più accelerazione, ma variatori cone pinasco, doppler, stage 6 e un'altro paio hanno anche un'escursione e un piatto più lungo aumentando anche velocità massima..
La campana si cambia se è consumata, o se ne mette una più traforata per favorire il raffreddamento della frizione..più si scalda meno grip c'è.
Aria manuale e aria automatica, l'aria manuale è più comoda, perchè te la gestisci tu quando il motore non parte, esempio d'inverno!
spero di essere stato esaustivo!

varaitore doppler ? ho cercato le foto su google ed esiste ma cos'è quel coso ? sembra la lama del mio frullatore