Ciao,
Vi presento il mio problema.
Ho un polini base con carburatore 12, marmitta arrow e variatore top.
Negli ultimi 2 mesi (purtroppo) ho assistito ad una notevole riduzione di potenza del mio motorino, passando dagli amati 80km/h ai 65 (si avete letto bene) di ora. (alcune volte, complice credo i rulli, non accelera a dovere)
Quello che penso io rriguardo le cause è che il mio motore si sta spompando perchè ho un carburatore troppo piccolo per un 70cc, inoltre anche la marmitta non è per 70cc (anche se questo problema viene dopo il carburatore, perchè il mio 12 la riempie bene).

Sto pensando alla rettifica del mio gt con relativa sostituzione delle fasce, anche se adesso mi è passata per la testa l'idea di sostituire proprio il cilindro.

Dite che montando un cilindro nuovo + performante aumento le prestazioni? (sono un pò confuso su questo)

Inoltre avrei in mete di mettere un 19 con relativa marmitta (mi ispira la stage 6 pro replica)

Aspetto consigli

non c'è bisogno della rettifica..basta che cambi le fascie e lucidi il cilindro..come carburatore minimo un 17,5

Allora se vuoi metti un 17.5 e ci puoi anche tenere l' arrow, senò ti prendi uno streetrace con una pws e un 21 o 19, e se l' albero ha tanti km lo sostituisci!

prima di fare questo però controlla l'usura dei rulli

un 17.5 non credo perchè secondo me non è abbastanza per un 70cc...e poi l'arrow è vecchia e da buttare, quindi dovrei cambiare pure quella.
Se metto il 19 pensavo alla pro replica
Se invece metto il 17.5 mi piace come sound la reverse, ma ce l'hano gia in tanti. Oppure anche la yasuni è ottima ma siamo sempre su marmitte per 50cc che tappano un pochino agli alti con un 70cc.

Ma se sostituisco il cilindro con uno + performante (ditemi qualche nome che andrebbe a pennello col mio gt) non guadagno potenza?

PER federicospeed93: ma se è proprio spompato tanto non sarebbe meglio una rettifica?

Ho già in programma di andare dal mecca a fargli dare una revisionata alla trasmissione soprattutto una sistemata a mollette frizione e rulli.
Però trascurando questo sta il fatto che ho perso ben 15 km/h e di questo no n sono responsabili i rulli

Allora ascolta già che cambi la marmitta mi sembra una stupidata prenderla per 50cc, quindi vai sulla pro replica se ti piace tanto anche se tappa un pochino
Per quanto riguarda il gt se metti un base spinto ovvi che guadagnerai potenza!!

Inffatti ho detto che non vorrei mettere la reverse e la c16 perchè sono da 50cc
poi io avevo detto solo il cilindro, non tutto il gt.
secondo me non tappa su un 70cc base, anzi è una buona marmitta anche per 70cc

Sisi certo la pro replica va benone sui 70 base però se vuoi prestazioni ancora migliori vai sulla pws!

è un insieme di cose, controlla l usura dei rulli, il carburo è troppo piccolo ci vorrebbe almeno un 19 o 21 e la marmitta tappa, metti una pws...

per riempire la pws devi mettere almeno un 21.
Comunque mettendo un nuovo cilindro (solo cilindro togliendo quello che ho ora) ad esempio il cilindro di un 2+ (il primo che mi è venuto in mente) guadagno qualcosa o no?? in questecose (del cilindro ecc...) sono confuso...scusate

la pws non credo perchè per riempirla ci vuole almeno un 21.
Io avevo l'idea di:
cambiare fasce del gt ( e magari anche rettificare)
revisionata della trasmissione (soprattutto rulli e mollette frizione)
sostituzione marmitta con una marmitta per 70cc
19 (o, ma non credo, 17.5)

la pws va pure su 50 e 19, il 21 è anche troppo se dici... io l ho su 50 e 17.5, so che è poco, ma un 21 avanza

se vuoi tenere solo il 17.5 vai di pro replica!!

se rettifichi poi il 19 è d obbligo!

a me han sempre detto che:
19--> Shot, nard, pro replica...
21--> pws...
Vabbè grazie x i consigli allora e x le correzioni
Ma dite che va bene anche un 17.5 su un 70 base?
Rispondetemi anche sulla questione del cilindro please!

ti ripeto che va pure sul 50 la pws, quindi il 21 va sempre bene, ma puo pure essere troppo, considera che il 21 va pure sull evo

Perchè scusa?

ok
Ma un 17.5 non è troppo poco per un 70cc base? una volta avevo trattato questo argomento su un altro topic e c'era gente che mi consigliava addirittura un 21 su un base

il 17.5 è poco

vero, con il corsa che è un base molti montano un 21 e va sicuramente più che col 19...

con la conseguenza che dopo oltre che la benzina il motore risucchia anche te, talmente beve.
Comunque allora è deciso: 19 (credo) e che marmitta mi consigliate?? fatemi una piccola lista...
come sound e prestazione è buona la pws vero?

soprattutto d estetica secondo me è stupenda

già..ma come prestazioni? e poi non costa un pò tantino?
Comunque un mio amcio ha la pws con 17.5 e gli da moltissimi vuoti..sicuri che questo non accade con un 19?

metti il 19 e sei apposto

spero..ma come prestazioni è performante? e poi costa 200€
Qualcosa di + economico?

ma cosa il 19?? costa 55€...

intendevo la pws io!

aaaaaaaaaaa, allora prendi la pro replica

eh si ma come prestazioni???? meglio la pws?? beH poi se la differenza è di 20€ mi prendo la pws!

Altre marmitte?