certo io sul 749 ho alleggerito telaio e forcellone con trapano e dremel

c'e uno che ha avuto sia il 4 che il 2t e ha detto che schifo per schifo meglio il 4t... Comunque perché non guardi l'hm 2t, costa poco più della husquarna ma ha più roba

Perchè io sto cercando un 4t
I due tempi dovrei tenerli depo...
Ma sta husqvarna almeno è LC?

hanno le stesse gomme e la stesso diametro di forcella....anzi forse quella husqy é pure piu' piccola di 1 mm pero' é rovesciata

anche la mia è 1mm piu piccola di quella dell'HM pero va meglio... il punto è che la ciclistica dell'husquarna prima serie (ho controllato l'SMS4 è la prima serie) montava la ciclistica del 2t, ciclistica che non è famosa per avere grandi doti ed essere pesantissima

detto questo il WR è piu valido (e a mio gusto anche piu carino)

dai sentiamo perchè sarebbe più valido

restando dell'idea che non penso che la yamaha sia effettivamente meglio dell'husky resto ancora più fermo dell'idea che i 125 4t fanno tutti c****e

Grazie dell'incoraggiamento! Ahah

Comunque forse mi conviene l'husqvarna visto che ma le vende un concessionario nuova a 3700 chiavi in mano + casco e mascherina!

purtroppo sono moto abbastanza inchiodate però ci si può divertire ugualmente tanto. A mio modesto parere è meglio l'husqvarna perchè è più leggera e per le prestazioni di questi motori penso sia fondamentale questo aspetto.

Anche se pesasse 20 kg in meno secondo me non vale quei più di 1.000 € che ci sono di differenza, IMHO

rispetto a un husquarna tra ruote e componentistica varia ha quasi 1500 euro di valore aggiunto, poi tiene molto meglio il valore (si svaluta molto poco dopo la botta del primo anno)...

Ho capito ma se tanto non va in pista di tutta quella roba in più non se ne fa niente, inutile spendere soldi in più per cose non usi

piano... 117 kg a secco.... mettici olio, liquido refrigerante, olio freni, benzina... poi aggiungi il fatto che è dichiarato (il fantic in ordine di marcia pesa 106 come alcuni qui sul forum hanno dimostrato apliamente semplicemente pesandola) e quindi forse saranno anche 5 kg in piu... in totale la differenza di peso è quasi nulla.

poi ripeto, comprare una moto prodotta da una ditta che non fa nemmeno cosi bene le motoseghe solo perche ti danno il casco... io ti consiglio di prendere la moto che ti piace di piu, ma evita quelle

Mah ovvio mica tutti i modelli fanno dei troiai ma husqy la maggior parte fa danno...e quelle che vedi nel campionato che vincono pensi che siano quelle che poi compri nei concessionari ???

So che il caba è migliore, ma nuovo costa troppo per essere un 125 4t e quei soldi non li ho da spendere. Dovrei per forza andare su un usato e in tutta la regione e vicine l'unico usato che c'era è stato venduto poche settimane fa da un concessionario, per mia sfortuna.
Posso scegliere fra wr e husqy perche le prenderei nuove che ci fanno un buonissimo prezzo.

L'hm non lo voglio perchè è troppo piccolo. Non mi ci trovo per niente.

Mah ovvio mica tutti i modelli fanno dei troiai ma husqy la maggior parte fa danno...e quelle che vedi nel campionato che vincono pensi che siano quelle che poi compri nei concessionari ???

Io mi sono seduto su quasi tutte e l'hm é piu' corta , é lunga come il caba circa quindi ineffetti meno delle altre ma una volta seduto in sella non si nota e per essere un 125 é gia enorme ahahah comunque tra wr e sms4 prenderei i wr ma solo perché mi piace di piu' come estetica . La componentistica é all'incirca uguale (il wr un pelo meglio) quindi scegli quella che consideri piu' bella.
Ps: quando mi sono seduto sull'sms4 era stra molla....ma forse era da indurire il mono

No no è vero anche io quando mi sono seduto sull sms4 ho notato che era parecchio molle eppure sono 175 per 53 kg...