vorrei sapere delle info su questa moto:
-è tra le naked più potenti nella sua categoria?
-la mappatura "custom" è rimappabile tramite software al pc ?
-Velocità massima e 0-100 (solo curiosità)
-fanno scarichi con lo stesso design degli originali?
-è affidabile come moto?
-consumi?
Grazie a chi mi risponderà

Può anche essere quello che vuoi, peccato abbia problemi al software della centralina che di fatto fa spegnere la moto sotto i 5.000 giri, o comunque la fa girar malissimo. Problemi non del tutto risolti con l'aggiornamento della casa madre.
Ovviamente non su tutti i modelli, ma in molti hanno avuto problemi ( sia possessori di Brutale, sia di F3 ).
Ti consiglio una Street Triple R !

a me non è mai successo la mia gira come un' orologio soprattutto ora con (l' unico) aggiornamento che ho fatto
è veramente da prima di prendere l' anno scorso la B3 ho provato anche la Street Triple R ...
come ferro niente da dire ... esteticamente sono 2 mondi diversi a me piace il monoforcellone
quindi non c' è stata storia ... comunque ti consiglio di provarle e poi vai di gusto

vorrei sapere delle info su questa moto:
-è tra le naked più potenti nella sua categoria?
-la mappatura "custom" è rimappabile tramite software al pc ?
-Velocità massima e 0-100 (solo curiosità)
-fanno scarichi con lo stesso design degli originali?
-è affidabile come moto?
-consumi?
Grazie a chi mi risponderà

vorrei sapere delle info su questa moto:
-è tra le naked più potenti nella sua categoria?
-la mappatura "custom" è rimappabile tramite software al pc ?
-Velocità massima e 0-100 (solo curiosità)
-fanno scarichi con lo stesso design degli originali?
-è affidabile come moto?
-consumi?
Grazie a chi mi risponderà

LA brutale comé rispetto alla street triple r?

vorrei sapere delle info su questa moto:
-è tra le naked più potenti nella sua categoria?
-la mappatura "custom" è rimappabile tramite software al pc ?
-Velocità massima e 0-100 (solo curiosità)
-fanno scarichi con lo stesso design degli originali?
-è affidabile come moto?
-consumi?
Grazie a chi mi risponderà

1. Tra le 600 cc Si, con circa 101 cv rilevati alla ruota (all'albero motore 110);
2. La mappatura custom la regoli a tuo piacere, selezionando pero' solo tra i parametri presenti nel programma di personalizzazione della mappa custom. In pratica puoi incrociare i valori delle tre mappe (normal- sport- rain). Tu non puoi rimappare nulla!
3. Velocita' max circa 225 km/h, stando a cio' che scrivono sulle riviste. Io, almeno su strada, a quelle velcita' non arriverò mai! Da 0-100 non lo ricordo, ma francamente non mi importa!
4.L'unico scarico che riprende le linee originali ma e' completamente aperto, lo fa un'azienda mi sembra inglese, che si chiama design corse zero (non conosco il prezzo). Fa anche i collettori scatalizzati.
5. Per parlare di affidabilità e' ancora presto, aspettiamo di arrivare almeno a 15000 km. Comunque la manutenzione va fatta ogni 6000 km e costa parecchio, soprattutto i tagliandoni dei 12- 24 e 36 mila km! E si deve fare, perché mV, come tutte le italiane, e' molto delicata!
6. Consumi siamo sui 15 km/l se vai 'normalmente'... Se vai sempre al limite (io non ho mai provato) credo sui 10-11 km/l!
Spero di essere stato esaustivo! Ciao

Ma nella manutenzione cosa andrebbe cambiato/controllato? E perche i costi son cosi alti,ma consuma cosi tanto anche con la mappatura "Normal"to

Si tratta di controllare e/o regolare varie cose, tipo corpi farfallati, gioco valvole, cuscinetti ruote... Immagina che da libretto e' prevista la sostituzione dell'intero mozzo ruota posteriore a 36000 km! Il bello e il brutto del monobraccio! i consumi sono simili con qualsiasi mappatura, forse un pelino di piu' con la sport... E' un motore sportivo, e' normale che abbia consumi alti! Anche la street leggendo, pare abbia consumi simili!
Comunque se devi prenderla non pensare a tutte queste cose! Magari prima di arrivare a quel chilometraggio la cambi! La mia va benissimo e sono soddisfatto!

Ok grazie,ma una cosa, è depotenziabile per i 18 anni giusto?

Invece alcuni parlano di un irregolarità ai bassi regimi sopratutto con la mappa "Normal".è stato risolto questo problema?

Si.. è stato risolto
Con qualsiasi marcia a qualsiasi velocità e numero di giri, la moto è regolare

La mia è dal concessionario per il tagliando dei 12.000Km (ne ha già 13.500) e vi saprò dire a breve quanto costa. Non lo sanno ancora perchè è la prima che fanno
I passati tagliandi tutti sui 170€ (e non mi sembra tanto differente dalle altre... ).

Per il resto la mia opinione è che è una gran moto e mi ci sto divertendo un casino!
Non mi ha mai lasciato a piedi e quando si parla di inaffidabilità proprio non riesco a capire...

Ciao.
Ale

Può anche essere quello che vuoi, peccato abbia problemi al software della centralina che di fatto fa spegnere la moto sotto i 5.000 giri, o comunque la fa girar malissimo. Problemi non del tutto risolti con l'aggiornamento della casa madre.
Ovviamente non su tutti i modelli, ma in molti hanno avuto problemi ( sia possessori di Brutale, sia di F3 ).
Ti consiglio una Street Triple R !

Parli per esperienza personale?
Sinceramente tutti i problemi di erogazione sono stati risolti con un aggiornamento alla centralina nel lontano novembre 2012..

Magari ci saranno case più affidabili ma attenzione a non esagerare con le affermazioni!

Ma la brutale 675 si puo portare a 35kw e poi riportarla a 110cv?

Non sai quanto sia bello sentire per noi che siamo tutti sui 1000-2000 km, una testimonianza come la tua

Come ho già scritto in altri post le case costruttrici possono produrre modelli depotenziati solo se il corrispettivo modello fullpower ha 70 KW e cioè 95 CV. La 675 infatti esiste anche in versione da 70 KW oltre che quella da 85 e la "depo" da 35 KW. Dunque da 35 si può portare a 70 KW. Se poi vuoi sapere se tecnicamente (ma non legalmente) si può portare a 110 cv questo dipende dalla componentistica della moto.