scusatemi ma vorrei un aiuto su come elaborare lo scooter.
ho un gt athena racing monofascia alluminio 70cc con un carburatore 17.5 dell'orto, marmitta malossi for race only e funghetto tnt storto di 45 gradi
pero ho messo 5 rulli da 6,5 grammi , frizione standard minarelli con mollettine azzurre, molla contrasto rossa.
io vi chiedo cosa devo cambiare per potenziare lo scooter perchè con questi pezzi non va come dovrebbe... quali rulli cinghia molla e mollettine mettere con la mia ela? grz in anticipo.

Ci credo che non va coome dovrebbe .. hai su due cose su un semi trofeo.. ..inanzitutto ti serve un buon variatore anche se una trasmissione completa tipo over range sarebbe meglio! poi cambia il carburatore perchè è troppo piccolo, metti almeno un 21! poi frizione regolabile come la delta o la stage 6 mkii e la loro campana ..poi un buon pacco lamellare come il vl14, e sopratutto un albero ! metti un athena racing qualità prezzo ottimissimo! gia così la differenza la dovresti sentire

Ci credo che non va coome dovrebbe .. hai su due cose su un semi trofeo.. ..inanzitutto ti serve un buon variatore anche se una trasmissione completa tipo over range sarebbe meglio! poi cambia il carburatore perchè è troppo piccolo, metti almeno un 21! poi frizione regolabile come la delta o la stage 6 mkii e la loro campana ..poi un buon pacco lamellare come il vl14, e sopratutto un albero ! metti un athena racing qualità prezzo ottimissimo! gia così la differenza la dovresti sentire

non è per quello che va male.... sei staratissimo e forse anche scarburato comunque metti un variatore e un 19(consumi quanto un 17,5 ma vai molto di più) poi monta una molla di contrasto gialla malossi mollette rosse....per i rulli purtroppo se non metti un buon variatore sarai costretto ad uare rulli pesanti e perdi moltissimo in ripresa.....

Bè che è tarao molto male si vede..ma anche se tarasse e carburasse benissimo non andrebbe mai come dovrebbe con su quei pezzi! di solito prima si aggiusta un pò l'ela e poi si tara e si carbura..senò non ha senso..io ho sempre fatto così

Bè che è tarao molto male si vede..ma anche se tarasse e carburasse benissimo non andrebbe mai come dovrebbe con su quei pezzi! di solito prima si aggiusta un pò l'ela e poi si tara e si carbura..senò non ha senso..io ho sempre fatto così

be se non li ha può aggiustarlo con i pezzi che ha ora altrimenti che fa lo chiude in garage finchè non compra tutti i pezzi???? anche se non va come dovrebbe e su questo siamo daccordo non vuol dire che non debba camminare o che non possa camminare con un pò di lavoro su lo si fa camminare io ho montato un athena su un aerox tutto originale e con un pò di lavoro l'ho tarato e carburato bene e camminava più di un 50cc con ela soft......