ciao secondo voi è buona?? non dico che la faccio subito, ma potrei farci un pensierino.........ecco

accensione a rotore interno polini evolution
albero motore polini evolution
aria manuale universale polini
candale ngk quale??
carburatore 21mm dell orto racing bleck edition
cavo candela ngk rosso schermato
compensatore di fluidi cromato stage 6
set cuscinetti skf c4 gabbia in teflon + paraoli in viton stage 6
gruppo termico polini evolution 70cc H2O d.47.6 alluminio scarico con luci booster
marmitta artiginale roost con silenziatore nero
coperchio pompa racing forato lucidato str8
over range completa
campana super ventilata stage6 d 107mm
frizione regolabile stage 6 d 107mm
rapporti primari polini 13/44
rubinetto a caduta motorforce
tubo benzina siliconico
filtro benzina motorforce
valvola lamellare polini

il dubbio era sulla candela e quali operazioni si devono effettuare al carter.......se sapete dirmi anche il costo di queste operazioni..(solo le necessarie)

ragazzi grazie a chi risponderà

Ma tutti sti soldi dove li prendi?
Avevi gia il booster tpr, ora l'aerox e magari un beta ark evolution, tralasciando questo sembrerebbe fatta bene, ma la marmitta roost o un'altra artigianale costano tanto, anche + della polini evo, invece del 21 io metterei o un 21 a valvola piatta stage6 o esagererei con un 24 a valvola piatta mikuni, il filtro double layar e anche i rapporti secondari

il booster è fermo e non andrà + in strada.e come secondo motorino volevo prendermi un aerox ma poi ho visto il beta di un mio amico e mi è piaciuto.........quindi prendo beta..........comunque lavoro in estate x questo posso pensare a certe elaborazioni............comunque la roost viene max 230/240 euro e va meglio della team e te la fai fare come vuoi di prestazioni........non sono tanti soldi x una marmnitta del genere

io come carburatore ti consiglio un 24 v.p. r/t stage 6...costa meno del 24 mikuni e va uguale, se non di piu...
scusa ma la scelta di fare questa elaborazione su un ark non mi va giu...come motorino non mi è mai piaciuto...

ah...mi son scordato...come candela metti una 9 e di cuscinetti e paraoli io ti consiglio quelli in metallo perchè quelli in teflon in un primo momento vanno meglio ma poi si consumano di piu...(mi pare)

comunque l altra cosa che volevo sapere erano quali lavorazioni si dovevano effettuare ai carter con il gt evo??? (le necessarie)

nessuno???

credo vadano solo raccordati i carter al cilindro, mentre con il team si raccorda e si sabbia, prova a vedere nei vecchi topic

niente non trovo risposte nei vecchi topic...............

please quancuno venga in mio soccorso

comunque ho dimenticato che stupido il filtro ho il e-13 a torta rosso della malossi....comunque va bene il collettore originale?? cambiano solo la valvola lamellare con una polini

con il team devi anke barenare...con l'evolution credo tu debba solo raccordare e barenare...ma non vorrei dire una ca22ata...'

il costo della barenatura e raccordatura carter???

con 100euro me la cavo?

ragazzi se cambio solo la valvola lamellare con una polini va bene lo stesso o devo cambiare x forza il collettore???

inoltre in termini di velocità....so che cosi a occhio non si può dire, ma vorrei sapere se i 130effettivi li prendo..........

raga RISPONDETE

ma tu che filtro dell'aria monterai? lasci l'airbox originale?

l'air box originale con tutta quella roba lì
Impossibile carburarlo

guardare un po meglio pero voi 2...
il collettore comunque mi spiace ma serve...
per le lavorazioni del carter non credo ke con 100 euro tu ci stia...credo sia sulle 160...ma non di piu (almeno non credo proprio...)

io ho risposto a Ninoooooooof,lo sapevo che aveva il filtro aperto

ah ok...certo ke se lasciassi il filtro originale anke se lo buchi con il trapano non baserta mai...

va be 100-150 non di più??? poi che collettore mi consigliate???

comunque ho il filtro malossi e-13 rosso a torta

come collettore dritto o malossi o polini,oppure l'aspirazione completa stage 6 non ti interessa??

ovviamente quello malossi...è un pezzo di plastica ke costa un botto però non puoi farci niente...(45 euro)

include tutto quanto?? lamella ecc ecc???

include pacco lamellare con lamelle,collettore dritto,ed alcuni adattatori a 45 euro,secondo me un affare

l'aspirazione stage completa è buona...soltanto ke l'unica vaccata ke hanno fatto è stata quella di mettere il collettore originale...(almeno nelle versioni ke vendono biolla, castiglione e petro)

IT ALIMENTAZIONE STAGE6 x Minarelli orizzontale
Kit alimentazione Stage6 x Minarelli orizzontale, comprendente collettore e pacco lamellare monopetalo, con 2 serie di lamelle, 2 inserti guida flussi da utilizzare a seconda della grandezza del carburatore montato. La flangia di gomma è sostituibile con quelle vendute separatamente per poter montare carburatori più grandi come gli Stage6/Keihin PWK e Stage6/Mikuni TM24 o KOSO. Il collettore originale permette l'utilizzo di carburatori Dell'orto da 12-21mm e di Arreche 17-21mm



putroppo il diritto non c'è...(nel senso ke se ci fosse stato io l'avrei gia presa)

pps mi ero dimenticato di mettere...secondo me ti stai confondendo con l'aspirazione per piaggio...la c'è il diritto...qua no...certo ke alcune volte fanno cose senza senso...(forse pensando ke senza il "rialzino" il diritto nel mina orizzontale non ci sta non l'hanno messo...ma hanno fatto lo stesso la vaccata...)

io ne intendo un altra che sta su castiglione

è uguale solo ke la foto è diversa...

ma allora scusate l ignoranza, ma perchè viene cosi poco??? cioè della malossi a quel prezzo trovi solo il collettore, perchè della stge6 tutto completo??

scusate ma pezzi stage non ne ho mai montati

perchè paghi il marchio "malossi" ma anche la stage 6 è un ottima marca

che stronzata che è la malossi a questo punto............comunque allora se monto questa aspirazione va bene???