Per quanto riguarda la Jolly, Ange ha detto che la marmitta normale(non in allu, nè carbonio) costa 397€, la scarov invece quando ho sentito costava 389+ S.S........

Effettivamente conviene prendere una di queste artigianali, per qualche € di più.....

ma per l'husquvarna non c'è mika anke l'arrow??

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certo ke c è!!!


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vale sia x il wre ke x l sm

spetta l arrow su l husky nn me la immagina vo cmq è bruttina

si c è sritto wre/sm 125

io ti consiglio una messico

per quale motivo..?

sappiamo che scarov...jolly sono molto migliori della messico...qiondi....
ora l arrow non so come sia...

ciao

descrizione direttamente dal sito arrow:

Le All-Road 2T vantano un procedimento di realizzazione artigianale mediante saldatura ossiacetilenica del corpo ad espansione ribattuta manualmente per rendere più uniforme la superficie interna di passaggio dei gas e saldatura M.I.G. degli attacchi motore e del silenziatore, quest’ultimo saldato con procedimento T.I.G. manuale. Il corpo marmitta è in lamiera speciale di spessore estremamente ridotto mentre silenziatore è interamente in alluminio satinato di sezione ovale che mantiene contenuto l’ingombro laterale. Il materiale fonoassorbente interno è facilmente rigenerabile mediante viti che permettono lo smontaggio del fondello posteriore. Le All-Road 2T privilegiano la fascia dei regimi medio-alti con un notevole incremento della potenza massima senza però limitare la resa ai bassi regimi; ottimo è anche il risparmio di peso.



disponibile sia omologata che non

io avevo letto solo omolo cmq se lo hai letto ma di estetica fa pena

dopo ti dice che è disponibile in modello omologato e non.....
ti quoto per l estetica fa veramente schifo...ciaouz

secondo me la jolly è la migliore in coppia agli alti spinge da pura!!!

scarov.....

pancia adattabile con sile originale..... solo pancia 220€ piu iva.... non omologata.... ma le piu volte ti guardano il sile la pula....
bellissima....


cè lo stend al eicma.... ci soo stato..ciao

ti guardano il sile?????????
ma se nei motard/enduro la marmitta è li bella in vista........

si...qui ti guardao solo il sile...intendo i codici...

visto che di polizziotto che ti va a guarda tutto ne trovi veramente pochi..poi nn se ne intendono...alcuni....

ciao

Non andrà mai forte con il sile originale......non c'è speranza!!!!!

questo lo dici te.....

la cosa piu importante è la pancia e non il silenziatore.... se non ci credi senti qualsiasi meccanico.....

ciao

ma col sile originale va di meno o no? nn ci capisco più nulla io nn lo ho cambiato il sile ma ho cambiato la pancia xkè credevo che cambiando anche il sile cambiava ben poco ma...... booooooo

hai fatto bene cosi... prima di tutto lo dicono i meccanici e poi allo stend scarov che c era li a milano me lo ha ribadito anche quello che la presentava...quindi se me lo dice uno che pensa solo a vendere vuol dire che è vere.... poi il sile cambia solo il rumore e niente altro...

vero!

è la pancia a fare il grosso, il silenziatore definisce il rumore, e poche cose.. La maggior parte del lavoro lo fa la pancia, poi clium, tu hai una moto che ha gia da originale un ottima marmitta, il silenziatore è pressoche uguale a quelli non omologati, quindi ti sarebbe cambiato davvero poco niente cambiando il silenziatore!

Pensatela come volete.......provateci....e poi sappiatemi dire se c'è o non c'è differenza......io parlo di Husky, sicuramente il sile delle racing non è male per niente...

buona a sapersi... ma anche se lo cambio con uno di quelli corti nn cambia nulla?????

vai chiederlo al meccanico piu bravo che conosci e senti un po cosa ti dice...

e non andare da quello che compri i pezzi sinno è sicuro cheti dica che cambia...

poi fai te... io soldi li so spendere....

Quello corto aumenta la potenza massima a discapito dell'erogazione.....

scusate ma la e3 ke c'è sull' sile cosa è? euro 3? dubito fortemente ma... booooooo

significa che fa parte di un'omologazione europea...nella mia arrow c'è scritto e13 (sullo scooter)

e3, penso stia per Italia.....come nei caschi....

alcuni miei amici sui caschi hanno omologazione e13....

non euro 3..

quindi??
ciiao psssssssssss

Boh......ma non andiamo ad inalberarci.....

Sta di fatto che non vuol dire che il silenziatore di cilum sia €3(non 3 euro)

Cmq clium, i silenziatori piu corti fanno risparmiare anche il peso... Il KTM racing pesa il 30% in meno del sile normale... Poi non so quanto influisca, ma ci sono anche i maniaci del peso.