| Ducati 848 con motore 1040cc[revisione motore?] - Vai a pagina Precedente 1, 2 |
| Autore |
Messaggio |
desmodannato
Senza Freni
Ranking: 163
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12939422
Inviato: 27 Gen 2012 22:23
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12939422
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anomico
S. Stock 1000 Champ
Ranking: 4553
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12939460
Inviato: 27 Gen 2012 22:29
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12939460
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desmodannato ha scritto:
Direi che normale è quanto di più lontano ci possa essere.
Farsi un giro con il timore di dover accendere un mutuo in caso di caduta non è il massimo. 
Metti una foto, che è sempre un piacere ammirarla  |
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desmodannato
Senza Freni
Ranking: 163
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12939480
Inviato: 27 Gen 2012 22:31
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12939480
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Non vorrei andare OT, i mod. qui son fiscali  |
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anomico
S. Stock 1000 Champ
Ranking: 4553
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12939496
Inviato: 27 Gen 2012 22:33
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12939496
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Già, hai ragione!
Un bel Work in progress sarebbe l'ideale  |
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Cicciopower
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3248
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12939752
Inviato: 27 Gen 2012 23:23
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12939752
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desmodannato ha scritto: 848 e 1098 montano le stesse bielle e gli stessi cuscinetti di banco. L’albero motore dell’ 848 è più leggero del 25% circa rispetto a quello della 1098.
Se volessi aprire il motore per cambiare cuscinetti, bronzine, equilibrare l’albero motore ecc, mi costerebbe una fucilata e svanirebbe il vantaggio del Kit, poca spesa ottimi risultato.
Il dubbio nasce dal kilometraggio della moto, se l’avessi presa nuova e avesse meno Km non avrei dubbi e monterei solo il Kit con un’ottima mappatura ad-hoc.
In America corrono con le 848 con motore 1040cc e in quel caso revisionano anche il motore, ma parliamo di moto destinate a correre…
ma se l'albero motore è più leggero del 25% è perchè persone più blasonate di noi hanno deciso che nella progettazione è meglio così... non possiamo arrivare noi e decidere che un albero motore adatto per 848 di clinindrata vada bene anche per un 1098 di cilindrata... la modifica va fatta... se vuoi apportare una modifica così drastica alla tua 848 devi andare incontro a tutte le superspese che ci sono... altrimenti fai ciò che è più gisuto.. la vendi e compri un 1098 base usato che oramai teli tirano dietro! |
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desmodannato
Senza Freni
Ranking: 163
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12940668
Inviato: 28 Gen 2012 13:38
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12940668
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Prendere una 1098 non se ne parla proprio, quel motore non avrà mai l’erogazione di un corsa corta. Il bello del Kit 1040cc è l’incremento prestazionale che si ottiene ai medi regimi  , regimi ai quali la 848 è carente e i quali sono i più usati in strada e sui passi di montagna.
Ormai è deciso, monto solo il Kit, quando avrò fatto un pò di Km, revisiono il tutto e magari mi spingo a cercare la massima prestazione con questo Kit.  |
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Cicciopower
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3248
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12941355
Inviato: 28 Gen 2012 17:27
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12941355
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desmodannato ha scritto: Prendere una 1098 non se ne parla proprio, quel motore non avrà mai l’erogazione di un corsa corta. Il bello del Kit 1040cc è l’incremento prestazionale che si ottiene ai medi regimi , regimi ai quali la 848 è carente e i quali sono i più usati in strada e sui passi di montagna.
Ormai è deciso, monto solo il Kit, quando avrò fatto un pò di Km, revisiono il tutto e magari mi spingo a cercare la massima prestazione con questo Kit.
non ho ben capito... |
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desmodannato
Senza Freni
Ranking: 163
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12941776
Inviato: 28 Gen 2012 19:52
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12941776
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Cicciopower ha scritto:
non ho ben capito...
La cosa impressionante del Kit 1040cc è la potenza ai medi regimi e la rapidità del motore nell'accelerare. Un motore 1098, seppur bicilindrico,tende ad avere la potenza spostata più in alto  |
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raf275
Moto Gp Champ
Ranking: 7501
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12942094
Inviato: 28 Gen 2012 21:11
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anomico
S. Stock 1000 Champ
Ranking: 4553
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12942099
Inviato: 28 Gen 2012 21:13
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12942099
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Ah! Però!!!! |
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Cicciopower
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3248
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12942374
Inviato: 28 Gen 2012 22:58
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12942374
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detto con tutta sincerità, mi comprerei un 1098 e ci farei una bella mappa.... vedi poi i vuoti dove celi hai
troppa spesa fare quella modifica secondo me non ne vale la pena... ma tanto di cappello comunque!!!! |
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desmodannato
Senza Freni
Ranking: 163
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12942381
Inviato: 28 Gen 2012 23:01
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12942381
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Cicciopower ha scritto: detto con tutta sincerità, mi comprerei un 1098 e ci farei una bella mappa.... vedi poi i vuoti dove celi hai
troppa spesa fare quella modifica secondo me non ne vale la pena... ma tanto di cappello comunque!!!!
Volendo ho le teste complete e i corpi farfallati della 1098, dovrei prendere solo un albero motore e dei pistoni nuovi e montare tutto, ma non otterrei ciò che voglio |
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duca85
Solo Gas
Ranking: 598
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13086236
Inviato: 6 Mar 2012 9:46
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13086236
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desmodannato ha scritto:
Volendo ho le teste complete e i corpi farfallati della 1098, dovrei prendere solo un albero motore e dei pistoni nuovi e montare tutto, ma non otterrei ciò che voglio
ei ciao.allora la modifica?montata? funziona? |
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desmodannato
Senza Freni
Ranking: 163
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13086767
Inviato: 6 Mar 2012 12:54
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13086767
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purtroppo ho rinunciato, nn me la sono sentita visto il chilometraggio della moto |
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duca85
Solo Gas
Ranking: 598
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13086917
Inviato: 6 Mar 2012 13:34
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13086917
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desmodannato ha scritto: purtroppo ho rinunciato, nn me la sono sentita visto il chilometraggio della moto
Capisco..non sono scelte "facili" |
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fastflavius
Senza Freni
Ranking: 139
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13108165
Inviato: 11 Mar 2012 23:07
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13108165
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sei sempre il solito psicopatico!!! una moto normale no eh?  |
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desmodannato
Senza Freni
Ranking: 163
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13108737
Inviato: 12 Mar 2012 1:35
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13108737
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fastflavius ha scritto: sei sempre il solito psicopatico!!! una moto normale no eh?  Le moto normali non sono emozionanti |
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