E poi il meccanico mi ha detto che il getto max sessantasei è troppo piccolo e quindi è magro agli alti, come faccio a diminuirlo ancora, non riesco a capire. Se quindi il getto è piccolo dovrebbe andare bene la vespa è la candela doveva uscire più bianca che nocciola, non ci capisco niente più

Scusate se vi faccio stressare

sì nella lx in genere è 53 di serie... in alcuni modelli invece è 57

guarda che dipende che tipo di nero è... per farmi capire guarda in questa pagina:
Link a pagina di It.wikipedia.org
scorri giù e ci sono pure le immagini, visto che hai un 2t potrebbe essere la miscela benza-olio fatta male!

Ma che ti costa scendere di getto? Prova un 62!

Si è quella la che dice: deposito di olio sulla candela.

come pensavo, assicurati di aver fatto una buona miscela

Non ho capito io ho il miscelatore automatico.

quello si, ma pero' la devi regolare con la vite dell aria (quella del carburatore)

La vite aria di inverno la tengo svitata di un giro e mezzo e il minimo un po svitato, mentre di estate la svito di 2 giri e minimo tutto avvitato, in entrambe le stagioni mi va bene la vespa se la regolo in questo modo. Scusa non ho capito che hai voluto dire con"quello si".

intendevo; lo so che hai il miscelatore

Scusa come devo fare la miscela Quando mi segnala la benza la metto, quando mi segnala olio lo metto, il miscelatore fa tutto da solo.

si lo so che fa tutto da solo

se è grasso fregatene di quello che dice il meccanico! Cambia getto e basta

Appunto, i meccanici dalle nostre parti (Napoli, Caserta) fanno pena, fanno tarature coi rulli che escono dai variatori, carburazioni ad occhio e superficiali... Fai tutto da solo, scendi di getto e non pensare a quello che ti dice il meccanico.

Che i meccanici tarino male i 50cc è normale.
Se tu saresti un meccanico daresti la priorità a una signora a cui l'auto serve per andare a lavoro e gli si è rotta o ad un quindicenne che deve elaborare il suo motorino per divertirsi!?
Non è perchè fanno pena , è perchè non spendono tempo e neanche ci pensano.

Ragazzi io vi ascolto, faccio come mi avete detto, però il meccanico nel momento che ha detto che il getto era troppo piccolo, la messa sul cavalletto la mia vespa e accelerata tutta e ha sentito il motore, e mi ha detto che è troppo piccolo il cicleur, faccio come mi avete detto voi E mi ha detto se non ricordo male che il 7.1 fa fare la candela nera. Ma fa che in realta non è nera la candela ed è un po più magra Ufaaa una che regola la carburazione in entrambe le stagioni non mi lamento più.

Ma non lo pensare, metti il 62 e non ci pensare più. Poi in estate è esagerato mettere il 75 per stare grasso, al massimo metti il 65!

ma guarda che i motori piaggio hanno il 17.5 di carbu non il 12

ragazzi io ho una vespa et2 del 2000 ho lavorato la cassa filtro ho abbassato la testa e ho tolto il blocco al variatore e allo scarico mi dite x che la mia carburazione e spillo alla 3 tacca dall'alto e getto max 78 dovrei essere obeso invece la moto va da dio e la candela e nocciola scuro...

Forse prende aria da qualche parte. Comunque a volte capitano queste carburazioni un pò strane. Pensa che io ho carburato un dr con zx e 17,5 col getto da 60! Se va bene e non consuma molto, non c'è nulla da preoccuparsi.

allora la candela va guardata fino a un certo punto la cosa più importante è sentire come si comporta il motore telo avevo già detto in un pm di abbassare il getto abbassalo di 4 punti comunque anche la carburazione grassa fa abbassare l'affidabilità e ti riempe la marmitta di benzina come con quella magra grippi per surriscaldamento con quella grassa grippi perche il motore non raggiunge la tenperatura di esercizio e il pistone non riempie la tolleranza

prima del 2002 (non sono sicuro se 2002 o 2005) montavano i 12 weber!

il 17.5 lo montano solo sugli scooter dal 2006 in poi

esatto, non mi ricordavo la data
però ovviamente si parla di 2t perchè ricordo che i 4t piaggio montano un 18 kehin

xi parlo dei 50cc 2t i 4t non ne ho ancora esaminato nessuno 50cc

Sbagli, è dal 2002 che montano i 17,5!

io sapevo così poi non è che lavoro alla piaggio

no la mia vespa aria non ne prende pero con il getto piu piccolo di 4 punti non mi sentiva l'ultimo pezzo di accelleratore poi ho alzato di 4 pt e va da dio