Ragazzi che getto monta la vespa et2 con il carburatore da 12 di serie Se è il sessantacinque o il sessantasei mi va ancora male. Cosi mi regolo.

Ancora col problema della carburazione? Se da ancora problemi scendi, tanto mica fa i vuoti? Pensa ce io ho carburato un sr con dr e zx col 62! Le carburazioni a volte sono molto strane!

Io DR , reverse e multivar sto a 66

E come è uscita la candela Io la vorrei far uscire nocciola oppure leggermente grassina.

la candela molte volte inganna

Scusa non ho capito. quindi la mia che esce nera in realtà è magra Il meccanico mi ha detto che il getto che ho ora è troppo piccolo eppure la candela è uscita nera.

cioe', che non ti devi fidare del colore della candela, perche' (A me mi e' capitato) avevo lan carburazione magra e la candela era nocciola.....inganna (non sempre)

infatti anche a me la candela esce nera ma il meccanico dice che è troppo piccolo il getto max che ho ora, e quindi mi ha detto di metterlo più grande, ok

se la candela e' nera(quindi carburazione grassa) si mette un getto piu' piccolo..ma te adesso che simntomi ti da? vuoti? fatica a salire di giri?

Si lo so che è grassa, ma il meccanico mi ha detto che è troppo piccolo il cicleur, a freddo va male anzi malissimo, gratta tanto.

gratta? non sale bene di giri? da caldo fuma molto? (dalla marmitta)...comunque e' grasso, quindi il getto lo devi diminuire, perche' ora ti passa piu' benzina che aria

Si sente un rumore metallico il pistone che gratta, non fuma tanto da caldo ma fuma però. E ho anche la red sponge nella cassa filtro. Mo faccio una cosa rimetto il getto max settantacinque cosi non mi agito più, è meglio per me avendola grassa anche di inverno, poi di estate rimango sempre il settantacinque tanto ingrassa da sola, ho solo il 70dr e tutto originale, quindi mi sento di fare cosi, comunque starò più attento quando è fredda.

prova con un getto piuì piccolo

Rimetto il settantacinque ora, e anche di estate. Visto che ho il 70 e tutto il resto originale voglio più affidabilità che prestazioni.

d estate credo che lo devi riabbassare, visto che fa piu' caldo

Si lo so. Di estate gli rimango lo stesso il settantacinque tanto va bene di estate.

adesso carburalo bene..poi quest estate si vedra!

Allora faccio in questo modo: di inverno devo montare il getto che mi fa uscire la candela nocciola oppure leggermente grassina ma un po, e di estate metto il settantacinque, sei d accordo con me Cosi di inverno a freddo avendo la carburazione regolare la vespa andrà bene salira subito di giri e non gratterà, mentre di estate visto che fa caldo va benissimo se la tengo grassissima tanto va bene lo stesso, cosi il motore raffredderà perfettamente. Visto che ho solo il dr e tutto originale ritengo giusto fare cosi.

adesso monta un getto di 3-4 punti piu' piccolo (di questo che monti) e d estate...si vedra!

Quindi devo montare il sessantatre o il sessantadue di getto max sperando che la carburazione diventerà color nocciola, comunque quoti con la mia scelta Sicuro che devo fare come hai detto te, ricordati che ho il 70.

si

Te come la fai la carburazione di inverno e di estate, cioè di inverno come la metti(magra, nocciola, grassa), e di estate come la metti(magra, nocciola, grassa). Cioè come la ritieni giusto di farla in entrambe le stagioni

io d inverno ce l ho giusta, ne magra ne grassa (forse un pelino grassa) e d estate idem

Cioè regolare in entrambe le stagioni ho capito bene Ma te hai la marmitta espansiva e il carburatore più grosso Io come già detto che ho solo il dr e tutto originale di estate la voglio tenere grassissima, mentre di inverno regolare.

se ce l hai grassissima non camini he! testato..io ce l avevo grassa..stavo apalla col gas e mi faceva 45, in 5 km mi ha consumato 1 litri di benzina eh!!!

Ma di estate a me avendola grassissima va comunque bene, anche io se avevo un marmitta espansiva e un carburatore più grosso facevo proprio come te, cioè sia di inverno che di estate carburazione color nocciola . Ma avendo la marmitta originale e anche il carburatore preferisco tenerla grassa di estate tanto va comunque bene. Capito

La mia ovviamente esce nocciola , sono partito dal 75 , e ho sceso piano piano.
Comunque è vero che a volte la candela falsa. Ma se conosci il tuo motore lo capisci quando è buono.

il getto di serie della et4 è 75, della et2 mi pare 64-66

Della mia lx di serie era 53 se non mi sbaglio.

Si guarda ma se avevo anche il gruppo termico originale con il sessantaquattro o sessantasei dovrebbe uscire nocciola, perchè ora che monto il 70 esce nerà anzi dovrebbe uscire un po magra visto che con il gruppo originale uscirà color nocciola la candela.