Eh si. mi piacerebbe proprio fare un libro sulla Simplex.
Il problema più grosso nel nostro paese, come giustamente fa notare Eolo, è che difficilmente si incontrano persone disposte a condividere il proprio materiale senza lucrare.

Da una parte stimo chi con sacrificio scrive libri con il poco materiale a disposizione (ad es. il libro sulla Mello) ma contemporaneamente mi fa paura il pensiero di dover sostenere spese non indifferenti per pubblicare qualcosa che difficilmente ha un rientro economico. Parlo di rientrare delle spese sostenute.

Per non parlare poi di eventuali diritti. Tra l'altro la maggior parte del materiale proviene da Motociclismo e non so fino a che punto si possa pubblicare senza avere problemi.

Comunque si, sarebbe bello e magari un giorno . . . chissà

la pubblicazione più bella (in epoca attuale) che ho trovato su una casa costruttrice è "tutto frera" di battilani, ha fatto un lavoro eccelso, ha raggruppato moltissimo materiale, l'unica cosa, io avrei fatto un terzo libro di allegati dove si riportavano i cataloghi originali della casa, ho notato ad esempio che ci sono piccole scansioni di cataloghi ricambi quasi illeggibili, oppure, ad esempio manca il catalogo uso e manutenzione della 175 che esiste perchè io ce l'ho... comunque, è un lavoro enorme e molto ben fatto!

Ragazzi, ciao a tutti!
sono emozionato per quanti si stanno interessando alla simplex, in particolare alla 3 hp che vorrei restaurare.
non pensavo - soprattutto negli ultimi giorni - di vedere così tante risposte.
vi chiedo scusa ma in questi giorni sono un po' preso, dopodichè riprenderò a scrivere sul forum.
grazie a tutti di cuore; spero con il vostro aiuto di poter riportare all'originario splendore la mia simplex.

Signori, spero di aver fatto cosa gradita.......ho aperto qui :

Simplex ala d'oro 175 del 1931

Salve, sono un nuovo iscritto e ho un piccolo problema sulla mia moto.
Ho una Simplex ala d'oro 125 del 1929. L'ho restaurata da capo a piedi ma quando sono andato a cromare il magnete non ho pensato di dire al cromatore di stare attento e l'acido per cromare è andato ad intaccare il rame all'interno del magnete.
Ho provato ad aggiustarlo e ha funzionato per circa un anno ma ora ha smesso di fare la scintilla e portandolo da un anziano del posto che ci capisce mi ha detto che purtroppo non c'è più niente da fare. L'unica è spedirlo a ferrara ma non si sà se ci riescono a ripararlo dovendo pagare lo stesso o prendere un altro magnete identico o similare che potrebbe essere adattato.
Voi per caso avete un magnete per la mia moto?

Vi mando pure delle foto

Sulla destra c'è scritto 1855 328295
Dietro invece c'è scritto UH UA00F

Ferere, ho aperto un Topic specifico per la tua moto qui :

Simplex ala d'oro 175 del 1929 [in restauro]

Questo è quello dedicato alla 220 cc.....

Esperti Simplex, la notizia è anche per voi......

Come avevo precedentemente scritto, il problema più grande per il restauro della 220 del 1937 di vn2t è reperire le ginocchiere del serbatoio che anche io sto cercando da anni.

Recentemente ho scoperto che alcune moto inglesi montavano delle ginocchiere molto simili così, la scorsa settimana, ho acquistato su ebay le ginocchiere di una Velocette che, dopo aver eliminato la scritta, possono essere montate con un risultato abbastanza accettabile.

Se qualcuno conosce chi è in grado di replicarle su campione è pregato di comunicarlo.






Un saluto a tutti

Scoperta spettacolare Jack72!
Dalle foto direi che le differenze sono proprio poca cosa; l'unico dubbio che mi viene è la corrispondenza dei 5 cerchi in gomma nella parte interna delle ginocchiere con le apposite sedi sul serbatoio, ma sono certo che tu abbia già fatto la verifica della compatibilità.

Dimenticavo: faccio appello a motori49 perchè ho sempre speranza di vedere pubblicate le foto della Simplex di quel suo amico di Bruino.... Ti prego

per fare delle repliche occorre fare uno stampo ed il suo costo è molto elevato per la quantità che verrà fatta di ginocchiere
potrei chiedere ad unapersona che anni fa aveva replicato le ginocchiere delle Della Ferrera
ma penso che abbia chiuso la ditta

scusa ma ho sempre un mucchio di cose da fare , ma questa persona la vedo il 1 aprile presso il kartrodomo di cerrina (bruino) dove ci sarà una bella manifestazione di moto da corsa , non da corsa ,scooters ecc. aperta a tutti quelli che hanno moto vecchie
verrà anche lui poi e se posso passo a fare le foto

Te ne sarò eternamente grato
Buona serata a tutti

secondo me un modo di fare questi stampi economicamente vantaggioso c'è .. le ginocchiere della frera le hanno riprodotte, non credo che ne vendano così tante da ripagarsi uno stampo tradizionale... questo vale ad esempio anche per le pedane del mv pullman ..

I 5 cerchi in gomma nella parte interna delle ginocchiere poggiano semplicemente sulle sedi del sermatoio e servono solo a creare un contrasto. le sedi metalliche da avvitare sul serbatoio sono delle semplicissime lamiere sagomate da avvitare ai 2 punti di fissaggio che possono essere replicate usando la ginocchiera come sagoma (oppure si possono cercare quelle della Velocette o della Rudge già fatte).



Magari fosse possibile replicarle senza spendere una fortuna. Io eventualmente ne ho una originale in buone condizioni che potrebbe essere usata per fare lo stampo.