Ciao a tutti, mi presento: sono vn2t, sono praticamente nuovo del forum, per cui perdonatemi se non lo uso correttamente; imparerò!
Spero di inserire il post nella sezione giusta del forum.
Sono venuto in possesso di una torinese Simplex 220 mod. 3HP che dal libretto di circolazione risulta essere stata costruita nel 1937.
Purtroppo la moto è ferma da decenni ed è mancante di alcuni pezzi, ad esempio il fanale anteriore e una cassetta porta-attrezzi posteriore.
Mi piacerebbe, sfruttando le potenzialità di questo forum, riuscire a mettermi in contatto con eventuali possessori di questo modello di moto (o anche con possessori solo di altri modelli Simplex) per poter capire di che tipo di parti mancanti devo andare alla ricerca.
Qualcuno mi può aiutare indicandomi se in Italia esiste ancora qualche possessore di Simplex?!
Ciao

Ciao e benvenuto !
Innanzitutto complimenti per l'acquisto !

Se proprio vuoi, prova ad aggiungere qualche foto della tua Simplex.
Non ci sarebbe di meglio per aiutare chi ti dovrà dare una mano

Per aiutarti potresti usare questo Topic :
Come si inserisce un'immagine o un file?

Buon divertimento !

si occorrono foto per capire il modello giusto , per esempio la leva del cambio al serbatoio è a selettore come il cambio delle vetture?
benvenuto tra noi

Grazie delle risposte immediate!
Appena sarò in grado pubblicherò qualche foto
Posso dire che si tratta di un modello a quattro marce, e quindi dovrebbe essere un modello "sport".
Il cambio è a selettore, tipo auto.
Intanto vi saluto.
A presto

Ecco la prima foto della mia Simplex.
Spero di aver seguito bene le istruzioni per caricare foto...

Si è una 220, mi attivo per cercare della documentazione un mio amico di Bruino(To) ne ha una appena posso vado a fotografarla
il problema più grosso sarà la marmitta che deve essere in alluminio tutta lavorata

fantastico! Non sto più nella pelle! C'è in giro una moto come la mia a cui posso ispirarmi! Non vedo l'ora di vedere le foto.....

Stupenda moto! complimenti davvero.

Ora me memoria non mi tradisce, credo di ricordare un articolo su questa moto su Legend Bike

Provo a cercarla.

motori49 quel signore vicino a torino dove sono stato (non ricordo il nome) ne ha diverse moto come quella, ha anche dei 175

Anche su una manovella di fine anni 80 c'era un bel servizio di più pagina sulla simplex

Sulla manovella di pochi mesi fa ce ne e' uno ma si fa riferimento a una 175... Non so proprio se ci possano essere particolari util anche li'...

no ha solo quella , la persona che dici tu non la conosco
io ho dei depliant della Simplex ma devo cercarli

Sarebbe fantastico per me poter risalire a quel numero, dato che allora non ricevevo ancora la Manovella (ero bambino).
La Manovella di qualche mese fa che riporta quel bellissimo servizio di una Simplex 175 conservata per fortuna ce l'ho già.
Sarei interessatissimo a riuscire a ritrovare quanto è stato scritto negli anni addietro (soprattutto sui "Motociclismo degli anni '20 e '30) sulla Simplex.
Aiutatemi!

Trovato + niente?

Purtroppo non ho trovato più nulla. Spero tanto di aver notizie positive da motori49 che ha un amico a Bruino che ne possiede una identica.Lascio passare le feste e poi tramite il forum lo ricontattato.
Buon Natale a tutti!

sono passato a Bruino dal mio amico per fargli auguri purtroppo la sua Simplex è quella con il preselettore non di tipo automobilistico quindi non come la tua
se vuoi comunque posso ripassare e fargli delle foto
per i depliant li sto ancora cercando in mezzo a un mucchio di carte varie
appena li trovo li metti sul forum

Io finalmente, ho trovato un numero della rivista Legend Bike che tratta un bell'articolo ricco di fotograzie ma della 175 e mi sembrano molto simili, poi finiti gli incentivi per quella cilindrata molte fabbriche le portavano a 220cc.

Da alcuni dettagli comunque pare una Turismo.

La rivista è la N.70 del 1998

Molte Grazie! Vedrò di procurarmene una copia.
Ho paura che la mia sarà una grande impresa perchè sono a conoscenza di qualche 175 in giro per l'Italia, ma nessuna 220......
Grazie per l'interessamento.

Grazie Motori49, e grazie a tutti quelli del forum che stanno cercando di aiutarmi per questa ardua impresa!
Se possibile avrei bisogno delle foto dell'esemplare del tuo amico, perchè la 220 era prodotta sia a 3 che a 4 marce.
Potrebbe quindi trattarsi dello stesso modello (LO SPERO TANTO; NON SO PIU' DOVE SBATTERE LA TESTA!).
Se non è un problema per il tuo amico, lo contatterei volentieri per poter avere informazioni in più e per vederla di persona (abitiamo a circa 150 km l'uno dall'altro).
Ti ringrazio anche per la ricerca dei depliant e di articoli vari sulla Simplex (tipo articoli su "Motociclismo" o altre riviste dell'epoca. Ne sono interessato e sempre lo sarò!
Grazie per l'aiuto

su queste cose non bisogna mai avere fretta, quando uno meno se lo aspetta trova il pezzo che cerca, comunque di 220 con il cambio tipo auto ce ne sono alcune in giro devo solo ricordarmi chi le ha , una persona molto informata è Bruno Valgrande di Gassino Torinese uno dei più grandi collezionisti di moto (prestigiose)

ecco alcune pubblicità della Simplex





spero siano di tuo gradimento

Innanzitutto volevo fare i miei complimenti a vn2T per la sua magnifica Simplex.
Sono un collezionista di moto piemontesi e particolarmente appassionato delle Simplex fabbricate a Torino dal Sig. Luigi Pellini. Di queste ho infatti fatto uno studio approfondito e ne posseggo 6 tra cui una 220 del 1937.
La moto in questione a giudicare dai particolari visibili nelle foto (i documenti delle moto anteguerra non sono sempre attendibili) sembra essere una ALA D'ORO 220 del 1937. Il 1937 è stato l'ultimo anno in cui la Simplex ha venduto moto con questa motorizzazione in quanto è stato prodotto il modello 250 ed è anche l'anno in cui la 220 era meglio rifinita per ovvi motivi commerciali (dovevano sbarazzarsi dei vecchi motori). Per individuare l'anno di produzione con maggiore certezza dovrei però conoscere il N° di motore e di telaio per confrontarli con quelli in mio possesso (circa 40).
La 220 del 1937 aveva la telaistica di colore nero e la carrozzeria di colore blu con delle specchiature sul serbatoio e sulle cassette portaoggetti di colore rosso tendente all'amaranto. La fillettature erano particolarmente elaborate. C'era infatti un filetto bianco tra il blu ed il rosso ed i parafanghi ed il paracatena avevano una tripla filettetura di colore rosso ed oro.
La cassetta portaoggetti mancante non è un grosso problema in quanto conosco due persone che le hanno replicate fedelmente. Il carter della catena non è un problema in quanto può essere ricostruito usando il mio come campione. Per quanto riguarda le marmitte sei molto fortunato in quanto le meravigliose marmitte lavorate in alluminio venivano montate sui modelli di punta dal 1932 al 1935 e già dal 1936 sono state sostituite da semlici marmitte cilindriche facilmente replicabili.

In quel foro visibile sotto il n° del motore era presente un coperchietto rotondo in fusione di alluminio. Il coperchio della dinamo non è difficile da reperire in quanto è una dinamo Marelli molto comune. Il manubrio non è originale come anche le leve che sono del dopoguerra. le leve originali non erano integrate al manubrio. Quella della frizione era fissata mediante un ponticello con due viti, mentre quella dell'alzavalvola e quella del freno anteriore erano fissate alle estremità ed i cavi passavano all'interno del manubrio rendendo il tutto molto pulito visivamente a discapito dell'ergonomia.
Per quanto riguarda il faro anteriore dovresti montare un MABO della seconda metà degli anni '30 che può essere reperito con relativa facilità in quanto molto comune (lo montavano anche le Guzzi di quegli anni). stesso discorso per il devio luci meccanico montato sul manubrio anche se ti consiglio di acquistarne uno replicato (L'originale era realizzato in lega zama e con gli anni tende a cristallizzarsi, gonfiarsi e rompersi mentre quelli replicati vengono realizzati in alluminio ed una volta cromati sono identici agli originali).
Il problema più grande sono le ginocchiere in gomma del serbatoio in quanto sono quasi impossibili da trovare. Quelle in mio possesso sono rovinate e non conosco nessuno in grado di replicarle.
La mia moto attualmente è in avanzata fase di restauro in quanto il precedente proprietario (un mio amico) ha avuto la pessima idea di restaurarla pur essendo un esemplare magnificamente conservato. Sono sicuro dell'originalità della verniciatura in quanto negli anni sono venuto in possesso di un altro serbatoio con le specchiature della verniciatura e le filettature indentiche al millimetro a quelle della mia moto.
Anche io sono un novizio del forum e se mi riesce, sperando di farti cosa gradita, ti invio alcune foto della mia moto.

[img:8b155db344]Link a pagina di I39.tinypic.com
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Il colore blu che compare nelle foto è più chiaro di quello reale.
La ruota anteriore visibile nella mia foto non è originale. Quella giusta è la Baruffaldi ventilata della tua moto.
dalle tue foto non sono riuscito a capire se i parafanghi della tua moto hanno il bordino centrale.

motori49 ha scritto nel post# 12829923:
sono passato a Bruino dal mio amico per fargli auguri purtroppo la sua Simplex è quella con il preselettore non di tipo automobilistico quindi non come la tua
se vuoi comunque posso ripassare e fargli delle foto

Sarei molto grato a motori49 se fotografasse la moto del suo amico di Bruino.

Sono sempre interessato a qualsiasi tipo di documentazione relativa alla Simplex e rimango a disposizione di chiunque avesse bisogno di aiuto per il restauro di queste moto