Salve a tutti voi ssisti...entro in punta di piedi in questa parte del forum nella quale ho fatto ogni tanto un saltino
Di recente sto meditando di passare da un monster 600 del 2000 ad una SS 750 del 2001.
In particolare si tratta di quella in questo annuncio Link a pagina di Annunci.ebay.it

Vorrei sapere cosa ne pensate, sia della moto di per se che della transizione di tipologia...
Inoltre, vista l'esperienza di manutenzione e lavori sono abbastanza pratico del motore 2v ad aria, quindi so più o meno dove guardare e cosa controllare, però se a qualcuno venisse in mente qualche particolare a cui fare attenzione, relativamente anche all'anno di produzione mi sarebbe molto utile.
Saluti a tutti

Ma è depotenziata!Anche il tuo M600 lo è?A quel punto se sei soggetto a limitazione aspetta che ti scada...

No no, il mio non è depotenziato, e l'SS è depotenziato solo a libretto
Nel caso dovessi acquistarlo, sicuramente lo fare tornare full power anche sulla carta onde evitare magagne assicurative et similia...

quella è una Sport modificata col doppio disco. secondo me a quel prezzo trovi anche una SS "vera", con sospensioni regolabili, pompa frizione serie oro e non depotenziata.
per il resto io nel passaggio M600 -> SS900 mi sono trovato ottimamente, quindi mi sento di consigliartelo

La 750 non l'ho mai guidata pero' con la mia 900 mi ci trovo da Dio.Certo sui lunghi rettilinei specialmente in pista (a Vallelunga sul rettilineo del traguardo mi sverniciavano anche le 600 ed anche se ho tirato le marce a limitatore non ho ottenuto risultati). Sul misto pero' mi sono tolto parecchie soddisfazioni lasciando dietro moto con il doppio dei miei cavalli. Questo merito di una ciclistica secondo me perfetta. La SS è una moto che richiede una guida molto fisica. Se non si spinge a dovere su pedane e semimanubrio la moto non scende ma ripaga con una bella stabilità ed un piacere di guida immenso.

Guarda pure questo link, è una supersport originale e mi sembra in buone condizioni:

Link a pagina di Subito.it

Proprio originale non mi sembra pasti pensare che per mettere gli scarichi alti hanno modificato le pedane del passeggero. Inoltre anche il portatarga e le frecce non sono quelle originali (che ho sostituito anche io perche abbastanza bruttine). Inoltre è stato messo un nuovo codino per renderla monoposto.

secondo me non è una SS nemmeno questa, il 750 del 2001 dovrebbe avere la forcella regolabile e le pompe serie oro

La forcella regolabile dovrebbe averla solo il 900

Per originale dicevo per dire che non è una Sport trasformata in supersport, ma è nata supersport.

Renna, se proprio vuoi cambiare il 600 perchè non passare al 900? Si trovano a prezzi abbordabili le SS Terblanche...

Be ragazzuoli...la rossa è anche carina e sembra ben tenuta...però è in sicilia
Se devo trovare una moto, visto che per ovvi motivi di costi la devo intestare a mio padre, sono costretto a restringere la ricerca a Bari e al massimo alla provincia...
Visto che sto vendendo la mia a 1500 diciamo che in totale ho un budget di 2000 euro, al massimo qualcosina in più se trovo qualcosa in condizioni davvero eccellenti.
Purtroppo dalle mie parti i prezzi sono tutti molto più alti rispetto alla quotazione di mercato quindi sono un po' limitato e la sport 750 che ho postato, viste le condizioni e il proprietario mi sembrava in buone condizioni...Fosse per me cambierei con un monster 900 che sarebbe la naturale evoluzione, motoristicamente parlando, della mia attuale condizione...
Purtroppo però , ripeto, a Bari chiedono delle somme spropositate per dei 900 con 40kkm e in condizioni tutt'altro che decenti...

la Sport 750 del 1° annuncio è ok, solo un po' cara come prezzo, prova ad offrirgli 1900€

Grazie volendo ci sarebbe anche questa, sempre che il prezzo sia trattabile...
Link a pagina di Subito.it

rakom ha la stessa moto...magari passa di qui e ti sa dire la sua.
una curiosità, come mai non un 900?

scarichi termignoni?

Un 900 mi piacerebbe molto, inutile dirlo, ma purtroppo la più vicina è a 150 km da Bari
Link a pagina di Subito.it
Alternativamente ci sarebbe questa a 200km da casa:
Link a pagina di Subito.it
Tecnicamente sono vicine, della serie ci vado in treno e me ne torno in moto, ma rimane il problema di dover intestare la moto a mio padre per motivi assicurativi...Inutile dire che se dovessi chiedere a papà di farsi 200km per venire a firmare un passaggio di proprietà non otterrei risposte positive

anche qua descrizione "fuorviante"...cosa sarebbe la "versione s,con striscia bianca su serbatorio parafango e codone"?? poi la moto ha più di 25mila km e lui specifica "tagliandata da nemmeno 1000 km con sostituzione cinghie paraoli ,olio, filtri, catena corona ,pignone did........qualsiasi prova,, tenuta da vero amatore ducatista", peccato che le cinghie vadano cambiate ai 20mila, alla faccia del "vero amatore ducatista". altra cosa sospetta "scarichi ducati omologati con dbkiller estraibile"

Forse ho sbagliato io ma mi sembrano in tutte e due le inserzioni la stessa moto.
Inoltre ho dubbi sulla colorazione (eventualmente significa ricolorata per altri problemi).

No no, ho sbagliato io, ho incollato due volte lo stesso link, l'altra sarebbe questa
Link a pagina di Subito.it

Comunque no è per dire, però il fatto dei 25000km non vuol dire nulla. Il cambio cinghie va fatto ogni due anni o 20000km e dato che la moto ha 10 anni , è evidente che avrà fatto altri cambi cinghie in itinere in funzione della cadenza temporale. In particolar modo avrà fatto l'ultimo cambio cinghie da 1000km

Salve ragazzi, oggi mi ha contattato il signore 56enne proprietario della sport 750 ie ( ho ripostato il link sotto ) mi ha proposto di permutare la mia con la sua, ovviamente con un conguaglio da parte mia.
Considerate che il monster è questo: Link a pagina di Subito.it
Che differenza di prezzo sarebbe adeguata?

Link a pagina di Annunci.ebay.it

Dalle mie parti il conguaglio sarebbe da dare al contrario, e cioè il supersport dovrebbe dare a te qualcosa o al massimo scambio alla pari.
Prova a proporre lo scambio con il 900 del link di prima (li magari un piccolo conguaglio potrebbe starci)
In che anno è immatricolato il supersport?

Dici? in termini di quotazioni la mia è più bassa...Inoltre, per quanto davvero ci abbia speso davvero molti soldi e tempo per renderla affidabile e funzionante al 100% rimane una moto con 5 proprietari ( di cui almeno il precedente un completo coglixxe ).
Diciamo che è ben tenuta ( la curo come un maniaco ), però ha sempre i suoi 34000km e qualche graffio sul serbatoio...La Sport è un ie del 2001, quindi credo ( sono ignorante di modelli ducati al di fuori del monster ) sia il primo allestimento ad iniezione elettronica.
E pensare che io ero disposto a dargli 500 euro di differenza...sono così pollo?

hahaha, ragazzi non vi preoccupate, ha detto che vuole 1300 euro di contanti più la moto!

Tieni presente che la Supersport nonostante sia una moto fantastica (vabbè sono di parte) in Italia non è stata capita per cui ha meno mercato (alias quotazioni piu basse) rispetto al Monster che invece si vende come il pane.

E' un peccato, la treblanche e la FQ sono due moto che adoro, alla stregua del monster...Senza dubbio se ne trovano a prezzi inferiori rispetto al monster, soprattutto per quello che riguarda il 900 e la cosa gioca al momento a mio favore, nonostante ci potrebbero essere eventuali problemi di futura rivendibilità. Poco ma sicuro che dovrò cercare altrove, visto che quando mi ha proposto di dargli 1300 euro di differenza non sono stato il massimo della cordialità

Purtroppo noi italiani siamo un po strani per cui ci sono moto che nonostante siano ottime non vengono capite e quindi snobbate. Forse il grosso limite della SS è stato quello di non aver partecipato a nessuna competizione. Il 900 i.e. che ho io è un portento. Ha una spinta notevole e ti da tutto subito. Certo come velocità di punta prende paga anche da parte di Supersportive con cilindrate inferiori ma questo si nota solo in pista. Sulle strade normali specie nel misto ci si toglie belle soddisfazioni merito anche di una ciclistica che richiede una guida di corpo ma ripaga con una grande stabilità in percorrenza. L'avantreno granitico permette di sentire bene la strada. Insomma è una motoper chi ama andare a fare le pieghe in montagna e non è un patito di moto superpotenti. Secondo me 80 Cv son sufficenti per divertirsi specie se li hai subito tutti belli pronti già dai bassi (mentre molte Supersportive hanno erogazioni appuntite per cui devi stare sempre li a tenerle su di giri). Io ci vedo qnche in pista. Non sono un pilota provetto per cui anche li è piu che sufficente per farmi divertire. Certo quando mi sono visto sverniciare anche da 600 sul rettilineo di Vallelunga un po di cavallini in piu li avrei voluti avere ma non si puo avere tutto nella vita.
Per finire 1300 Euro piu la moto era effettivamente troppo

Quoto in pieno, 80 cavalli bastano e avanzano, poi io sono un motociclista in erba
So che sono un rompiballe ma che ne pensate di questa? E' un pelino fuori budget, però la colorazione senna è davvero da sbavo....
Link a pagina di Subito.it

non riesco ad aprire il link.

modificato