A me lo ha fatto dopo una scivolata .... semplicemente il manubrio si era spostato all'interno dei riser ....Ma potrebbe anche essere che il blocchetto non ha la giusta inclinazione .....
Il manubrio è originale ?! se si i blocchetti dovrebbero essere fissi .... e non muoversi quindi puoi gia escludere la seconda possibilita'

Hm, non avevo pensato a queste due ipotesi. Il manubrio dovrebbe essere quello originale, c'è un modo per vedere se per caso è leggermente spostato o dovrei misurare i due lati?

Per la verniciatura, se vuoi fare un lavoro facile e veloce compra una bomboletta di nero opaco per alte temperature.
E' una vernice fantastica e molto resistente, non solo per le marmitte.
L'opaco viene bene anche a bombola, non serve grande capacità, solo un po di attenzione,
stai lontano per evitare colate, non avere fretta e vedrai che tutto viene bene.
Al limite prova prima su un altro oggetto per fare pratica ma, credimi, alla fine è facile.
Il nero opaco è bello, puoi accontentarti.
Ma se proprio lo vuoi lucido, nei colorifici vendono delle bombole di lucido trasparente bicomponente.
Sono bombole con un anello sotto da tirare, si mischiano i due componenti e poi devi usarla una tantum, quella che avanza dopo qualche ora è da buttare comunque.
E' molto meglio della vernice data col compre, che a meno di non scegliere prodotti particolari
complicati e costosi, dopo un po diventa opaca e devi sbatterti a lucidarla con la pasta, e li si che è difficile!!!
Anche il trasp comunque non è facile come l'opaco, anche qui ti consiglio di provare prima, passate uniformi, non tornare sul già verniciato, ecc ecc.

anche la mia 620 tocca dal lato "della frizione", potrebbe essere una cosa di "serie"??

però, anche io l'ho comprata usata... quindi non posso mettere le mani sul fuoco ed essere sicuro che la moto non sia mai caduta...

Ho un compressorino abbastanza stupido, senza regolatori o robe simili, e mi sono comprato uno di quei kit che ti danno più o meno tutte le pistole (verniciatura, pulizia, quella per le gomme, quella standard).
Secondo voi se volessi verniciare con questo verrebbe meglio che con le bombolette?

L'idea era quella di comprare i fogli di plastica leggera per evitare i pelucchi volanti, andare in garage e creare una zona protetta, sia dai pelucchi che dalla vernice.
Può essere una buona idea o è inutile?

Che vernici dovrei usare? Il serbatoio è quello "in plastica", l'idea era di farlo nero lucido, anche se sto valutando l'idea di fare una cosa più particolare, magari applicando però degli adesivi invece che verniciando (per evitare cose brutte ed imbarazzanti).

Considerando le temperature sui 20° potrebbe essere un problema?

Consigli generici di qualsiasi tipo?
Grazie mille!



PS: sul lato sinistro il manubrio tocca leggermente il serbatoio ed ha lasciato un piccolo solco sulla vernice. Andrebbe stuccato? Secondo voi potrebbe essere dovuto ad un problema di telaio storto? Quando ho comprato la moto non ci avevo fatto caso.

Si, avevo già visto il topic, grazie!

Ma per verniciare è necessario togliere tutta la vecchia vernice o si dà una cartata e si vernicia sopra?

Con il nero opaco ed il trasparente lucido che effetto viene? Nero opaco o nero lucido?

Comunque ho anche il puntale, quindi eventualmente la prima pitturata la darò lì. Pensavo ad una colorazione più particolare, tipo la Ducati Corse o simile, secondo voi è fattibile?

Hm.. almeno non sono l'unico.. domani vedo se la lunghezza è uguale, altrimenti pensavo di mettere i nuovi adesivi ad altezza tocco, in modo da "ammortizzare" la botta e non far saltare la vernice.

Si, avevo già visto il topic, grazie!

Ma per verniciare è necessario togliere tutta la vecchia vernice o si dà una cartata e si vernicia sopra?

Con il nero opaco ed il trasparente lucido che effetto viene? Nero opaco o nero lucido?

Comunque ho anche il puntale, quindi eventualmente la prima pitturata la darò lì. Pensavo ad una colorazione più particolare, tipo la Ducati Corse o simile, secondo voi è fattibile?

No, non è necessario togliere tutta la vernice. Devi togliere tutto il trasparente e accertarti non ci siano graffi profondi o bozzi, che andrebbero stuccati.

Con il nero opaco e il trasparente lucido, immagino diventi nero lucido...

se sai qualcosa scrivila qui...

Ciao,
puoi anche non sverniciare tutto il serbatoio.
Nel dubbio,io un primer lo darei.

Con nero opaco e trasparente lucido,l'effetto sarà lucido.
Per una colorazione Ducati Corse,mi rivolgerei ad una carrozzeria..

p.s. Il fai da te da sempre soddisfazione..
Per serbatoio e unghia monoposto mi avevano chiesto 500,00 euro,con una verniciatura homemade ne ho spesi circa 70,00.
Vedi tu..
Buon lavoro,
BF

Mi feci verniciare serbatoio, parafango e unghia coprisella con 130€ compresi stampini Ducati...
Se la questione è avere il gusto di farsi il lavoro da se ok ma se è per risparmiare non ne vale la pena, io mi affiderei ad un professionista.
Per quanto riguarda il manubrio il mio vecchio 620 aveva due viti per la regolazione del fondocorsa ed evitare di toccare il serbatoio.

130€ ma dove? a me ne hanno chiesti solo da 100 a 150 per l'unghia monoposto....

Uppo.Scusate l'immagine mossa.
Font serbatoio a cura,naturalmente,del buon Desmopier


Immagine: Link a pagina di Img402.imageshack.us

BF

Mia esperienza: primo serba (metallo) + parafango ant + copricinghie + fianchetti, anno 2009 - euro 150 (sverniciatura, riparazione bozza, stuccatura - fondo - verniciatura)

secondo serba (plastica) + parafango ant. + copricinghie, anno 2011 - euro 150 (il serba che ho preso era di seconda mano, nero; quindi: sverniciatura, stuccatura, fondo, verniciatura)

Lavori fatti dal carrozziere. Prezzo discreto, tempistica pressoché infinita (ma per negligenza sua), e mi ha fatto capire che è l'ultima volta! Non ho capito perché, ma ai carrozzieri le moto proprio non piacciono!!!

OT: il serbatoio in metallo perdeva benza da alcune saldature, perciò ho preferito - invece di tankerizzare - sostituirlo con quello in plastica...



Bel font! Te lo dico perché nel re-restyling della mia Ciccia (upgrade serbatoio) ho usato lo stesso font. Nel primo serba avevo già usato il font ducati "old style", contorno lettere nero - interno bianco, su colore rosso opaco.
Questa volta ho optato per una scelta più minimal, ossia contorno nero ma interno lettera trasparente, sempre su colore rosso opaco. Il risultato è molto simile al tuo!

Lamps

A mio parere tra i font più accattivanti,soprattutto se si é amanti dei modelli "vintage";posta il lavoro,se ti va..potrebbe essere utile anche ad altri

Immagine: Link a pagina di Digilander.libero.it

Ecco il mio vecchio serba, quello in metallo, appena dismesso per motivi di sopravanzata età (più che altro, aveva cominciato a darmi "i soliti problemi" dei serbatoi in metallo, cioè perdite di benzina dalle saldature non più perfettamente in tenuta); il nuovo, quello in ABS, l'ho fatto fare dello stesso colore - matt red, rosso dark! - ed il font è lo stesso solo che al posto della parte bianca s'intravede il rosso del serbatoio. Praticamente il ccontorno nero del font è rimasto identico, cambia solo la parte bianca. Spero di essere stato chiaro: purtroppo al momento non posso postare altre foto...

Un lampeggio a tutti

Ma è bellissimo !

Immagine: Link a pagina di Digilander.libero.it

Ecco il mio vecchio serba, quello in metallo, appena dismesso per motivi di sopravanzata età (più che altro, aveva cominciato a darmi "i soliti problemi" dei serbatoi in metallo, cioè perdite di benzina dalle saldature non più perfettamente in tenuta); il nuovo, quello in ABS, l'ho fatto fare dello stesso colore - matt red, rosso dark! - ed il font è lo stesso solo che al posto della parte bianca s'intravede il rosso del serbatoio. Praticamente il ccontorno nero del font è rimasto identico, cambia solo la parte bianca. Spero di essere stato chiaro: purtroppo al momento non posso postare altre foto...

Un lampeggio a tutti