Salve a tutti,vorrei un aiuto per quanto riguarda la mia derbi 125 nude 2t del 2005,l"ho comprata qualche giorno fa da un ragazzo,la moto era ferma da un annetto circa e,dopo averle ripulito il carburatore dato una controllata hai fusibili,candela e poco altro ho provato a metterla in moto a spinta e si e accesa, ma e come se non avesse potenza il motore non supera i 6000 giri,e anche li mentre sale su di giri sembra quasi che entri il limitatore o almeno il rumore del motore da quell"idea,la ho provata anche su strada ma niente mentre vado mi stolza e fa lo stesso rumore...cosa potrebbe essere? Grazie in anticipo

ps.La moto ha la batteria completamente a terra.

hai controllato il gt? potrebbe essere stato scaldato e quindi è spompo

partiamo dal fatto che hai sbagliato completamente sezione e quindi appena passerà un mod sposterà il topic nella sezione piu adatta
secondo me sei molto scarburato, ricarbura la moto e guarda come va...
comunque la moto dovevi provarla prima di acquistarla e se non andava dovevi farla mettere a posto da lui o cercarne un altra
inoltre ricarica la batteria cosi non devi accenderla ogni volta a spinta

si appunto carica la batteria, perchè certi modelli, adesso non so il derbi, hanno la valvola di scarico elettronica e quindi senza batt non si apre e ti mura in alto

scusate ma mi sono appena iscritto e sono ancora un po disorientato

Sposto in una sezione più corretta

ho comprato la batteria nuova ora la moto gira un po meglio ma fa molto fumo,dite che dipende dal fatto che potrebbe essere tappata oppure e anche questione di carburazione? quando do gas pieno la moto mi affoga mentre quando lo do con l"aria tirata va un po meglio che dite la candela e anche un po nera non marrone nocciola

scusa ma cosa e il gt?

gruppo termico, cioè pistone cilindro testa e fasce

la moto a 25.000 km circa,ma x quello ke e stata pagata il pistone e stato cambiato circa 3.000 km fa ma avra comunque i cuscinetti d banco da sostituire ecc. ma ora non credo c"entrino qualkosa con il mio problema,anche perche senno manco andrebbe in moto fa molto fumo la moto e m affoga

sei scarburato, abbassa il getto max 10-15 punti e andrai meglio...oppure on da cambiare i paraoli di banco, e quindi ti entra olio della trasmissione nel carter pompa e per questo fa un fumo da paura

ok grazie 1000 x i consigli provero inizzialmente con il getto poi t faro risapere

scusate mica per caso sapete indicarmi dove potrei trovare l"esploso della derbi 125 2t 2005?

l'esploso di tutta la moto?...difficile che lo trovi, al massimo l'esploso del motore

ok per ora del motore mi basta,sai dove posso trovarlo? ho cercato dappertutto ma niente !!
xò vorrei quello che specifica anche a quanti kg va stretto..mi puoi aiutare?

Link a pagina di Megaupload.com

qui ho trovato qualcosa...non so se è la tua moto, ma anche se non lo è forse il motore è uguale

scusa ma mi dice che non è disponibile

accidenti....prima andava quando l'ho scaricato io....se mi dai la mail in mp provo a mandartelo

ok !!

avevo detto in mp....così ho paura che violi il regolamento....comunque adesso ci provo..(ho la connessione lumaca)

fatto

scusa ma esse ndo nuovo non so cosa vuol dire mp pensavo fossi stato tu ke avevi sbagliato a scrivere comunque grazie 1000 e molto utile e dettagliato !!

è meglio che modifichi il post e togli la tua mail....i mod non saranno tanto contenti

che tu sappia la mia derbi m ha portato un altro problema,non manda elettricità ma la bobina è buona l"ho provata con il tester,sai se in genere danno questi problemi le derbi? a questo punto credo sia lo statore il problema, stavo andando quando ad u certo punto la moto si è spenza come se avessi girato la chiave..

non sono esperto di derbi...può essere lo statore, certo, controllalo col tester

ok grz

tutti gli esplosi che vuoi:

Link a pagina di Easyparts.nl

quando affoga, ha vuoti, etc.. il motore è caldo? da come l'hai descritta probabilmente è molto grassa, prima di metter mano al carburatore(che da raggiungere non è proprio immediato) controlla che il filtro non sia saturo di sporcizia, togli la boccola che riduce l'afflusso d'aria all'airbox se non l'ha fatto il proprietario precedente, se la pancia è l'originale controlla che il catalizzatore non sia intasato, potrebbe essere per il catalizzatore intriso d'olio quando diventa rovente che fa molto fumo.

visto che la moto ha molti chilometri dovresti tirare giù il blocco e controllare cuscinetti, paraoli, guarnizioni, giochi di albero, cilindro, gabbie a rulli, pompa dell'acqua... insomma tutto

per quanto riguarda il filtro già controllato è pulito ed il catalizzatore idem,il motore lo rifaccio senz"altro mi son fatto mandare l"esploso apposta anke perché se i cuscinetti non sono andati molto poco ci manca a sto punto gli cambio anche gt e scarico,comunque credo d avere una piccola perdita dalla guarnizione del cilindro perché la moto tende a entrarmi in pressione e sfiatarmi dal tappo del radiatore comunque grazie 1000 della risposta mi è molto utile

ciao di nuovo a tutti la moto a riscontrato un altro problema !!! non manda più scintilla,ho messo la candela nuova,cambiato pipetta controllato bobina cavo statore ed i pulsanti della messa in moto e della corrente ,ma niente, a questo punto sono quasi certo che sia la centralina.Mi sapreste dire dove potrei trovarne una anke usata? non posso permettermi di spendere troppo Grazie in anticipo a tutti !!!

Secondo me il proprietario di prima ha messo un getto troppo grosso, che a gas tutto aperto ingolfa il motore per una miscela troppo grassa (evidenziata dalla candela nera).
A parte l'impianto elettrico, io farei rimettere a posto la carburazione da un meccanico esperto, o almeno rimetterei il getto di serie.