Difetti my Versys 2010 - Forum Kawasaki Versys

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Difetti my Versys 2010

12306855

12306855 Inviato: 23 Ago 2011 22:46

Ragazzi scusate,voi scrivete che la versys ha un ottimo rapporto qualità/prezzo!!!
Ma adesso mi viene il dubbio che l'ho pagata un pò cara.

Esattamente 8.000 € la versione tourer senza abs....

sinceramente mi sa che è un tantino cara,che dite?

mistiko

Foglio Rosa

Ranking: 12

12307096

12307096 Inviato: 23 Ago 2011 23:42

io due mesi fa la versione normale 2010 l'ho pagata 6.600 compresa la messa in strada

marfie66

Senza Benza

Ranking: 52

12307640

12307640 Inviato: 24 Ago 2011 6:30

marfie66 ha scritto:

io due mesi fa la versione normale 2010 l'ho pagata 6.600 compresa la messa in strada

Ecco infatti,come immaginavo,quel gran b@st@rdo del conce non mi ha fatto nemmeno lo sconto!!!.

lo pagata a prezzo pieno...

mistiko

Foglio Rosa

Ranking: 12

12307650

12307650 Inviato: 24 Ago 2011 7:16

Il prezzo è giusto, è una turer 2011 non 2010 base!!

giumana

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

12307673

12307673 Inviato: 24 Ago 2011 8:05

... da 2010 a 2011 l'unica cosa che cambia sono 600 euro sul listino ed i colori..( infatti non c'è più lo stupendo giallo della mia piccolina

)... ma sinceramente 800 euro per tre borsoni e due paramani...

marfie66

Senza Benza

Ranking: 52

12307712

12307712 Inviato: 24 Ago 2011 8:41

giumana ha scritto:

Il prezzo è giusto, è una turer 2011 non 2010 base!!

Giumana ha ragione, poi l' hai pagata da listino e non ti ha fatto lo sconto

forse potevi provare da un' altra parte, comunque non te la menare e goditela fino in fondo.
Marfie invece ha trovato un ottimo compromesso.

billy70

Senza Benza

Ranking: 80

12307929

12307929 Inviato: 24 Ago 2011 10:01

La mia Versys Tourer k11 l'ho pagata a maggio 8100€... Io credo che la cifra sia più che giusta anche perchè i paramani non sono quelli aftermarket da tre palanche tutti in plasticache al minimo appoggio si troncano (dietro hanno tutto un rinforzo che va dall'estremità del manubrio fino al centro del manubrio), il cupolino è più che ottimo (colore fumé,bello alto e la battola regolabile) mentre le borse sono quelle standard GIVI marchiate però Kawasaki.

L'unico difetto realee purtroppo non rimediabile è la mancanza del cavalletto centrale... quelli chella kawa andrebbero strozzati.

versys11

Ospite

Ranking: -

12308067

12308067 Inviato: 24 Ago 2011 10:44

versys11 ha scritto:

bhe come fai a mettere il cavalletto centrale che sotto c'è la marmitta... mon c'e il posto.

manera

MotoGp

Ranking: 1103

12308295

12308295 Inviato: 24 Ago 2011 11:34

Di certo se volessero il sistema lo troverebbero...

versys11

Ospite

Ranking: -

12329897

12329897 Inviato: 29 Ago 2011 11:00
Oggetto: Vibrazioni

Io ho una 2010 con 12000 Km e ti posso garantire che ho lottato in maniera pesante con vibrazioni, risonanze, cambio molto ruvido ecc. ecc.
Poi gradualmente le cose un po' si attenuano e un pò ci fai meno "l'orecchio" e tutto passa in secondo ordine rispetto alle avventure che riesci a fare con una moto tutto sommato economica ma in grado di darti molto.
Poi chiaramente passando ai luoghi comuni "non c'è la moto perfetta", e personalmente non possiedo la disponibilità finanziaria per una BMW, con il patema che mi cada dal cavalletto o di dover fare tagliandi da 800 euro.
Anche perchè di moto meglio della Versys ce ne sono molte......ma non credere tantissime.
Ciao a tutti

BIG_CORNER

Senza Benza

Ranking: 69

12330470

12330470 Inviato: 29 Ago 2011 12:15
Oggetto: Re: Vibrazioni

BIG_CORNER ha scritto:

..................
Anche perchè di moto meglio della Versys ce ne sono molte......ma non credere tantissime.
Ciao a tutti

E quali sono ???

meserthim

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3139

12330544

12330544 Inviato: 29 Ago 2011 12:26

a 21.500 km posso dire che la mia 2010 è ancora come l'ha fatta mamma

Certo qualche difetto non manca tipo:
vibrazioni sopra una certa soglia ma quale bicilindrico non ne ha e poi sinceramente
io non le avverto piu'.....
il cavalletto che scivola fuori se non lo si tira con il piede
in 2 i suoi 64 cavalli fanno un po' fatica
la Kawa non si occupa dei suoi accessori
il cupolino originale fa prendere tanto vento al casco e alle spalle a velocita' sostenuta
la frenata non e' il suo forte
il cambio a volte s'impunta

ma per il resto io l'ADOROOOOO

i suoi pochi 64 cavalli si fanno rispettare....saranno di razza pura

gisnjk

Ginocchio a Terra

Ranking: 239

12330635

12330635 Inviato: 29 Ago 2011 12:41

Sono entusiasta della Versys ma sostenere che è la miglior moto in assoluto mi sembra eccesivo.
Ciao

BIG_CORNER

Senza Benza

Ranking: 69

12331874

12331874 Inviato: 29 Ago 2011 15:07

BIG_CORNER ha scritto:

Sono entusiasta della Versys ma sostenere che è la miglior moto in assoluto mi sembra eccesivo.
Ciao

quoto in toto, ma credo che la moto perfetta non esista!!!

billy70

Senza Benza

Ranking: 80

12355882

12355882 Inviato: 2 Set 2011 17:28

Marce corte, qualche vibrazione intorno ai 5000 giri, ed ancora un po' legata, ma per il resto uno spettacolo di moto con il migliore rapporto qualità prezzo...
...ora ho 1800 km, spero che macinando qualche km in più si sleghi un po'...

fontanet

Foglio Rosa

Ranking: 1

12356558

12356558 Inviato: 2 Set 2011 20:06

Come detto più volte nel forum la moto migliora di moltissimo con il tempo, gli innesti sono decisi ma precisi le vibrazioni basta della gommina zona cruscotto ben messa e non si avvertono più e si va che è una favola io la adoro ma se esce una mille la cambio.

giumana

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

12356869

12356869 Inviato: 2 Set 2011 21:04
Oggetto: mah

l'ho appena presa, ancora non mi sono accorto di particolari e fastidiose vibrazioni. Il sound non è un granché, il bicilindrico a V ha un suono migliore. Avevo il transalp 700 del 2009 e me ne sono liberato dopo 1500 km per disperazione, due volte a piedi e manubrio che oscillava paurosamente, nonostante una decina di tentativi di centraggio ed equilibratura.

Nemmeno paragonabile. La Versys mi dà l'impressione di essere proprio una buona e sincera moto, un buon cavallino, economica e leggera, molto leggera.
Ho visto il nuovo vstrom suzi, un plastegòn, è orrenda (naturalmente è tutto opinabile) e meno moderna della vecchia che ha linee tese e pulite.
Però ha un ottimo motore, migliore del bicilindrico in linea versys.

Il cavalletto centrale sarebbe stato comodo sulla versys, ma non esiste se non a 250 dollari dalla america, ma è orrendo.
la mancanza dell'indicatore della temperatura è grave, anche la z1000 non la ha, bah!
però il telaio e il sistema di sospensioni è notevole, i freni.....ancora non lo so, la qualità generale molto buona, meglio decisamente di honda transalp.
teniamoci aggiornati

atreoing

Solo Gas

Ranking: 575

12481728

12481728 Inviato: 29 Set 2011 17:07

Ragazzi,
sto valutando lo scambio del mio scooter con un Versys 650 del 2008 che ho visto in questo annuncio:
Link a pagina di Subito.it

Siccome a breve dovremo incontrarci vorrei sapere da voi cosa dovrei andare a controllare, se conoscete dei difetti comuni che posso andare a verificare personalmente.

linkincar

Senza Targa

Ranking: 29

12482719

12482719 Inviato: 29 Set 2011 20:23

Ciao a tutti, sono nuovo del sito, ho comprato la versys 2011 versione tourer con abs, da meno di un mese!!! pagata 7400 eurini, il prezzo migliore che sono riuscito a trovare mi è sembrato ottimo , sono andato fino a cremona per acquistarla, considerando che abito nella provincia di milano!!!
Sono molto contento e spero di macinare tanti km!!!

beppex72

Foglio Rosa

Ranking: 8

12482823

12482823 Inviato: 29 Set 2011 20:39

Benvenuto nel club!!

ed_il_polso

Derapata

Ranking: 433

12483113

12483113 Inviato: 29 Set 2011 21:24

Per quanto mi riguarda,considerato che scendo da spooteroni vari,la versys all'inizio mi sembrava un missile

......poi però macinando 16000 km in 5 mesi mi sono accorto dei limiti di questo mezzo,per iniziare il freno posteriore è inesistente,le forche vanno subito a pacco nelle frenate un pò aggressive ma sopratutto sono "mute" ossia non comunicano con il pilota o meglio non si avverte il feedback con il fondo stradale.Per quanto riguarda il motore non ripeto le solite cose dette e stradette.
Con ciò non voglio fare assolutamente il presuntuoso o il sedicente espertone,sono solo impressioni personali maturate cercando pian piano di imparare l'arte del pilotare una moto.
In conclusione, forse il prox anno la cambio con il cb,anche sè sono un pò intimorito da tutti quei cv,altrimenti vai con gommette sportive,sospensioni , pompa freni e son sicuro che mi farà divertire ancora

Chub

Senza Freni

Ranking: 135

12483156

12483156 Inviato: 29 Set 2011 21:33

Ma il freno dietro a cosa serve?

ed_il_polso

Derapata

Ranking: 433

12483217

12483217 Inviato: 29 Set 2011 21:43

ed_il_polso ha scritto:

Ma il freno dietro a cosa serve?

Bhe è un aiuto in più........

Chub

Senza Freni

Ranking: 135

12483560

12483560 Inviato: 29 Set 2011 22:50
Oggetto: ho notato

effettivamente i freni, a dispetto di pinze e dischi notevoli, non hanno un grande mordente. Anche nel millone z che avevo prima notai la stessa cosa, cambiai i tubi e ZAC, finalmente dei frenazzi della madonna.
Credo che anche qui, con la versys, cambiando i tubi si riesca a sfruttare l'ottimo sistema pompe tokiko e dischi a margherita.
Ma non lo farò. Non lo ritengo un difetto, nella zetona mi sono pentito di averlo fatto. Dopo mi sono messo a correre con troppa disinvoltura.
La versys è proprio una buona moto, meglio ogni giorno che passa.

Il bicilindrico in linea vibra, ma i bicilindrici in linea vibrano, cioé lo sapevo da prima, mica è un difetto.....sto motore è fatto così. Sul cambio invece qualche disappunto...., però piano piano si sta "facendo".

A me, sta versys mi piace molto, e che volete che vi dica, .....molto.

atreoing

Solo Gas

Ranking: 575

12483681

12483681 Inviato: 29 Set 2011 23:08

Citazione:

Bha.......come al solito qui nel forum (come d'altronde intutta la rete) si trova tutto e il contrario di tutto......molti infatti sostengono che solo i tubi non servirebbero a niente e che i tokiko siano scadenti.
Per quanto riguarda il cambio devo dire che il mio è proprio un disastro ,ma ritengo sia la conseguenza di aver storto le forcelle in una scivolata e la riparazione non sia stata delle migliori.

Chub

Senza Freni

Ranking: 135

12484347

12484347 Inviato: 30 Set 2011 8:20

ripeto per l'ennesima volta, specialmente per chi meno se ne intende e spederebbe soldi , provate prima a montare solo le pastiglie, lavoretto di 10 minuti, montate le braking cm55
poi dopo un po di rodaggio se non sarete contenti, POI passerete anche al montaggio dei tubi
NON partite prima con i tubi, Ve lo dico per esperienza nel settore.

manera

MotoGp

Ranking: 1103

12484361

12484361 Inviato: 30 Set 2011 8:26

jub ha scritto:

Per quanto mi riguarda,considerato che scendo da spooteroni vari,la versys all'inizio mi sembrava un missile

caro jub,
RICORDA ho avuto parecchie moto e ognuna aveva i suoi problemi
devi considerare i bei tempi indietro c'erano meno problemi girare per strada, dopo aver macinato tanti km ti posso dire che ho lasciato una speed triple 1050 del 2008 per la versys 2010, e ne sono contento della manovra che ho fatto, una moto a 360 gradi, in tutto, qualche pecca, ma considera che ho venduto una hyper 796 piena di problemi, ho amici che non riescono a rivendere dei cb 1000r del 2009 a 6900 euro perfetti, vedi poi tù dovr purtroppo ti porterà la tua emozione.
ciao

manera

MotoGp

Ranking: 1103

12486150

12486150 Inviato: 30 Set 2011 14:46

manera ha scritto:

Guarda, io ho i tubi originali ed ho montato le CM55 e sono molto contento

ed_il_polso

Derapata

Ranking: 433

12487280

12487280 Inviato: 30 Set 2011 18:15

giumana ha scritto:

Il prezzo è giusto, è una turer 2011 non 2010 base!!

mi permetto di dire che è carettina.
a dicembre ho pagato l'ape maya con borse, paramani e in strada 6.800 euro.
era inverno ma...

look271

Senza Benza

Ranking: 92

12488350

12488350 Inviato: 30 Set 2011 21:16
Oggetto: si penso farò così

quando vorrò una frenata con più mordente cambierò le pastiglie, prima della sostituzione dei tubi e ringrazio chi di voi mi ha dato conferma della giustezza della cosa.
Non capisco invece jub che parla di un cambio disastroso per colpa di una scivolata che ha avuto conseguenze con le forcelle.......che c'entra?
Misteri.

Per ciò che riguarda Tokiko, e i dischi a margherita, invece vi confermo che sono di ottima fattura, ai vertici dello stato dell'arte della componentistica.
La lavorazione dei dischi a margherita è molto impegnativa, e la bilanciatura è sempre stata perfetta, su tutti i modelli. Kawa usa dischi di questo tipo su tutti i modelli.....mai uno difettoso.
Pinze e pompanti tokiko sono più avanti di nissin, e non distanti da brembo.
I tubi freno, su tutte le kawa, e non so il motivo, non sono alla altezza della potenza esprimibile dalle altre componenti.
Però la sostituzione dei tubi con i soliti in treccia, rende la risposta dell'impianto molto secca. L'adozione di pastiglie differenti probabilmente è l'intervento migliore, mantiene la sensibilità alla leva, e accentua la frenata, mantenendo controllo nei confronti del bloccaggio.

atreoing

Solo Gas

Ranking: 575

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