Premetto che non sono un novellino di queste cose essendo appena passato da un blocco team 7t montato sul mio aerox.. volevo però sentire il vostro pare su questa elaborazione base per arrivare fino a gennaio che faro la patente della macchina, per cui non voglio spendere piu di tanto..

GT top trophy 70
albero originale
giannelli reverse
17.5
filtro originale con red sponge
vario originale (consiglio massette?)
cinghia originale
correttori originali
frizione polini for race
campana mhr alettata
rapporti originali

su carburazione e taratura sono ben accetti consigli approssimativi cosi che non debba stare a provare tutto ovviamente poi la taratura vedrò io come va meglio ma dei suggerimenti sono sempre utili..

sono tutti pezzi che gia ho apparte il trophy non andro a spendere oltre dato che la moto mi deve durare altri soli 5-6 mesi, pero non sono un tipo da moto originale
quindi a voi i commenti e i consigli..

ti troverai un scooter che consuma poco e da il meglio in accelerazione e in partenza...sacrificando l'allungo... per me è un buon affare

Premetto che non sono un novellino di queste cose essendo appena passato da un blocco team 7t montato sul mio aerox.. volevo però sentire il vostro pare su questa elaborazione base per arrivare fino a gennaio che faro la patente della macchina, per cui non voglio spendere piu di tanto..

GT top trophy 70
albero originale
giannelli reverse
17.5
filtro originale con red sponge
vario originale (consiglio massette?)
cinghia originale
correttori originali
frizione polini for race
campana mhr alettata
rapporti originali

su carburazione e taratura sono ben accetti consigli approssimativi cosi che non debba stare a provare tutto ovviamente poi la taratura vedrò io come va meglio ma dei suggerimenti sono sempre utili..

sono tutti pezzi che gia ho apparte il trophy non andro a spendere oltre dato che la moto mi deve durare altri soli 5-6 mesi, pero non sono un tipo da moto originale
quindi a voi i commenti e i consigli..

io metterei un multivar

Dato che non vuoi spendere molto prendi il DR che è uguale. Per la taratura direi mdc bianca malossi, molle frizione gialle malossi e rulli sui 4,5g

si ma poi perdevi in velocità.! comunque noi abbiamo uno scooter base un phantom con trophy, nardò, albero top inserti blu, accensione euro 0, carburatore 17.5, pacco lamellare top, filtro stage, variatore top, cinghia top, campana rms, frizione fly.! va come un missile.! quasi come un due plus.!

abbaimo lavorato i carter lucidato lo scarico e testa.! poi come fa a segnare il km/h della bici dopo i 100..? si ferma mica a 99.? un trophy a quelle velocita 110.? con i rapporti originali..? non saprei ti avra fatto 105 ma dopo un km

Ho un vario top tpr ma e quasi uguale all'originale quindi non so se ne vale la pena..