salve a tutti,
ho per le mani un hypermotard 1100 del 2009 con 3500 km a 7000 €.... mi sembra un affare visto che vale almeno 1000 € di più considerando inoltre che ha scarico omologato, copri frizione carbonio, porta targa e frecce led + tutti i pezzi di serie.

a parte le solite cose (non sono un pivello) che cosa devo guardare in particolare per evitare la sola??

in soli 3500 km non c'è niente del tipo chinghie, trasmissione, gioco valvole, candele, ecc. da fare manutenzione, quindi non saprei che altro guardare oltre allo stato generale del mezzo....

Ciao! stai per passare alla rossa?

io a differenza tua sono un pivello, ma leggendo spesso il forum ho imparato che per comprare ducati devi guardare le varie trasudazioni d'olio (assenti), le forcelle e i ritorni, aprire i carter per controllare le cinghie, i fili e i contatti elettrici, magari la fattura per qualche controllo, e infine le famose valvole dopo 3500 mi sembra troppo presto.... ogni 15.000 km dovresti farle!

tutto sommato non stò neanche dirti di andare profondamente nel dettaglio perchè non conosco la moto e ho letto un "manuale" solo sul monster... ma direi che una moto che ha 3500 km è nuova!
Mi spaventerebbe di più magari un difetto di nascita della moto.

comprare l'usato è un pò un terno all'otto....

se la prendi il telaietto posteriore rifallo nero che quel dorato non si può guardare.... heheh

15000km rifare le valvole? A meno che il motore non faccia rumori strani per le valvole non ti devi preoccupare! In ducati ai 20000 fanno SOLO i controllo in realtà, mentre a 40000 le regolano! Per il resto concordo sul controllare eventuali trasudazioni, magari dare un'occhiata alle candele! Per le cinghie è inutile, tanto ad occhio nemmeno fossi un meccanico ci caveresti informazioni. Certo qualche fattura di tagliandi fatti in ducati sarebbero fondamentali, magari se puoi dovresti accertarti che la moto non sia stata incidentata! Inoltre, se hai la possibilità di andarla a vedere di persona, sentirla in moto, magari provarla ( o farti un giro da passeggero) un'idea concreta te la puoi fare

il 1100 ds è un gran motore molto parco nei consumi pronto ai bassi io per il momento sono "solo" a 28000km fatti in ogni condizione climatica e problemi zero solo un sorriso costante ad ogni fine giro, nessun consumo anomalo di olio, visto che è del 2009 per la corretta manutenzione dopo due anni ducati dice che devi cambiare le cinghie nonostante il basso chilometraggio

vado a vederla oggi. e se posso la voglio provare.
cambiare le cinghie ogni due anni senza che siano da cambiare? e perchè? mica è come l'olio dei freni che se non lo cambi si degrada, le cinghie mica sono materiale soggetto ad usura se non utilizzato...
per quanto riguarda il fatto se è incidentata, ho conoscenze che mi permettono di fare una visura....
ecco una cosa che non mi è venuta in mente è chiedergli se ha fatto i tagliandi ufficiali, almeno quello dei 1000 oppure se si è rivolto ad un meccanico di fiducia.
come funziona in ducati? c'è un libretto dei tagliandi? perchè in honda non c'è e bastano le fatture dei concessionari (anche se io mi faccio tutto da solo ormai)

in ducati c'è sia la fattura dello store che poi compila l'apposito foglio nel libretto
le cinghie si induriscono col tempo per questo ducati ne consiglia la sostituzione

quindi vanno cambiate ogni 2 anni o 20000 km?

p.s. la manutenzione nel 1100 è salita a 12000 km quindi ogni 2anni o 24000km

pppfff, ancora meglio!

quanto costa solo il cambio cinghie? circa...

Il cambio cinghie di per se è cosa semplice e non molto costosa. Visto che non c'è bisogno di controllare le valvole dato il chilometraggio, se lo fai in ducati non ti dovrebbero chiedere più di 150 euro ( ad essere larghi). Considera che la coppa di cinghie dovrebbe stare poco meno di 100 euro, e il tempo necessario per un meccanico ducati ( al qual paghi il tempo di manodopera) avvezzo a tali lavori si dovrebbe aggirare intorno ai 30 minuti

ok.
stasera vado a vederla e se riesco a provarla.
se mi ricordo posto qualche foto particolareggiata.

sono andato a vederla.

qui le foto:











in queste ultime due foto si nota un trafilaggio..... che cos'è?





ha 3200 km, ma la mia hornet che ha 16000 e passa sembra tenuta meglio. come si fa a sputtanare una moto in 3000 km non lo so.... a parte che è tutta sporca, ma sa di moto vissuta c'è poco da fare.
ha uno scarico artigianale padovano, niente centralina, niente filtro aria. è da rimappare pechè gli dà errore la strumentazione: spia in alto a sinistra.
tagliando dei mille fatto, ma poi abbastanza trascurata. catena secchissima e addirittura ruggine sulle maglie e anche sulla vite che tiene la sella al centro dietro.
nelle foto non si nota,ma è piena di moscerini e fango (che su una moto così non dovrebbero esserci, il proprietario è un muratore)
mah....

sporcizia a parte (che sarebbe il minimo), ti ha detto se ti dà anche tutte le parti originali di ciò che ha sostituito?!?!?

PS: il traliccio in oro è solo verniciato è o lo ha sostituito con quello in alluminio?

NB: comunque se ha davvero 3800km, ed è del 2008 io a 7000€ la prenderei...


ahhh dimenticavo, hai potuto farci anche un giretto?!?!?

mi dà tutte le parti originali. TUTTE tranne gli specchietti laterali che ha sostituito con quelli classici.
la roba in oro l'ha solo riverniciata da un amico.
non ho potuto girarci perchè l'assicurazione è personale solo sua.
è un 2009 con 3200 km! prezzo 7000€ non trattabili.
comunque per me è troppo sospetta.... e ormai posso dirlo l'avrei presa solo per specularci di brutto visto che secondo me è possibile venderla ad almeno 1500 € in più. solo che prenderla e farci lavori per smontare lo scarico e rimettere quello di serie rivendere quello aperto ecc. ecc. mi crea solo che uno sbattimento. non ho proprio voglia. se era tutto di serie gliela prendevo. per rivenderla.....

io la prenderei comunque,
al massimo ti perdi un pomeriggio, la rimetti originale, e se ha qualche problema la puoi comunque rivendere..
ma a 3000 km di meglio fai fatica a trovare..
magari è anche semplicemente uno che non sa con che moto ha a che fare..

sinceramente ho paura di investire 7000 € per assicurarla, pagargli il bollo e portarla dal meccanico che magari mi dice che c'è da cambiare le cinghie perchè fanno schifo... pensavo di prenderla pronta per l'uso invece qualche lavoretto c'è farsi.
ti ripeto l'avrei comprata per specularci.
non ho voglia di "rischiare" così tanto.
per me discorso chiuso, grazie dei consigli che mi avete dato, ora so qualcosa di più sul mondo ducati

credevo ti piacesse.....

se è solo per speculo o te ne fiotti e fai lo speculatore, oppure... se hai coscienza lascia stà


Ti avevo chiesto se avevi potuto provarla, xchè ero sicuro non l'avessi fatto..... altrimenti l'avresti presa, e per te!!!

no fidati non l'avrei presa per me.... ho altri progetti.
devo farci troppi sbattimenti per rivenderla. anche se già così si potrebbe tentare.... ma non ne ho voglia.

ps: ho provato un 796, che cilindrata a parte mi ha dato un'idea della moto.

ma quante paranoie ti stai facendo??la moto sembra bella a parte lo sporco e per quanto riguarda la manutenzione non devi farle nulla a 3500km!!
poi decidi tu,ma non farti troppe menate!!!

Ciao a tutti!

Sto per trasferirmi in America e appena lì mi prendo una Hypermotard 1100...deciso! Ho trovato questo annuncio nella città dove andrò a stare. Che ne pensate? Com'è rispetto a quanto l'avete pagata voi?

08 Ducati Hyper S. 17,200 miles. Great condition. Lots of mods, including:

-Ducati Performance cams & ECU
-Full Race Termi Exhaust
-TPO Beast-R intake
-EVR Clutch
-Painted aluminum rear sub frame
-ASV levers
-Rizoma reservoirs
-Sato rearsets
-Nichols lightweight flywheel
-Speedymoto frame, front & rear wheel sliders
-HID headlight
-Bridgestone BT0-16's w/less than 1000 miles on them.
-Lots of assorted carbon bits.

Mobil 1 synthetic oil changed every two months or 2,000 miles. Valves adjusted & belts changed per Ducati's schedule. Pit-Bull rear stand included. Better/more pics posted here: Link a pagina di Picasaweb.google.com

$8,000 negotiable.

Grazie!!

indovinate un po'?

se tutto va bene.... ne ho trovata un'altra del 2009 a 6500 € con 3000 km tutta originale con frizione antisaltellamento STM!!
se è tutto ok, la prendo! a questo prezzo non me la faccio scappare e che cazzzo!

ma sempre da rivendere o te la tieni?

Ciao ragazzi esperti di hyper, sapreste darmi una valutazione di un 1100 s del 2008? Frocerie montate su a parte ovviamente...

indovina?

le cinghie andando avanti nel tempo si seccano sempre di più
è sempre un materiale plastico ed è soggetto anche loro ad un usura temporale oltre che quella normale ... quindi è consigliato cambiarle ogni 2 anni
max 3 anni ma potresti rischiare la rottura di queste

temo di indovinare se dico la prima...

sono andato a vederla.

ha esattamente 2574 km!!!
è del 2009.
ha come accessori montati la frizione antisaltellamento STM (valore sui 600 €).
prezzo 6500 €
il primo tagliando non l'ha fatto. o meglio dice di averlo fatto presso un suo meccanico di fiducia che gli ha rifatto anche le sospensioni indurendole (lui dice che di serie la 1100 ha sì tutto regolabile ma solo di pochi click e non gli bastava) ma in sostanza non mi ha detto che cosa ci ha fatto, cambio olio forcelle, spessimetri, ecc. boh.
eppure lui è uno che se ne intende: ha corso nel campionato alpe adria, qualche campionato supermotard..... mah.... l'hyper l'ha presa per fare gli aperitivi, mi ha detto proprio così!!!

comunque ai 6500 ci devo aggiungere 200 € di passaggio (perchè uno sportello dell'automobilista dalle sue parti non c'è) e 100 € di bollo che molto probabilmente non ha pagato (e non vuole pagare perchè la moto la tiene ferma e, giustamente, dice che lo pago a fare se non la uso? ma non dovrebbe pagarlo lo stesso visto che è una tassa sulla proprietà indipendentemente dall'uso o meno del mezzo?? )

che faccio????

l'ha venduta ad un suo amico...
aveva pure il bollo pagato.
vabbè pazienza.