Ovviamente integrale.

Descrivi meglio la posizione in moto così potremo darti consigli.

Il centauro correva molto? E tu lascialo andare...
Fatti qualche migliaio di km, magari posti pieni di curve, non correre, cerca di capire la moto, comprendila, non avere fretta e soprattutto stai in sella senza fare i numeri da circo che non serve a una mazza. Comincia così poi verrà il passo successivo....

Stavo dietro io... proprio come una zavorra

vendono una specie di ragnatela in silicone che si adatta ai posteriori di tante selle, proprio x evitare lo scivolamento, è nera e non si nota, costa poco ed è efficace

Ah ho capito, beh allora è un altro discorso
Non ho esperienze come zavorra, sorry

Allora proverò questo metodo. hai qualche foto?

Allora proverò questo metodo. hai qualche foto?

Stavo dietro io... proprio come una zavorra

Comincia a "martellarlo" con colpi al fegato ogni volta che esagera

Quella Ducati è una "monoposto" e ammiro lo spirito di sacrificio di tutte le ragazze che vedo sulle SS, oltre alla retina di silicone che ti hanno consigliato potresti appoggiarti al serbatoio durante le frenate oppure, ancora meglio, comprati una moto anche piccola, ti divertirai di più

integrale o al massimo modulare,rigorosamente con mentoniera chiusa durante la marcia anche se con doppia omologazione.

soprattutto se al secondo giro il "pilota" correrà nuovamente molto. (..e non apro la parentesi che vorrei per non andare OT. )

per il resto delle protezioni,vista la stagione,io sto pensando anche a quei corpetti da cross su cui vestire un giubbino leggero.magari potrebbe essere un'idea.

altrimenti,il minimo sindacale prevede giubbino (meglio se traforato per l'estate),guanti,PARASCHIENA,e scarpe alte,meglio se rigide alla caviglia.

per la postura in sella .. intanto cambia la moto su cui hai fatto da zavorrina e poi cerca di capire,anche facendoti aiutare dal proprietario,qual'è la posizione in cui lo infastidisci meno nella guida.

nell'unica esperienza che ho avuto da zavorrone,sul GSXR 1100 del padre di una mia ex,per evitare scivolate in frenata,stringevo le chiappe (..cosa che mi veniva parecchio naturale,data la guida diversamente turistica che aveva quel giorno.. ) aiutandomi puntando leggermente sulle pedane. mani (e immagino che le tue indosseranno i guanti d'ordinanza...) a far pressione sul serbatoio.

devi imparare anche tu,così come chi sale alla guida per la prima volta,quindi al di là della comprensibile eccitazione,fai le cose con calma.
Eccitazione poca... purtroppo la moto non posso cambiarla ma spero che con un pò di esercizio acquisirò sintonia con il proprietario. Ciao e grazie



ah,benvenuta.

ti rispondo da ex-zavorrina...
dunque il casco integrale anche perchè se si cade l'asfalto è duro per lui ma anche per te..quindi con jet ti fai di netto la faccia, poi giubbino,guanti, paraschina, direi pantaloni tecnici ( se nn ti piace la tuta o quelli in pelle esistono anche di cordura) questo no per altro ma è sempre il discorso dell'asfalto che tifacevo prima.... e gli stivali tecnici ....credimi serve lo stesso abbigliamento anche per stare dietro.

per quanto riguarda la postura,in primi s stai rilassata e non rigida se no quel pover uomo gli sembrerà di andare in giro con un gatto di marmo poi (dunque tu stai su una monster) durante la marcia se ci arrivi io metto le mani sul serbatoio, se è in staccata estendi bene le braccia con le mani ben salde sul serbatoio,stringi le gambe,e piantati sulle pedane mentre quando piega mani sul serbatoio...io adesso quando faccio la zavorra sono solita togliere la mano del lato della piega..ma verrà col tempo!altro consiglio all'inizio quando devi imparare non è il caso che il pilota vada a fionda...prova a parlargli delle tue difficoltà

ciao oggi ho fatto il mio primo giro in moto. Non ho avuto paura ma durante la passeggiata scivolavo spesso in avanti nelle frenate

Un po' devi trovare la posizione, un po' devi rinforzare i muscoli delle braccia e delle spalle. Non da diventare Swarzenegger, ma un pochino si. Per entrambe le cose, basta continuare a fare giri.