Io non sono mai stato un grande estimatore di Honda, però il vfr mi e' sempre piaciuto e l'ho sempre considerato una gran moto, v-tec escluso che non mi ha mai convinto. Per quanto riguarda il 1200 devo dire che ho dovuto farci un pò l'occhio, e sopratutto vista dal vivo e' veramente bella (sopratutto bianca),forse secondo l'angolazione da cui si guarda risulta un pò troppo paffutella pero' nel complesso mi piace

pero' estetica a parte, dal punto di vista tecnico secondo me in honda hanno le idee un pò confuse. Hanno fatto una moto che non e' nè carne nè pesce
posizione di guida abbastanza sportiva, il peso che si avvicina a quello di una maxi tourer (260 kg sono davvero troppi per una sport touring), e un motore con la potenza di un sportiva pura ( a cosa serviranno 172 cv su una sport touring) cattivo in alto e che sotto i 2500 giri con le marce alte strappa ed e' scorbutico

per come la vedo io chi compra una moto come il vfr 1200 ci fa un po' di tutto: il giro su strade tutte curve per divertirsi guidando sportivamente ,cosi' come le vacanze con fidanzata e bagagli. Un motore 1200 montato su una moto del genere dovrebbe tirare come un trattore da 1000 giri fino al limitatore, forse era meglio sacrificare 10 o anche 20 cv in alto a favore di un'erogazione migliore ai bassi

Alla fine ho scelto la Kawasaki GTR 1400 2010, con controllo di trazione e devo dire che non mi son pentito. Comoda come non mai, anche in 2, tutto di serie, e nelle curve ti diverti come un ragazzino! Certo, da fermo i suoi 300kg si sentono, ma una volta in marcia è leggerissima, come la vfr. Cardano e cambio perfetti, e motore, con la fasatura variabile, docile ma potente quando serve. Anche la mia è stata una scelta di cuore, ho visto quella color bronzo e mi ha folgorato Comunque anche la vfr è una bellissima moto e Honda non si discute! Complimenti e auguri