valvola scarico vfr1200 [miglioramento erogazione ai bassi]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Il carburatore a valvola piatta - Mikuni tm 24 valvola piatta
Valvola Lamellare - La valvola rotativa nel due tempi
da Fz1 Fazer a VFR1200:ho sbagliato tanto? - VFR1200 Ticchettio in fase di riscaldamento
Regolatore ammortizzatore posteriore VFR1200 (pomello) - Sella vfr1200 scivolosa per il passeggero(Come migliorarla?)
vfr1200 Parafango posteriore? (pareri) -

Indice del forum → Forum Honda → Forum Honda VFR

Pagina 1 di 1

10137277

10137277 Inviato: 30 Giu 2010 14:02
Oggetto: valvola scarico vfr1200 [miglioramento erogazione ai bassi]

salve ragazzi !
provate a farvi sganciare il cavo della valvola di scarico(dal conc. se ve lo fa' tempo 10 min. nulla di elaborato senza probl.)io l'ho fatto

e' ho notato un miglioramento nell'erogazione ai bassi....e poi cambia nettamente il suono dello scarico!!! senza problemi di circolazione poiche' lo scarico e' quello originale !

fatemi sapere !

honda1

Foglio Rosa

Ranking: 12

10140735

10140735 Inviato: 30 Giu 2010 22:40

Azz, niente male come idea.
L'operazione è complicata?
Addirittura miglioramento ai bassi regimi?

Matrix7117

Minimoto Champ

Ranking: 1645

10143683

10143683 Inviato: 1 Lug 2010 13:42
Oggetto: informazione

Matrix7117 ha scritto:

Azz, niente male come idea.
L'operazione è complicata?
Addirittura miglioramento ai bassi regimi?

ciao Matrix,
l'operazione e' semplicissima !
basta togliere la sella ,smontare il fianchetto grigio lato scarico (due viti e un pernetto plastica)trovi a vista il servomotore della valvola con il cavetto acciaio tipo freno di bici.
a motore spento giri a mano la rotella dove e' agganciato il cavo (senso orario )il cavetto si allenta e tiri fuori la testina. la valvola si apre automaticamente poiche' ha una molla di richiamo (lo verifichi guardando dentro lo scarico dal buco con la griglietta superiore ! ) blocchi il cavetto sulla guaina con del nastro isolante per non far scorrere eventualmente il cavetto, e rimonti il tutto !

prova e fammi sapere le tue impressioni !
il miglioramento non e' eccezionale, ma a me sembra vada un po meglio,
comunque il rombo e' diverso e molto piu' aggressivo !

ciao

attendo le tue impressioni se fai la prova.

honda1

Foglio Rosa

Ranking: 12

10144473

10144473 Inviato: 1 Lug 2010 15:14

Ma la valvola allo scarico non è fatta per dare più tiro ai bassi, per poi aprirsi e dare allungo???

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

10144925

10144925 Inviato: 1 Lug 2010 16:36

Esatto, dovrebbe servire per quello ma non è da sottovalutare il problema normativa rumore e antinquinamento.

Matrix7117

Minimoto Champ

Ranking: 1645

10148691

10148691 Inviato: 2 Lug 2010 8:54

questa cosa mi intriga molto

grazie per la dritta

roberto

piccirob

Senza Freni

Ranking: 104

10149821

10149821 Inviato: 2 Lug 2010 11:39

piccirob ha scritto:

questa cosa mi intriga molto

grazie per la dritta

roberto

Scusa, ma se serve per aumentare il tiro ai bassi, staccandola non sortisce l'effetto contrario?Mi sa che l'aumento di rumore fa percepire qualcosa in più, che in realtà è in meno

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

10151194

10151194 Inviato: 2 Lug 2010 14:05

hornettaro_1980 ha scritto:

Scusa, ma se serve per aumentare il tiro ai bassi, staccandola non sortisce l'effetto contrario?Mi sa che l'aumento di rumore fa percepire qualcosa in più, che in realtà è in meno

ciao,
in riferimento alla tua considerazione, ti posso anche dire che a me sembra vada anche meglio quando vado nel traffico (con il gas appena pelato noto una diminuzione di on-off )sembra che il motore giri piu' regolare senza borbottare ! sara' anche una mia sensazione,

pero' mi trovo bene.
comunque la cosa si puo' provare semplicemente, e tornare indietro subito dato la semplice operazione

per quanto riguarda il rumore, sicuramente e' accentuato rispetto al normale, ma non eccesivo rispetto a altre moto con scarico di serie !! (vedi ducati etc. )poi non penso ci siano probl. poiche' lo scarico e' originale.....

honda1

Foglio Rosa

Ranking: 12

10151270

10151270 Inviato: 2 Lug 2010 14:13

piccirob ha scritto:

questa cosa mi intriga molto

grazie per la dritta

roberto

ciao Roberto !
fai questa prova........e fammi sapere le tue impressioni !

honda1

Foglio Rosa

Ranking: 12

10155939

10155939 Inviato: 3 Lug 2010 11:30

ciao ragazzi, a mio parere ma bisognerebbe verificare andrà anche meglio fino a che sei in pianura ma se fai montagna, dei passi dove trovi aria fine ho il timore che poi manca!

texport

Senza Targa

Ranking: 48

10158551

10158551 Inviato: 3 Lug 2010 20:53

Stasera ho staccato il cavetto acciaio dello scarico e devo dire che il rombo e' diverso e molto piu' bello anche al minimo

, domani mattina vado a fare un giro e la provo ( se poi non va bene tornare indietro è un'attimo )
ciao
roberto

piccirob

Senza Freni

Ranking: 104

10159394

10159394 Inviato: 4 Lug 2010 1:06

piccirob ha scritto:

Stasera ho staccato il cavetto acciaio dello scarico e devo dire che il rombo e' diverso e molto piu' bello anche al minimo

, domani mattina vado a fare un giro e la provo ( se poi non va bene tornare indietro è un'attimo )
ciao
roberto

Ok, che il rombo fosse superiore era indubbio, in quanto, lo scarico è più aperto. Ma ai bassi?Non farti tradire dal rumore più forte.... aspettiamo impressioni

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

10162502

10162502 Inviato: 4 Lug 2010 21:13

A parte il rumore (comunque piacevole) mi sembra che non sia cambiato nulla, approfondiro' l'argomento martedi/mercoledi quando portero' la moto dal meccanico per il tagliando dei 12.000km

ciao
roberto

piccirob

Senza Freni

Ranking: 104

10163987

10163987 Inviato: 5 Lug 2010 1:27

piccirob ha scritto:

12.000? ma dormi sulla moto??

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

10171260

10171260 Inviato: 6 Lug 2010 7:39

Provato anche io, bello il rombo ma anche secondo me ai fini delle prestazioni non cambia nulla.

mauri33

Senza Benza

Ranking: 51

10172029

10172029 Inviato: 6 Lug 2010 10:47

A questo punto mi chiedo perchè abbiano fatto 2 uscite!

Matrix7117

Minimoto Champ

Ranking: 1645

10182510

10182510 Inviato: 7 Lug 2010 17:26

Ho parlato di questo argomento con il mio meccanico, secondo lui potrebbe essere stato inserito il doppio scarico perchè un solo scarico rischiava di non superare la prova dei db
credo che questo possa essere vero visto che secondo me come prestazioni non cambia,

ciao
roberto

piccirob

Senza Freni

Ranking: 104

10182755

10182755 Inviato: 7 Lug 2010 18:16

piccirob ha scritto:

Il cbr 1000 rr ha la valvola allo scarico per aumentare il tiro in basso, con la valvola si ha uno scarico più chiuso quando serve più chiuso per andare meglio e più aperto quando serve più aperto per andare meglio. Non a caso se metti uno scarico più aperto perdi in basso per guadagnare qualcosa in alto....e non a caso molti scarichi after prevedono la valvola

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

10182863

10182863 Inviato: 7 Lug 2010 18:43

ciao a tutti sono Daniele da varese ho una vfr 1200 km 7500 ho momtato l'evo 2 di leovince è tutta un'altra cosa provatela.

dani59

Foglio Rosa

Ranking: 10

10183329

10183329 Inviato: 7 Lug 2010 19:49

Dicci di più dani. Ha perso in basso come coppia?
Dove e come ha guadagnato?

Matrix7117

Minimoto Champ

Ranking: 1645

10183570

10183570 Inviato: 7 Lug 2010 20:22

Matrix7117 ha scritto:

Dicci di più dani. Ha perso in basso come coppia?
Dove e come ha guadagnato?

secondo me chi gli ha venduto lo scarico ha guadagnato più di tutti

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

12879379

12879379 Inviato: 10 Gen 2012 19:22

Ciao ragazzi, anche io posseggo un VFR 1200f 2011 e stamattina ho sganciato anche io la valvola dello scarico.....impressioni?
Non ha piu' quel tiro che si avvertiva dopo i 5,5-6mila giri, sale molto piu' regolare e catttiva da subito, anche il suono è cambiato, molto più cattivo e cupo. Tra prima e seconda in due si è alzata di cattiveria......pauraaaaaaaa!!!
Provate anche voi e ditemi le vostre impressioni

Madcat76

Foglio Rosa

Ranking: 1

15172796

15172796 Inviato: 2 Nov 2014 14:55

Ho un Vfr 1200 F del 2010 e stamattina ho provato ad avere il gusto di 173 cv da subito. Ho provato scollegando direttamente il cablaggio dal motorino e ruotato la rotella dove è agganciato il cavetto in modo da lasciare sempre tutta aperta la valvola del terminale. Ovviamente la centralina ha dato errore e si è accesa la spia sul cruscotto.
La moto però adesso è molto diversa ai bassi regimi: il vuoto di erogazione a circa 2200 giri non c'è più, l'erogazione è lineare senza nessun tentennamento e non si ha più quella sgradevole (soprattutto in piega col motore sui 4000 giri) sensazione di avere una turbina che parte sopra i 4000 giri.
Adesso dai 2000 giri fino al limitatore la moto non ha nessun vuoto e tentennamento, sale e scende di giri senza esitazioni. Sotto i 2000 giri il cardano fa un po' arrabbiare, ma rende lineare (e non ho scritto noioso!!) tutto il resto.
L'idea di scollegare il cavo e nastrarlo non mi convince molto, ma sembra la più semplice.
Qualcuno ha idea di come si possa escludere il motorino dalla centralina?

ziocanterino

Foglio Rosa

Ranking: 1

15172944

15172944 Inviato: 2 Nov 2014 18:49

Ciao Ziocaterino, io ho scollegato il cavetto e nastrato al supporto per non farlo scivolare.
Non so o un esperto in materia,ma non credo che questa operazione possa dare errori sulla centralina(a me non ha indicato nulla)mi pare più una semplice azione meccanica....sopra i 4000 giri il motorino gira rilasciando il cavetto e aprendo la valvola dello scarico....
Io l'fatto da un po' di tempo e a parte il sound(che mi piace di più)non ho notato benefici nella guida

MaxMonte

Foglio Rosa

Ranking: 18

15173180

15173180 Inviato: 2 Nov 2014 23:01

La suggestione fa miracoli!!!
Comunque per non avere il segnale di errore (che ovviamente compare scollegando i cavi elettrici), basta scollegare i cavi di comando, cosi' il motorino gira a vuoto e la valvola rimane sempre aperta.

Io l'ho fatto, non ho notato nessun miglioramento ed il rumore ai bassi regimi era indecoroso.
Rimessa immediatamente la valvolina: se devo sentire piu' rumore, monto un aftermarket.

La valvola allo scarico serve solo per superare le normative sul rumore, ma non incide minimamente sulle prestazioni.
I 173 CV li avete sempre tutti, ma non certo sotto i 4000 giri, cioe' quando la valvola e' chiusa.
Se volete veramente migliorare l'erogazione, oltre alla rimappatura disponibile per la versione 2010, montate la Z-bomb di Bazzaz. Rimuove la vera limitazione che c'e' in 1^ e 2^ marcia, rendendo la risposta al comando del gas molto piu' logica e lineare (quindi piu' facile da gestire).
Non funziona con la versione DCT.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

16143297

16143297 Inviato: 17 Mar 2020 19:56

Ciao ragazzi,scusate l'ignoranza, ma è la stessa cosa anche con la crosstourer? Avevo montato un Leovince ONE evo ma non allungava più..addirittura non superava i 7000 rpm, sicchè ho rimesso l'originale
Non è che devo bypassare la valvola con un esclusore ?

Grazie anticipatamente per l'aiuto

MaxLeTax

Foglio Rosa

Ranking: 2

16149717

16149717 Inviato: 18 Apr 2020 17:00

Anche io ho staccato il cavetto ed il sound é migliorato parecchio. LE prestazioni pero' trovo siano simili a prima. Certo sentire lo scarico che ruggisce da la sensazione che stai andando di piu

SpartaWarrior

Senza Targa

Ranking: 42

16151256

16151256 Inviato: 26 Apr 2020 13:51

La Crosstourer non ha la valvola sullo scarico come la VFR-F.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

16151596

16151596 Inviato: 28 Apr 2020 0:37

Peccato

SpartaWarrior

Senza Targa

Ranking: 42

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Honda → Forum Honda VFR