io sul bagnato freno come al solito, solamente ke uso i comandi con + dolcezza, è sbagliatissimo usare solo uno o solo l'altro freno, sia sul bagnato ke sull'asciutto

Io sul bagnato uso più spesso il posteriore e cmq con prudenza.
Il fatto è che se ti si intraversa dietro puoi anche riprenderla ma se parte davanti è un casino.
Almeno è il ragionamento che faccio io.

io sul bagnato freno come al solito, solamente ke uso i comandi con + dolcezza, è sbagliatissimo usare solo uno o solo l'altro freno, sia sul bagnato ke sull'asciutto

Ragazzi attenzione!! Usare il freno posteriore può rivelarsi pericoloso sia sull'asciutto che sul bagnato!

Non ci credevo neanche io, ma si dovrebbe frenare sempre prevalentemente con il freno anteriore per evitare sbandieramenti del posteriore. Ovviamente dipende dal caso: se c'è da fare una frenata brusca allora usiamoli tutti e due, se è una frenata dolce allora anche.
I problemi nascono se si frena con decisione con il posteriore o solo con il posteriore. Lo scrivo perchè mi è già successo e so cosa vuol dire.
In più ricordatevi che se già scalate e quindi usate il freno motore, l'anteriore sarà più che sufficiente dato che la ruota posteriore ha già una forza frenante di suo.

A meno che non tiriare una pinzata troppo forte da far sollevare la moto in avanti anche solo l'anteriore è più che sufficiente. Sempre, asciutto e bagnato

io, quando è bagnato, uso cavalletto anteriore e posteriore e lenzuolo bianco pulito, prima il cavalletto posteriore poi l'anteriore stando attento a mantenere la ruota in asse con la moto ed in fine il lenzuolo bianco. Mi affaccio alla porta del garage, tiro giù due o tre improperi e poi un bel libro e un bicchiere di vino rosso

Questa è bella!
anke se x me ke uso le 2 ruote 365 giorni l'anno è una cosa improponibile,e nn penso di essere l'unico.
certo ke il tuo è il modo + sicuro senza alcun dubbio