Ragazze buongiorno!
Si sta organizzando il terzo raduno dei Versysti a Montesilvano (PE) il 25-26 giugno 2011 e, ad oggi, io sono risultata essere l'unica donna iscritta e che possiede una Kawasaki Versys...ora, il raduno è aperto a tutti ma mi è sorta una domanda spontanea...
QUANTE DI NOI POSSIEDONO UNA VERSYS???

Ragazze, datemi soddisfazione.....

Comincio io:
kasketta, versys 2010 arancione, detta Toraversys

Credo che ne conoscerai molte al raduno.....

Non sembrano essercene! Ecco perché e' partito il mio sondaggione... Mi hanno suggerito lady kawa... Fatti viva almeno tu!!!

le enduro stradali (Versys, ma anche TDM, V-Strom...) in effetti sono considerate poco "femminili" e in genere non riscuotono grande successo tra la clientela in "rosa".
ma confido che qualcuna la troverai

Io come sai ero attirata dalla Versys, ma vista l'altezza e l'Hornet in occasione ci ho rinunciato. Comunque ho saputo che c'è una ragazza con la tua moto nella bergamasca a cui volevo chiedere ulteriori informazioni per la scelta, non mi risulta però che sia iscritta anche qui.

Bhè mi pare di capire che c'è anche alison (vedi post poco sopra su passaggio da 600 a 250). Lamps

Grazie stefi!!! Contattata via mp...

Eccomi! un'altra versysta... credevo di essere stata un pò troppo azzardata a prendere una versys, stavo "ripiegando" per una er6 ma poi avrei avuto un rimpianto e allora mi son detta " ci provo! mal che vada la er6 è sempre in concessionaria" (perdita di soldi a parte...)

Alison: io sono stata stra-felice della mia versys...ammetto che non è stato tutto subito facile ma adesso va decisamente bene!
Spero di incontrarci da qualche parte o a qualche raduno...

So per certo di un'altra versysta tra noi....
Com'è che non ti fai viva anche qua?
Dai, scherzo... ma mica tanto... così possiamo scambiarci opinioni al femminile e non solo con i versysti uomini che hanno altre "necessità"

FORZZZA!!!

...finalmente sto prendendo un pò "le misure" con la mia versys di poco più di un mese... sono andata un pò in crisi perchè il mio lui vorrebbe già fare dei giri lunghi e invece io devo ripartire dall'inizio per capire l'equilibrio, per fortuna da quando si è rassegnato a giretti corti stile scuola guida sto riprendendo il gusto della moto... adesso capisco che deve essere comoda per i viaggi, prima pensavo di doverla cambiare con una più sportiva tipo suzuki sv 650. ma non voglio mollare...!

a proposito come trovi il freno posteriore? non ti sembra che freni pochetto? o è normale così?

Dai, alison, vedrai che prenderci confidenza è solo questione di usarla, in ogni condizione però... in autostrada è una scheggia, io che sono una prudente sono arrivata a vedere 190 quando mi sono distratta un attimo e ho dato gas ero in ritardo per il raduno fermonico di Siena! Nei tornanti è una vera goduria, con lei puoi farli anche in seconda tranquillamente, altri invece la prima va d'obbligo...

Tieni sotto controllo il minimo, perchè nella mia era un pò tarato basso e nelle curve strette/tornanti mi sentivo insicura perchè la sentivo bassa di regime poi ho scoperto questo e dopo non ho più avuto problemi (c'è una vite a destra sotto la carena da girare per regolare il minimo, lo puoi fare anche tu a mano libera).

Il freno posteriore è giusto, serve solo a mantenere in asse la moto quando fai alcune manovre, tipo tornanti o frenate morbide, quello che ti deve dare la frenata è l'anteriore. Qui sul forum ci sono mille interpretazione dell'uso dei due freni.... io ti dico la mia sulla guida della versys: quando devo incominciare una frenata io uso per primo il posteriore e ci aggiungo l'anteriore. Se la frenata deve essere immediata o brusca subito l'anteriore ma comunque un piedino sul posteriore mi scappa sempre, giusto per tenerla in asse.
Ho visto se devo fare un tornante che scalando marcia mentre freno posteriormente la moto saltella dietro, allora freno comunque con il posteriore, lascio il freno e scalo, poi riprendo la frenata sia ant che post, dipende a che punto sono della curva.

Tu che sei del nord potresti interessarti a fare il corso di guida sicura sulle Dolomiti con Lucio, base Feltre, io mi sono trovata benissimo ed ho imparato finalmente a controllare la mia moto e a divertirmi nel guidarla... sono soldi (tra l'altro non caro) ben spesi, soprattutto per noi ragazze... anche per i ragazzi ma loro sono orgogliosi

Domanda: la mia a 5000 giri in seconda fa un rumore tipo catena che sbatte (una vibrazione fastidiosa) che ad altri regimi non sento...la tua lo fa?

Ragazzuole con la Versys: ieri ho fatto 576 km su e giù per le alpi svizzere, una goduria piena e con sicurezza....

Non l'ho mica fatta appoggiare a terra dal benzinaio?

Stupidamente: la sposto mentre ero giù per permettere al mio compagno di fare benzina (messa in folle mai più) e quando sono salita si è spostata in avanti e il cavalletto si è piegato e patapumfete...

Che patata! Non si è fatta niente... per fortuna!

Kasketta, .......Scusa ma non era gialla apemaia?

Ragazze, ovviamente sono di parte, ma non sapete quanto potreste divertirvi con una motoretta come la Versys.....

In effetti e' gialla apemaia ma il mio colore preferito e' l'arancione per cui l'ho adattato!!!

Grazie Kasketta dei consigli, in effetti a me manca l' espenrienza e un corso di guida su strada non farebbe male. A proposito del rumore a 5000 giri la mia non lo fa, concordo che il minimo è un pò basso ,grazie per avermi spiegato come alzarlo. Anch'io ho abbassato le sospensioni perchè per me l'altezza è comunque un limite. Complimenti per i tuoi bei giri, sei proprio brava! Beh! anch'io sono caduta come una pera matura due volte, mi sarei sprofondata... in due per alzarla da terra!

Ciao a tutte
Io sono quasi Versysta. La motina dovrebbe essere immatricolata a breve e, se non piove, forse me la danno già sabato.
Nel frattempo mi sto guardando un po' intorno per rinnovare l'armamentario da moto.
Ieri ho comprato su ebay il paraschiena forcefield pro L2 che dopo molte ricerche mi serbava essere il secondo miglior paraschiena sul mercato.
In un negozio wheel up questa settimana avevo provato una giacca della spidi h2out che costava di listino 340 € mi pare scontata a 290. La giacca è triplostrato. Purtroppo vista la mia stazza mi devo orientare sul vestiario da uomo. A parte questo mi sembrava una bella giacca adattabile a tutte le stagioni.
Altra cosa che mi devo comprare è un casco nuovo perché il mio N42 ha fatto la sua vita e mi ha salvato già una volta quindi è il caso di pensionarlo.
Stavo pensando di prendermi un casco integrale con mentoniera staccabile. Per ora ho provato il Nolan N71
il caber hyperx questo, forse anche per la mentoniera così piccola e tozza, mi da l'idea di essere più resistente,
e l'x-lite X402 GT quest'ultimo costa un botto ma dev'essere anche il più sicuro.

Avete qualche consiglio da darmi in generis sui caschi? Quale modello avete voi? Per le giacche idem.

Un'altra cosa che mi devo comprare è un antifurto per salvaguardare un minimo la motina. Voi ne avete uno preferito? Ho letto che i lucchetti a U sono i più complicati da manomettere ma non saprei nemmeno come utilizzarlo in posti come lo studio dove non ci sono paletti o altro dove ancorare la moto

Ciao ciao

Silvia

Ciao Silvia e benvenuta nel gruppo!!!!
Oramai ci siamo, spero che domani sia giusto il bel tempo che ti serve per ritirare la belvetta..

Sul vestiario tutto è personale, dipende da tanti fattori: la "stazza", che tipo di guida vuoi fare, cosa prefersici....

Per il casco vai a vedere: sharp test che dovrebbe darti le stellette che ogni casco ha e troverai delle sorprese sul numero di stelle che hanno i caschi: il C2 della Schubert (che ho io) ha più stelle del C3, che è più spaziale.... non so se è un gioco commerciale o è serio....

Per il casco devi trovarti bene come calzata (un pò stretto è meglio che largo, scordati ti toglierlo e avere i boccoli che morbidamente scendono modello spots televisivi ). Sul modulare o integrale vedi tu, dalle tue esigenze... se ti serve la visiera incorporata anche scura per il sole (per me è stata fondamentale), se ci metterai l'auricolare, se vuoi un ricambio d'aria (porti le lenti a contatto?) o se hai gli occhiali il fastidio delle stanghette...etc etc... un consiglio con il senno di poi, visto che la tua moto sarà anche nera, utilizza vestiario il più colorato possibile, nel senso di visibile.... all'inizio io ho fatto l'errore di scegliere tutto nero così non mi notano!!!! Dobbiamo essere visibili....casco bianco è molto visibile, giallo pure ma fa un pò....

Per la giacca: hai la fortuna di avere una taglia che può utilizzare i modelli maschili, mi sembra di capire... infatti per donna fanno pochi modelli tipo touring con tasche e a triplo strato.
Io ho preso la giacca e pantaloni Ventura della Rev'It color ghiaccio e nero....(sono una 42) e ancora non mi soddisfa per le tasce, sono poche, ma per il colore è azzeccatissimo! Non patisco più il classico colpo di calore quando fa caldo, ad esempio da aprile ad agosto... si sporca ma chi se ne frega...una tantum si lava (lo sapevate che non bisogna usare l'ammorbidente? )
Visto i costi delle giacche prova a cercare la tua andando a provarle in ogni store che puoi finchè non ti sembra di avere inquadrato le tue necessità. Ne ho un'altra invernale nera della M-Tech che è sempre andata bene e che mi hanno sostituito con una nuova quando le termosaldature hanno incominciato a staccarsi dalle tasche, in maniera appena percettibile....ditta seria...
Per i pantaloni, ricordati di provarli come se fossi in moto, le protezioni delle ginocchia si devono adattare bene e da sedute cambiano la loro posizione.... Imbottiture da staccare e se puoi anche l'antivento così da avere un capo davvero per tutte le stagioni....

Antifurto migliore, è vero, è l'assicurazione!
Se puoi chiedi al posto di lavoro di metterla dentro un parcheggio o un magazzino o altro, per una moto possono chiudere un occhio, anzi!!! Se puoi catenala con qualcosa d'altro (un altro ciclomotore pesante, per es..). Il bloccasterzo SEMPRE, marcia inserita (anche per evitare di cadere quando ci sali sopra... già successo ) e dovunque con il bloccadisco, anche nel garage...
Poi se vogliono rubartela, te la caricano su un camion, anche rompendo il disco, tanto lo cambiano e via... per questo dovresti legarla a qualcos'altro di irremovibile... almeno fanno fatica!!!
Quando avrai la belvetta passeremo agli accessori versysti... wow

ragazze, per la scelta del casco vi rimando alla sezione specifica: Caschi per Moto e relativi Accessori dove c'è talmente tanto da leggere che è quasi impossibile non trovare buone indicazioni

Grazie Lilit, sei sempre magnifica!
Mi piace questo: l'angolo delle versyste! Si può parlare di un tipo di moto dal punto di vista femminile, senza per questo escludere i maschietti, per me fonte di sapere inesauribile e che ringrazio di cuore
Se dovessimo diventare di più si potrebbe farne un censimento anche...o no?

Javamezzelfa: ALLORA??? è arrivata?

Non ancora. E' già in concessionaria ma devono aspettare ad immatricolarla perché la società che mi finanzia l'acquisto è un po' lentuccia nel portare avanti la pratica. Comunque conto di averla per questa settimana. Speriamo.
Mi sto prendendo malissimo per le previsioni atmosferiche in compenso. Millantano un'estate senza estate
Me depressa

Già, vedo oggi che meteo del c'è...
Se vuoi e riesci tieni conto del pranzo fermonico di domenica.... 19/06/2011 Pama-Lagastrello-Parma
Prova e cibo.... un binomio da leccarsi i baffi!

E' arrivataaaaaaa!
Metto giusto tre foto esplicative


La prima è stata scattata in garage dopo che il nipote aveva parcheggiato la sua moto accanto alla mia XD

La seconda mostra il profilo della bestia.

Ed ultima ma non ultima mezzo busto della moto che "guarda" il lago

BELLISSIMA!!!!!



BENARRIVATA!!!

Fantastici gli accessori, sei stata brava a farteli mettere

Io ci metterei un paramotore Givi come il mio.....l'hai visto? Ti piacerebbe? E ripara....

mi avete incuriosito co sta versys....
mo vedo di montarci sopra

Penso che l'unico vero impaccio sia l'eventuale bassa statura. Io tocco con entrambi i piedi completamente a terra ma solo nel punto più basso della sella. Con le gambe non completamente stesse tocco comunque buona parte dei piedi e non mi da problemi però io sono quasi 1.80 m che per una donna è parecchio.
Ci è salita sopra mia sorella (1.59 m la nana della famiglia XD) e toccava a fatica col piede sinistro con la moto sul cavalletto. Si stupiva pure di riuscire ad arrivare alla pedalina del freno e io che ridevo come una pazza mentre cercavo di spiegarle che almeno ai pedali è normali riuscire ad arrivare.

Se una non è particolarmente alta penso che faccia decisamente fatica anche a spostarla. Son pure sempre 210 kg o poco meno in ordine di marcia quindi non è un fuscello.
Io che ero abituata ai 135 kg delle due moto precedenti che se mi cadevano le tiravo su per le "corna". Più mi giravano più era facile. Questa me la sogno di tirarla su per le corna. Mi spacco la schiena


Per Kasketta: al paramotore non avevo pensato. Per ora ho fatto mettere i tamponi. Quelli dovrebbero salvarla da eventuali cadute (corna)

Io alta 167! Sella ribassata in gel Tocco con l'avampiede e dove non tocco.....cado!

Oramai non mi importa più..... è troppo bella.....
E si guida bene.....domani girello parma-lagastrello-parma col gruppo fermoni... collaudo dopo la messa a punto!

bellissime ma quella a dx è stupenda

Ora ci sono anch'io!
Mi son presentata di là... ma mica siamo anche vicine?? qualche giretto tra donne??
ciao! valeria