vorrei un vostro parere

la yamaha fazer 600, parliamo del mod del 98, quindi oltre i 200 kg di peso, secondo voi è troppo pesante come prima moto?

a parte poi il peso,
in generale,
pensate che sia eccessiva come moto per imparare e patentarsi?

è che forse ho una bella occasione fra le mani.....

grasssssieee!!

vedo molte ragazze sull'fz6 secondo il mio modestissimo parere e' un'ottima moto per iniziare e non...e poi le ragazze ci stanno benissimo sopra,non so quanto sei alta pero' credo che se sei nella media non c'e' probl...altrimenti un'alternativa sarebbbe una bella monster che credo sia pure piu' bassa

Ciao, io ho una FZ6 e mi trovo bene a livello di peso e dimensioni. Non ti preoccupare, al peso ti abitui. Però ti consiglio vivamente di provare almeno a salirci sopra (se poi riesci anche a provarla sul vero senso della parola è ancora meglio!)

credo che lei si riferisca all'FZS Fazer... la storica antagonista dell'hornet...



come moto è un pò pesante, ma come giustamente ti suggeriscono, fatta l'abitudine si supera... attenzione nelle manovre da fermo...

certo che come prima moto... potrebbe offrire qualche difficoltà in più... il telaio doppia culla in acciaio la svantaggiava in termine di peso e prestazione rispetto all'hornet...

una domanda per aiutarci a capire: sei già in possesso della suddetta moto o sei intezionata ad acquistarla???

nu nu nu nu!!! meglio il bicilindrico!!!

devo ancora acquistarla, ed è esattamente uguale (anche il colore) a quella di cui è stata postata la foto.

a me piace moltissimo, riguardo all'altezza non c'è problema, appoggio entrambi i piedi, il dubbio maggiore riguarda il peso.

grazie a tutt* per le risposte

ma la finisci tu??

è un tred serio questo qui!

aggiungo anche che si tratta di una vera occasione a livello economico, perciò praticamente ho già deciso

volevo solo un po' di incoraggiamento....

no scherzo, ho bisogno di consigli

("serio"?? con QUELLA moto??? )

Ok, faccio il serio...
occhio che non sia TROPPO un'occasione, nel senso che magari tra poco necessita di qualche intervento meccanico o ciclistico importante.... provala, o -se lo ritieni giusto- falla provare da qualcuno in grado di percepire qualche difetto o l'approssimarsi di un intervento necessario (tipo catena di distribuzione, ad esempio...)
a gomme come è messa?
sospensioni in ordine?
impianto elettrico ok, considerati gli anni? batteria funzionante?
scarico in buone condizioni?, o magari un po' arrugginito dentro? (se è ferma da tanto, la condensa può far danni...)
cerchioni senza ruggine?
In generale, guardaci attentamente.... senza farti prendere dalla frenesia (successo a me anni fa e me ne sono pentito.... )

ma come ci stara' bene il pupetto!!!! si si, nonostante non sia una suzuki hai la mia benedizione ;°°°)... comunque il peso lo sentirai piu' nei movimenti coi piedi a terra, ma si supera... dai baba!!!

osservazione giustissima... considera che yamaha sui ricambi e sulla manodopera è abbastanza caruccia... (c'è di peggio...)....

comunque se davvero non l'hai ancora presa, e conservi un briciolo di indecisione... ti consiglierei di prendere in considerazione anche l'hornet... più leggera di 10kg... più performante e soprattutto più bella... (ma questo potrebbe essere non condivisibile... )...
l'hornet è considerato il paradigma della realizzazione honda.. massima cura costruttiva... manutenzione ragionevole... costo ricambi decisamente accettabile... e zero problemi... figurati che è rimasta invariata dal 98 (anno di esordio) al 2005... ha solo subito modifiche estetiche... meccanica e ciclistica invariati (perchè perfetti... )... telaio monotrave in acciaio con motore elemento stressato (non è il massimo in termini di rigidità... ma non credo tu voglia lanciarti nell'agonismo quindi... può andar bene... inoltre è esteticamente più bello perchè non si vede )...

Volendo cercarla trovi anche la versione S con il cupolino (modello come il Fazer...)... non quotano troppo... se non hai problemi e un euro 1 ti va bene... ne trovi anche a 2000euro...
considera arrivata a 50mila km si cambiano catena e tendicatena di distribuzione... spesa sui 200euro e si percorrono altri 50mila km cambiando l'olio ogni 7000mila...
non ha mai subito alcun richiamo... i possessori non hanno mai avuto problemi con l'acqua (terrore per la suzuki sv650) e nonostante adottasse un alimentazione a carburatori, nessuno ha mai riscontrato problemi di avvio a freddo... e l'allineamento degli stessi era previsto a kmetraggi davvero elevati...

in pratica se è la tua prima moto, e non hai conoscenze tecniche troppo avanzate oppure non vuoi avere sorprese... l'hornet è preferibile al fazer...

però se sei innamorata del fazer, credo che difficilmente sarebbe possibile distoglierti dal farlo tuo

ciao
Simeo

metti subito i tamponi!

La mia prima e attuale moto è la fz6 (non fazer), ma non penso che faccia differenza i 7 kg in più.

Il peso se ci arrivi bene a terra con tutti e due i piedi non è un problema se non all'inizio, ma veramente ti ci abitui in fretta.

Come moto che dire....magnifica, si guida meravigliosamente

la FZ6 e la FZS sono due moto diverse... la prima usa un telaio in alluminio... la seconda in acciaio...si tratta del modello precedente...

essendo stata rivista radicalmente nella ciclistica la FZ6 il paragone trova pochi punti in comune...

Prendi la moto che ti piace di più e basta!!!......se segui il cuore sarà la più bella e la migliore!!!

...10 kg. avanti o indietro, 3 cavalli in più o in meno o alluminio al posto dell'acciaio, sulla prima moto, non faranno la differenza. All'inizio sarà pesante comunque, andrà fortissimo anche se avrà 40 cavalli e il telaio non lo sentirai nenche!!!

....segui la passione e divertiti!!!!

E' una moto eccellente in generale, e penso sia anche buona per iniziare.
Se hai l'occasione, provala!
Niente a che vedere con la maneggevolezza o lo spunto a giri bassi di un'SV, ma è molto stabile in curva e ci si fanno dei bei numeri davvero.

grazie a tutt* siete stati gentilissim*

sabato questo dovrei andare a vederla, poi vi racconto

baci

ciao Baba..io come prima moto ho preso una R6 del 2006..a parte la paura iniziale...ora tutto va bene..!!! logico...100 occhi in più rispetto a quelli che può avere il mio moroso...che ha un R1 del '98 e sulla moto posso dire che c'è nato..ahahah..
ciao

ma se vi dicessi che sto facendo un pensierino sulla kawa er5?

senza dubbio una bella motina... semplice e straffidabile...

guarda che anche il fazer non è male... alla fine se vuoi rimanere sull'usato considera Fazer, CB 600F Hornet, Er-5...

ti sconsiglio il GSF 600 Bandit... davvero pesantissimo...

continuo a valutare sia il fazer, che preferirei, che l'er5, che costa meno....

....te ne avevo parlato, ricordi?....

Personalmente, amo le nude anche perchè rispondono di più al mio concetto vintage di moto.... i semicupolini o carenature intere non mi fanno partire le extrasistole, sono sincero. E siccome secondo me la moto la devi scegliere col cuore..
cerca una Guzzi Nevada 750 e còmpratela!!

Seriamente: per gusto personale e anche per opportunità, preferirei la ER5, oltretutto bicilindrica che ti fa "trovare i cavalli" subito e senza andare troppo in alto col contagiri, cosa che invece spesso succede con un 600 4 cilindri. E poi lo sai che io sono un patito del bicilindrico... lo trovo più facile, per fare scuola. E infatti, vedo tante autoscuole con la SV o la ER5....

poi, presa la mano, te puoi allargà!!

Il paragone non esiste.
Personalmente penso che la Fazer sia una moto molto buona, robusta, affidabile, sicura e comoda.
La ER-5 è un "ripiego" di moto! ....non me ne voglia chi la possiede!
Dopo pochissimo tempo cercheresti di più. E non solo di motore.
Anche se è un bicilindrico ha 40-50 cv in meno del Fazer e quindi anche ai bassi non ci sarebbero paragoni. Ha gomme più strette, un sistema frenante molto antiquato e una ciclistica debole!

...se devi prendere una moto prendi una moto!!!

Dr-Drum, rischi di essere impallinato così!!
Sulla ER-5 la penso anche io così..sembra un buon connubio tra una moto e..un fifty! buono nel senso tra prezzo e maneggevolezza. Penso che per imparare a guidare una moto in strada sia il massimo ma non lo è sicuramente quanto a prestazioni.. quel freno a tamburo, poi, mi fa quasi incavolare!!
io direi all'aspirante motociclista che se l'altezza glielo concede può scegliere tra parecchie moto ma che se è intenzionata a comprarla usata che porti qualche amico di fiducia a sincerarsi che sia ok e che non abbia fatto incidenti "letali" non visibili da occhio inesperto.. io mi sono fatta consigliare da mio cugino e ho fatto l'affare!

@ dr-drum... sicuramente la fazer e l'er5 sono moto con indoli differenti...
la prima è sotto alcuni aspetti più completa, la seconda è più vantaggiosa in termini economici... visto che tu hai espresso un parere puramente personale ora lo esprimo anche io... la fazer come linea, è un parere personale, fa davvero cagare... l'er5 nella sua sobrietà mi sembra notevolmente più carina...

ora parlare di er-5 come "ripiego" mi sembra quasi offensivo, oltre che riduttivo... non tutti abbiamo la sete di cavalli, come non sempre i cavalli sono indispensabili per divertirsi...

anzi se proprio la vogliamo mettere sul piano "questa è più bella perchè ha più cavalli" ti dico solo che io monto su una moto che ha gli stessi cv della er5 (una CRM 450 motard)... ma di 4 cilindri da 180cv ne vedo pochi che mi stanno davanti quando le curve si fanno strette... (e considera che mi guardo bene dal definirmi "un manico")... loro che se la fanno tutta di seconda-terza mentre io di quarta la punta dello stivale sx non la sposto mai dalla pedana... (potrai dirmi, il crm non è una er-5, ma neppure il fazer è un R1 )

in altre parole, scusa il pippone , credo che la nostra amica debba valutare bene ogni possibilità... non è affatto detto che si stanchi presto della sua prima moto... tutto dipende da come deciderà di viverla (io il bisogno della Megamoto Bmw non lo sento mica... )... inoltre, se non erro, sta cercando di far rientrare il bilancio moto in quelle che sono le sue necessità... quindi per me l'er-5 è una moto che va tenuta in considerazione... (soprattutto se le piace!!)

così è come la vedo io... naturalmente siamo qui per confrontarci...

ciao
Simeo

oh, non litigate eh!! sennò vi sculaccio tutti!

allora il punto è questo:

da quel che ho capito e per come mmi conosco (molto bene ormai, soprattutto dal punto di vista passionale ), credo abbia ragione chi dice che con l'er5 dopo un po'...poco, temo, mi stuferei e ne cercherei un'altra.
il fazer, porcavacca, mi ha rapito un pezzetto di cuore, forse da quando ci son salita da un concessionario e la sciura sadica come poche me l'ha acceso sotto le chiappe e io...io....aaaaaaahhhhhhhh!!!!!!

poi la potenza
poi il discorso freni (tamburo vs disco)
poi il discorso peso, che giocava a sfavore del fazer, ma in molti mi hanno rassicurata....
poi la linea, l'estetica....

infine il prezzo: capita che forse ho per le mani un fazer 600 del 2000 in ottime condizioni a 2000 euro.
non so se mi spiego.....

Ciao Baba. Ho avuto un bellissimo fazer 600 per due anni e ti garantisco
che è una moto a tutto tondo. Comoda, un buon telaio anche se non è alluminio, un buon motore che non "urla" ma ai regimi medio-bassi è sicuramente stato il migliore della categoria, un impianto freni OTTIMO e direi che i freni sono moooltooo importanti , una buonissima autonomia,
buona protezione all'aria con la semicarena, isomma adatta alla città (forse in manovra sentirai un pò il peso, ma ti ci abitui, la moto ha sterzo ed è molto maneggevole) alla gita fuori porta e pure (direi sopratutto, visto che ti siedi su una "poltrona" ) ai grandi viaggi.

pensa solo a questo: tornavo da un viaggetto a Salisburgo ed in autostrada mi si accoda un fazer con tutti gli accessori (bauletto, valige laterali. . . . ), e non mi molla per un buon tratto. Decido di far benzina e il fazer mi segue. Beh, fermi al rifornimento il pilota si toglie il casco e. . . .
sorpresa! Era una bella ragazza motociclista! Più di così. . . .

AUGURI A TE E ALLA TUA BELLA, QUALUNQUE ESSA SIA!!!!

Baba:
ho provato a immaginarti in sella a un fazer.
Ci stai una meraviglia

grazie degli auguri, motociclope, chissà, magari alla prossima sarai tu ad accodarti a me

la mia bella spero sarà proprio una fazer, ma il "viaggio" per acchiapparla è lungo e pieno di sa-ma-epperò....

vabbè, stiamo a vedere come va a finire...

intanto grazie ancora

Tranquillo, come dici tu ho espresso un parere personale e sono il primo a dire che la moto va scelta con il cuore!!!

....e sono sicuro che con la tua moto non c'è supersportiva che tenga!!!

Anch'io dico che non c'è paragone.
A parte il fatto che le ho provate tutte e due, non ce n'era nemmeno bisogno.
Senza nulla togliere all'ER5 che è un'ottima motina...però almeno le prime serie avevano gli ammortizzatori post duri come un panchetto...e poi per il resto ripeto, sono due cose completamente differenti, a partire dal motore per finire con la ciclistica, i freni, la destinazione d'uso.
Non sto a ripetere ciò che è già stato detto, e che condivido pienamente.

A mio avviso...vai di Fazerina.