domani vado a vedere una e l'altra, col mio consigliere di fiducia

mi porto anche il mio futuro zavorrino, che non vede l'ora!! non sa che dovrà aspettare che mammina sua prenda la patente e soprattutto impari a portare una moto.....cioè, lo sa, perchè gliel'ho detto, ma di certo se l'è già dimenticato

Sarà un piacere accodarsi , e sono sicuro che andrà a finire bene!

Non ascoltare comunque nessuno, solo il tuo cuore! e quando l'hai presa. . . . diccelo! ciao!

Ciao... purtroppo leggo solo ora e tu sarai già presso il concessionario..
Ho una bellissima fazer 600 da quasi un anno, precedentemente ho tenuto x molti mesi (prima moto) una GS500 (paragonabile in tutto alla ER5 che stavi valutando).
Come prima moto la Fazer credo sia un pò eccessiva.. non tanto x il peso, come saprai con la pratica e qualche trucco (a me c'è voluto un pò di tempo) si riesce ad impararare a muoverla.. da ferma intendo.
Il problema secondo me,sta nella potenza del motore.. potrai usarla anche senza sfruttare i suoi 98 cavalli.. ma allora perchè non iniziare con una moto..più semplice?...è solo un consiglio.. la Fazer è una bellissima moto... è la mia!! Ciao..buon acquisto e buona strada

allora come siamo messe?
a che punto siamo arrivate, il bimbo?
spero bene anzi benissimo
facci sapere

eccola qui

la mia bambina

lei, presto sarà mia

quando mi porti??? sembra comoda dietro... pero' promettimi che vai piano che ho paura

complimenti davvero, sono felice del tuo cambiamento.. da zavorra a motociclista!! e ora giro d'italia in moto!!!!!!!!

grande baba!!!
sono davvero contenta
mi raccomando appena vai a farti i giretti fai tanti report

No baba, vabbe', spiegati meglio!!!
L'hai gia' bloccata? Quando la ritiri? Quando il foglio rosa? Quando la guiderai? Quando potremo vederti sulla tua sella?
Dai dimmi tutto, fremo.

Comunque... ma che bello quando i "sogni di una notte di mezz'estate" si avverano...
...Lord:

eh si, ricordo quando è arrivata da brava zavorrina... alla fine un po' facciamo parte di questa storia e mi fa davvero piacere! quando puoi aiutala un po' tu, tanto sei vicino vicino..

Baba. . . . la livrea è uguale alla mia!!!!! E' bellissima!!!! Vedendola m'è presa la
nostalgia, un piccolo colpo al cuore. . . . Complimenti!!!!

trullallero trullallà

ritiro questo sabato o il prossimo al massimo,
salvo cattivo tempo....
dipende dal mio Titolare, è lui che me la porta a casa

lo ringrazio pubblicamente,
il miglior consigliere (e non solo ) che potessi desiderare
vi saprò dire come se la cava da istruttore

certo che voi fate parte di questa storia, a pieno titolo!!!
perciò, mille grazie e milioni di baci anche a voi!!

vogliamo foto e filmati, magari anche solo in pvt... a questo punto dobbiamo continuare a seguire la storia sino alla fine

Bene bene bene.. quelli li mi apre i 3d sulla sua moto e me lo dice dopo un mese.....

Bhe poco male .. finalmente l'ha presa.... cavolo a portarla in giro mi stava partendo una fortuna in gomme posteriori he he he almeno ora ha la sua....

Recensione del veicolo... bello. In mano ad un ultrasettantenne che la vende per motivi di salute... tenuta da maniaci (in fasmiglia c'è anche un enduro... usata da enduro ma in garage lucidissima) neanche un graffio...
Corona catena pignone nuovi come la gomma posteriore (ancora su la patina di fabbrica) anteriore all 70/80%.

40000 KM... il tipo la teneva con la batteria staccata in garage.. attaccata per l'occasione è partita in meno di un secondo con mezza aria vero è che non faceva freddo.

La prova... bene.. senza mani va dritta come su un binario sia veloci (80/90 km/h) che lenti (15/20) ...riprende in 4 da praticamente il minimo e la frizione stacca a metà corsa con progressione.

Unico punto debole.. soprattutto pensando all'utilizzatrice è l'acceleratore.. secondo me parecchio duro.. ma non duro da attrito.. propio duro di suo... vedremo dopo un ingrassata come va.

Altro punto calcolando che è una principiante i freni.... sono modificati (mi sembra siano quelli di una R1) e meno male che mi hanno avvertito... alla prima frenata di prova mi sono mezzo castrato... se non mi avessero avvertito ora avrei la voce bianchissima. Ho paura che un freno così sia difficilmente gestibile in 2 situazioni, bagnato e emergenza... Non so me la vedo a vedersi spuntare l'auto da uno stop... pinzata istintiva... e stisciatona..... Bhe metterà i tamponi (baba non dico gli o.b. ).

Quanto al fatto che sia una prima moto.. il peso non è un problema.. facendo un paio di proporzioni il mio TDM è per me più o meno quello che è la fazer per lei... il mio dubbio è sull'apprendimento di una certa istintualità che una moto piccola perdona e moto maggiori no. Esempio... io comincio a 14 anni con un bullit della gilera... continuo con un et 70 poi un dominator 650 e infine un tdm 850....

HO avuto tutto il tempo di fare enormi cazzate con moto che dimensionalmente e ciclisticamente me lo permettevano e ora mi permettono di gestire in emergenza un tdm "istintivamente". Se si parte subito da una moto pesante e potente.. per quanto si vada calmi, ci sono errori che si faranno, che quella moto non perdonerà e noi neanche sapremmo che sarebbe stato possibile controllare l'anomalia.

Tempo fa con il TDM per errore (mio ma anche di chi ha progettato un marciapiede che delimita l'a corsia di decellerazione per l'ingresso IN AUTOSTRADA) sono passato da marcia a 100 kmh a frenatota a circa 50 con rilascio dei freni a 30 cm dal marciapiede (largo 20 cm con una corsia di decellerazione dall'altra parte) botta con l'anteriore botta col posteriore salto atterraggio e colpo di reni per non finire sopra la rete (fra l'altro piegato il cerchione anteriore alle 3 di notte nel nulla). Se non avessi avuto una certa "gavetta" probabilmente sarei

A arrivato sul cordolo pinzato.... ergo ribaltamento in avanti.. rachide cervicale a puttane se non pneumotorace oppure proiezione contro le reti.

B rimasto seduto sulla sella. ergo proiettato chissà dove quando il cordolo ha colpito la ruota posteriore mentre l'anteriore si godeva l'aria pura a 1 metro da terra.

C atterrato e continuato dritto e spatasciato con tutta la moto contro la rete

D atterrato e caduto sul posto.

E la cosa comica è che senza gavetta non mi sarei mai reso conto che c'erano soluzioni diverse al farsi male. E se istintivamente mi sono salvato è solo perchè ho guidato per anni moto più flessibili, leggere e meno reattive in una scala in crescendo... e che ti perdonavano quasi ogni cazzata (grazie dominator per le scodate sul brecciolino senza sdraiarti) o se non perdonavano erano velocisticamente autolimitanti (grazie bullit che quando ti sdraiavi lo facevi a bassa velocità in quanto non ne hai mai avuta una alta).

Bhe .. comunque sono sicuro che baba da brava mamma non si metterà mai neanche in certe condizioni.. la moto mi piace, è sicura e vale i suoi soldi.....

Adesso chiedo a voi... come addestrereste baba ? (a parte parcheggio grande e vuoto ma propio l'iter da seguire)

perchè? pensi davvero che ti dica tutto tutto tuttissimo?




ADDESTRAMENTO?????
guarda che mica stai parlando di un cavallo eh!!!!!

oh, ma voi non gli dite niente????

che poi,
ITER DA SEGUIRE..... non stai parlando di robe burocratiche, mica eravamo d'accordo che ti avrei pagato in nero?

ah, mi sa che aprirò un tred per promuovere l'iniziativa "FAI CAMBIARE A UFO IL NOME DELLA SUA MOTO"
(altrimenti finisce che ridiventa attuale )

Complimenti....

Ma che cavallo d'egitto... su prendi un biscotto... chiedi... zampa.... fai il morto.... braaaaavaaa (grat grat sulla pancia)



Francamente mi eccito di più al pensiero di 2 ora al catasto a stabilire il confine di un terreno alluvionale dopo il passaggio di una piena con un impiegato cieco e che ha scambiato la boccetta di mentine con quella dei sonniferi



Tanto lo so che non puoi resistermi... al meno fino a che non ti avrò insegnato da che parte sta la frizione

Per Ufo77: ciao, i freni sono quelli della r1 prima serie, montati di fabbrica e sono potenti ma anche modulabili.

Baba, se è Ufo77 l "addestratore" sei in una botte di ferro! (a meno che di cognome non fai Toti. . . . ). Si capisce da come si esprime che ha un'ottima esperienza e che saprà darti i consigli giusti.

Ma tu pagalo bene eh!

Potremmo anche organizzare in quel di milano il primo rilascio di frizione di Baba..... ci troviamo tutti in un piazzale libero (sono sicuro che di sabato nelle zone industriali ce ne sono a bizzeffe da voi conosciuti)... Spieghiamo a baba come si parte...

CI SI ALLONTANA

E si fa la ola fino a che non riesce a partire

nun ce prova'!!!!!

sei un infame, guarda a fidarsi della gggente....

comunque, stamattina sono andata alla scuola guida del mio paese per vedere quanto mi costerebbe con loro fare tutte le pratiche.... chiusa, apre solo al pomeriggio...andiamo bene, andiamo...

comunque,
il luogo dell'addestramente resterà segreto più di un segreto militare, non lo saprà nemmeno ufo finchè non si troverà sul posto, dove lo guiderò io, tanto lui senza il tom tom si perde pure fra il cesso e il bidet

sulla botte non c'è alcun dubbio ghghghgh

io pago bene,
don't worry
moneta forte
non si svaluta mai

il cagnolino a cui ufo alludeva prima,
non sono io....

le pratiche falle tu direttamente in motorizzazione, cosi' spendi al massimo 80 euro tra visita e bollettini... se passi di scuola guida ci metti almeno 200 eurini...

che dire adesso, vedrai che divertimento i primi passi in moto

ps: la visita oculistica la puoi fare alla usl, oppure alla aci... (come quella per la patente b è una cazzata, te la farebbero passare anche se fossi non vedente ^^')

...uh... bella domanda, io son troppo principiante per avere una risposta o dare consigli.
Potrebbe essere un'idea, una volta appreso il "rilascio di frizione" e magari anche un paio di cambi marcia, un corso di guida sicura. Appena riaprono la prossima primavera lo faro' anch'io. Iniziero' da quello dei Falchi di Milano (70 euri per 1 giorno) e poi, se ci sto dentro con soldi e tempo, ce n'e' un altro bello sui colli del Mugello.




...peccato... una bella serie di video non ci sarebbe stata male...

P.S. Baba: ti devo delle informazioni... purtroppo questi giorni sono stati tremendamente incasinati, sommerso di lavoro, ma tra stanotte e domattina esco dal tunnel dello stakanovismo e riprendo a vivere, ergo info in arrivo per lunedi'

tranqui, joe, immaginavo fossi bello preso
intanto pare che il mio medico lunedì mi infilerà sotto la porta il certificato medico, spero che basti quello per il foglio rosa, dice che lui mi farà una dichiarazione di idoneità per conseguire la patente per la moto.. e che poi, la visita oculistica me la farà qualcun altro...boh, bah, buh.

in settimana vado in via cilea, sperando che sul lavoro non mi rompano le palle quando chiederò un permessino di un'ora..

comunque attendo le tue preziose info, anzi, già che ci sei, se riesci, chiedi se il certificato rilasciato dal mio medico di famiglia è sufficiente o se serve altro documento "medico".... se devo andare anche all'asl faccio prima a licenziarmi....

il certificato del medico di famiglia non serve a un fico... devi fare la visita oculistica... se non alla asl lo fanno pure da altre parti, in orari piu' normali..

ad esempio qui la fanno al sindacato delle ferrovie e all'aci.. prova a sentire

nooooooooooodaaaaaaaiiiiiiiiiiiiii

ma che palle.

all'aci??

cioè, se vado all'aci mi fanno la visita per la patente moto??

senti nell'ufficio se hanno il medico che fa le visite... a iglesias c'è... immagino che a milano ci sia a maggior ragione...

per il resto la visita è la stessa che c'è per ogni altra patente... ossia una farsa, puoi anche essere ipovedente e la passi

ma lo so che è una farsa, data la mia età ho già fatto un rinnovo della patente B, quindi ho già fatto una visita simile

è che non ho tempo, capisci?

non posso mica prendere tremila permessi sul lavoro per fare il foglio rosa, porca zozza!!!

avevo capito che il probema fosse il tempo, il mio era giusto un commento...

dai, che il resto lo puoi far fare a un'altra persona (intendo le pratiche per il foglio rosa), basta che ci sia la tua delega e la fotocopia del documento di identita'..

ciao!
prendila!! sarà anche anzianotta, ma è fantastica
Si, pesa un po in confronto con le supersportive di oggi. Siamo sui 200 chili.
Ma a roma io vedo ragazze minute sui t-max (che pesa ben 240 kg) e si, sarà anche basso, ma in manovra io che sono un maschietto li sentivo tutti!!
Se non l'hai già fatto prendila!!

minkia!!!!



551 euro di assicurazione!!!!!!!

ho un mancamento.....

ps: seth, l'ho presa!!!