Razzisti?
Vezzeggiativi?

Vabbè, lasciamo perdere, forse non conosci nemmeno il significato degli aggettivi che hai scritto...

Ad ogni modo, il mio messaggio lolloso nei confronti del tuo obiettibo (150 kg....) è portato dalla poca esperienza che ho in ambito moto da pista: bè, nel mio caso, non ho mai avuto una moto di cilindrata più alta di 600 cc.

Forse ti ricordi la mia moto da pista, l'hai vista un paio di volte (se non te la ricordi, avevo un topic in firma fino a poco tempo fa): ecco, anche a me piacciono le moto leggere, soprattutto se alleggerite come fai anche tu.
Anche la mia moto da pista ha carbonio ovunque (carene, condotti, supporti...), anche la mia moto da pista è stata alleggerita di ciò che in pista non serve (fanali, frecce, blocchetti... pensa che la mia moto non ha nemmeno l'interruttore a chiave!!!), e nonostante questo, si avvicina APPENA ai 150 kg....

Condividiamo una passione... smettila di fare il talebano!

bhe in effetti 150 chili è un obiettivo molto... troppo ottimistico anche a secco totale, se ci riesci giuro che ti faccio una statua in oro

guarda sul sito della Ram (quelli che distribuiscono i cerchi in carbonio), hanno delle batterie super leggere ad ottimi prezzi!!!

Diciamo anche.... Piuttosto utopistico!

Seguo un forum con una folta sezione di special e protitipi di moto a due tempi, al 90% create per uso solo pista, dove se ne vedono di tutti i colori...

Se consideri che una Aprilia 250 stradale, allegerita per uso misto strada/pista, pesa circa 120 kg....

State buoni ragazzi dai

Bè, io ho scritto anche la mia impressione tecnica sulla faccenda... E non si è nemmeno degnato di rispondere... ergo...

anche secondo me

e comunque, carbonio a parte , non sarà togliendo qualche attacco quà e là , due viti ed usando una borraccia ... che si raggiungerà lo scopo

non basterebbe neanche :

agire sulla ciclistica ( cerchi BST )
batteria
Rivedere l'impianto fari ( al massimo due lampade ed un sottile plexy )
Piastre inf/sup
ecc... ecc ....

L'848 senza nessun liquido e senza batteria pesa 168 Kg
La 1198R , 165 , anche questa a secco di liquidi e batteria ...

La 1098 F09 con acqua ed olio solamente , ne pesa da un minimo di 162 ad un massimo di 168 a seconda dal regolamento ( e per arrivare a quel minimo si sono impegnati abbastanza considerata l'architettura della moto già al limite )

non vedo come possa arrivare a 150 se non ricostruisce il telaio in materiale composito ed alleggerisce ancora il motore ...

X TMS78

verissimo,le moto sbk pesano molto piu' di quello che è il mio intento,ma...............
loro hanno contro il regolamento che gli impedisce di andare sotto ad un certo peso.

ora,io non so' se ci arrivero' a tale peso,ma avendo visto di persona certe realizzazioni.......

comunque la mia era una risposta ottimistica ad una domanda.
.......................aspettate e vedremo insieme dove riusciro' ad arrivare.ok?

per quato riguarda attacchi,piastrine o bottigliette.e vero.prese singolarmente non risolvono niente,ma alla fine contribuiscono alla resa finale

sono ancora alle prese col telaio in questi giorni ho altre cosucce piu' importanti che mi devo occupare

ok

se mi viene in mente qualcosa per alleggerire ancora , te la scrivo .......

poi però ...... se batti il record di leggerezza ... la fai firmare a tutti quelli che hanno contribuito ...

in più .... vai ospite con la moto da Jerry Scotti allo Show dei Records .......... ormai hanno rotto le balle quelli che schiacciano le lattine col c*lo ...

ciao

Sinceramente mi sembra un po una pazzità, ma togliendo il telaietto posteriore,sella, annessi e connessi, e facendo un pezzo solo in composito e portante, li forse qualche etto lo togli ma potrebbe costarti molto, forse troppo. (non so se ti hanno gia proposto la cosa)

Link a pagina di Shop.durbahn.de

quel poco di inchiostro che lascera' il pennarello.....pesera' troppo


per la tv la considero la cosa piu' inutile dell'era moderna

'ngulooooo, 6kg? sinceramente pensavo meno sottolineo che non so quanto pesa il tuo telaietto
Ma un solo terminale? certo, devi cambiare tutto lo scarico poi........

amcora meglio adattare il terminale basso termignoni in carbonio della multi 1200 e montare un codone monoposto alleggerito a manetta !

Ah ... , nessun problema ...... le firme le si incidono con lo scalpello ....... che si guadagna lo 0,001 % di materiale carbonioso asportato ..

Questa sì che è una grande idea!!

All'incisione non ci avevo pensato

a proposito.Dove vado per farmi incidere una scritta sulla piastra?
da un orafo????

Su richiesta del gran MOD

con i lavori sono un po' indietro perche' mi sto dedicando al lavoro top secret dello scarico.
si si,proprio quello scarico famoso che ne parlo da anni

intanto un piccolo aggiornamento
ops.......
qui avevo appena levato il grosso altri 4 o 5 grammetti li posso ancora cavare


quando avro' finito tutti i lavoretti sul telaio che ho in mente faro' una pesata dopo la verniciatura,ma fin da ora vi dico che saro' sopra i 150 grammi

Si ma a questo punto .......... porta il telaio tutto a metallo ..

Perchè se stai a guardare i grammi , 500/600 ml di vernice sono ( senza convertitore ) altri grammi ( avendo un peso specifico maggiore dell'acqua ....)

( questo non vale se la fai verniciare a cariche magnetiche ... )

il mio consiglio rimane quello di non riverniciare il telaio di rosso ma di farlo bronzo come quello delle 1198s

Link a pagina di I720.photobucket.com

ovviamnete dopo dovrai fare anche i cerchi dello stesso colore, così avresti la possibilità di togliere la striscietta rossa che pesa 3 grammi !

si,va bene alleggerire ma non esageriamo
alla fine devi venire fuori una signora moto,mica una schifezza.

poi con l'aerografo tra fondo e vernice mettero' al massimo 10g di vernice compreso gli sfiuti

teo,il telaio rimane rosso.

bronzo

Paolo è veramente un peccato, visto che ce l'hai in mano e che lo devi riverniciare....

se non ti piace bronzo fallo del colore che vuoi, ma solo il telaio rosso su una moto completamente nera secondo me non ci stà molto bene..

vedi,quelli sono gusti.
Per me' quel telaio rosso sotto a tanto carbonio ....gli da' quel non so che' di diabolico

C'hai preso gusto cor photoshoppe, eh??

PS: Paolone, c'è un tuo emulo!
Dagli qualche suggerimento!

Vorrei diminuire il peso del mio monster 696...

ecco, io intendevo proprio così !

ahh dimenticavo..... meno di 130 kg a secco !

A me però, modificata in questo modo, ricorda molto un'altra moto...

Posso dire cosa penso esteticamente di questa porcheria???