salve a tt...io ho un phantom f12r ad aria e nn va nnt!!
come inizio x modificarlo avrei penssato di mettere:

gt 80 polini base
carburatore 19 dell'orto
filtro E5 PHBL
centralina elettrica TC UNIT RPM CONTROL
variatore multivar malossi 6 rulli com molla bianca
frizione automatica nn regolabile FLY CLUTCH malossi con mollette bianche
cinghia malossi SPECIAL BELT
marmitta polini scooter team 2

ke ne pensate??

Penso che la scrittura sms sia vietata in questo forum;)

Come si vede quando guardate i pezzi da biolla e simili
Prima di elaborare uno scooter pensa alla velocità massima che vuoi! Poi in base a questa scegli gt, carburatore, marmitta ecc.
Quell'elaborazione che hai elencato fa pena

si pensa alla velocita che vuoi...ma pensa a quanto vuoi spendere e a quanto vuoi che sia affidabil lo scooter

io dicevo x iniziare come modifica...x adesso mi basta k la velocita massima si agiri sui 100 e cosi penso ke quei pezzi vadano più ke bn

è una sozzeria di elaborazione(senza offesa) non va bene per niente è sballata cioe mischi pezzi per intermedio(centralina e filtro aperto)con pezzi da 50 (marmitta)se vuoi raggiungere i 100 va bene un elaborazione base completa fatta bene...
streetrace
19/21
powersound
multivair
frizione fly clutch
e dovresti avvicinarti ai 100 reali...

Io penso che con quell'ela, magari aggiungendo qualcosina, i 110 abbondanti li prendi!!!

110 segnati reali siamo sui 100

Link a pagina di Youtube.com
Posso capire che i tachimetri sbagliano, e su questo sono d'accordo (sono il primo a dirlo!). Ma non può mai sbagliare di 40 km/h!

la marmitta infatti nn ero sicuro di mettere quella..xò nn volevo spendere più di 150 €...quale sarebbe migliore con i gli altri pezzi ke ho elencato?

ma questo aveva polini evo e mhr la evo è una marmitta da semitrofeo ti credo che va tanto in allungo è apertissima

non comprare centralina e filtro e gia risparmi (la prima non serve a niente perche lo streetrace non arriva a tanti giri da essere bloccato dall'originale il secondo è dannoso perche devi ricarburare sempre e consumi di piu)poi la powersound online sta 158 euro

gt streetrace 120€
marmitta athena sporting 150€
carb 21 dell'orto 50€
red sponge 5€
variatore uno qualsiasi dei più conosciuti 50€
350€ e ti sei fatto l'ela da 100km/h passati.

la centralina del phantom f12r ad aria blocca tutto il motore quando arriva sui 68..qnd devo cambiarla!!!...invece con i pezzi elencati da me...compresa la marmitta o un altra...quanto dovrebbe andare...????..ps spendo massimo sui 600-630 €

Con 600€ ti fai un intermedio quasi completo!!

torno alla mia domanda di prima...con i pezzi ke ho scritto io quanto dovrebbe fare???

il variatore, la frizione, la cinghia e il filtro li ho gia ordinati e sono quelli riportati da me all'inizio e sto sui 150 € gli altri ke potrei mettere??

con 630 euro puoi fare di piu di uno streetrace... un 2+ con relativa ela si puo fare

2+ con kit di trasformazione aria-acqua 238 euro
powersound se vuoi omologazione 158 euro
carburatore 21 44 euro
albero carenzi 55 euro
correttore di coppia 65 euro
560
poi tari e carburi
la centralina prendi quella di uno scooter euro 0-1...

Scusa ma nn ci capisco molto..alcuni pezzi nn so ke cosa sono...!! ma con i pezzi scritti da me..quanto dovrebbe fare?..con i tuoi invece?

cosa non capisci?chiedi che te lo spiego con i tuoi non so perche sono molto scoordinati pero contanto che la marmitta è come la zx quindi tappa un sacco starai sui 90 effettivi con la mia con streetrace sui 100 con l'ultima sui 110

Adesso devo staccare sennò dmn mattina nn mi sveglio...ne riparliamo dmn verso le 3 ok?

2+ e pws 110 effettivi?? Ma ti si è rotto il navigatore??

ok, se vuoi ne parliamo anche in p.m

Non ce n'è bisogno! Io penso che i 120 li fai benissimo col 2+!

ok...allora se x te va bene ne parliamo dmn alle 15

intendevo con lui ne parliamo in p.m non avevo letto il tuoi messaggio

ok...xo io dicevo ke mi spieghialcune cose...ce l'hai facebook n_i_k??

Allora io farei così, mi sembra un giusto compromesso tra prezzo e prestazioni che otterrai:
GT: stge 6 streetrace o top trophy, lo stage è un pò più spinto, i prezzi si aggirano intorno ai €120
Marmitta: giannelli shot €120-130
Centralina: top rossa sui €70
Carburatore: 19 o 21 dell'orto
Variatore: il migliore per il blocco keeway lo fa la malossi e costa sui €60
e infine una red sponge €5
Tara e carbura bene e i risultati anke se il blocco è quello che è dovrebbero essere soddisfacenti

Te lo dico il più chiaro possibile: la tua elaborazione non sta ne in cielo ne in terra, si vede che non sai nulla e hai arrangiato pezzi a caso.

Alcuni pezzi manco esistono di quelli che hai elencato.
Partiamo dalla cima:

A- Che scooter hai? che blocco monta?
B- Quanti chilometri ha?
C- Che euro è?
D- Budget e\o elaborazione su cui puntare (base, intermedia, semi,trofeo, overtrofeo)?

Ed evita di scrivere in formato SMS, potrebbero chiuderti il topic, oltre che è ridicolo da leggere.

allora ho un phantom f12r air cooled e da come si dice monta un blocco keeway....ha più di 7500 kilometri e misà ke è euro 3 perche l'ho comprato a gennaio del 2009...spesa al massimo di 700-800€ per velocità che si aggiri sui 100 o di più

Controlla bene che EURO è, non mi pare ci siano Phantom con l'euro 3. Massimo 2.3 appunto quelli col blocco Keeway.

Mi spiace deluderti ma non puoi fare nulla. Il blocco che monti è una disgrazia, anche spendendoci non arriverai mai ragionevolmente parlando a quella velocità.
Faresti prima a cambiare tutto il blocco, il che è già impensabile.