Ciao ho da poco un aerox e sono ancora in rodaggio ma, visto che ho dei soldi da parte, quando che l'avrò finito vorrei fargli una modifica soft. Ho da parte 150 euro, voi che modifiche mi consigliate di fargli? Io avevo pensato a marmitta (consigli?) e variatore (quale?). Grazie mille.

PS: Scusate se ho aperto un nuovo topic ma non ho trovato quello che cercavo.

allora
stage 6 pro replica
17.5
variatore top


è hai una buona ripresa

Comincia con un variatore un malossi multivar va + che bene.Poi magari motore un 70 top base,o se non lo vuoi cambiare una marmitta sp3 o altro a tuo gradimento.Una leggera taratura e andra tutto a meraviglia...

ricordo ke ha detto
che vuole un elaborazione soft

la soft comprende
solo variatore. campana. frizione
carburatore.marmitta .filtro

comunque ritorniamo a noi
piuoi montare anke
come marmitta
una tnt questa
Link a pagina di Biollamotors.it

variatore multivar

Link a pagina di Biollamotors.it

carburatore 17.5
Link a pagina di Biollamotors.it

come fa a cambiare il motore con 150 euro
prenditi un variatore, come gia detto il top va piu che bene poi ti prendi o marmitta o carburatore. se puoi spendere un po piu di 150 euro prendili entrambi, prendi un 17,5 e una giannelli reverse che costa poco e va benone per 50cc

Con 150€ pensi di mettere gt e sp3? meglio che non commento Con quei soldi prendi un top tpr oppure pinasco overdrive (siamo sui 55-60€), stage6 pro replica oppure reverse o topline usata (max 60€) e carburatore da 17.5 (siamo sui 40€, usato sui 20€). Poi ti rimane da spendere per la taratura e la carburazione

ok il 17.5 penso di metterlo, poi vorrei mettere marmitta e variatore. Vorrei spendere massimo 200 € compresa la manodopera del meccanico

c'e la dovressi fare
prendi quello che ti ho detto io
che c'e la fai con 200 euro

ma la stage 6 costa troppo e quella della tnt non mi piace. Inoltre io vorrei comprare tutto nuovo. Ho letto in giro che la top line dopo un pò si ingiallisce ma è vero? Il meccanico quanto mi può prendere per montare marmitta, carburatore e variatore?

dorato vuoi dire è poi normale

ma quanto mi può predere il meccanico per montare il carburatore, il variatore e la marmitta?

Nono la topline ingiallisce proprio, a sto punto prendi una reverse che è ottima. Comunque la marmitta montala tu, per la taratura carburazione e montaggio siamo sui 50-60€. Prendi tutti i pezzi su internet

unica spedizione su biola motors 10 euro

ok comunque se compro gianelli reverse, variatore e carburatore dellorto 17.5 + il montaggio riesco a stare sui 200? Ma il carburatore 17.5 migliora di molto la velocità massima e l'accellerazione?

io farei cosi : marmitta usata ( pro replica ) carburatore usato (17.5) variatore nuovo

compra pezzi sempre nuovi!!
il carburatore 12 e 17.5 sono più o meno uguali cambia solo il consumo
stessa cosa tra 17.5 e 19
cambia solo 1.5

da poco hanno fatto una prova ( scooter magazine) è ha riscontrato che mettendo la leovince gp e variatore pinasco overdrive aumentava la velocità massima di un blocco minarelli a liquido di 10 km/h e un ottima ripresa anche senza cambiare carburatore consumando come prima e spendendo meno di 200 euro

la velocità non è aumentata certamente grazie a quella marmitta......

Concordo, e poi @obelisco non è vero che aumenta solo il consumo! Dal 12 al 17.5 il cambiamento in prestazioni è davvero notevole, soprattutto con il cambio della marmitta.
Quoto con Daylon

guarda che mi riferivo solo con cambio carburatore

Infatti anche lasciando tutto il resto originale e cambiando solo carburatore, si i consumi aumentano, ma anche le prestazioni dato che passa più benzina.

Guarda ora ti parla uno che di soldi è sempre stato abbastanza tirato ma comunque non è una bruttissima cosa perchè comunque magari cercando qualche guida in internet sui lavori che ti serve fare magari trovi qualche guida e riesci a farteli da solo risparmiando soldi, facendoti un po di esperienza nel campo e avendo qualche soddisfazione personale. Io le cose che ho imparato a fare manualmentele ho imparte stando sul tingavert e cercando guide in internet sui vari lavori e qualcosina lo so fare.
Facciamo conto che:
Stage 6 pro replica nuova: 115
carburatore 17,5: 45
Variatore malossi multivar: 50
qualche soldo per mollette e magari getti del carburatore e rulli
Con questo mini preventivo sfori dai 200 euro che hai ma magari bazzicendo qualcosa qua e la magari comprando qualche pezzo usato riesci a stare dentro coi soldi.
Per il montaggio dei pezzi se vuoi capire un pochino come si fa mandami un MP che ti spiego qualcosa

ma se monto la gianelli reverse e il variatore della pinasco di quanta velocità massima e accellerazione aumento? Inoltre quanto mi può prendere il meccanico per montarmi il variatore e la marmitta? Io saprei montarli ma visto che non sono molto pratico preferisco lasciar fare al meccanico o provo a chiedere ai miei amici se mi aiutano.

vedi non aumenta la velocita massima ma la ripresa

Ma la velocità massima rimane invariata ? Per piacere potete rispondere anche alle altre domande? Grazie ancora ma sono un pò ignorante

10km h
ma la ripresa di un bel po dall'originale

ok grazie mille allora penso che il carburatore lascio il 12 e il 17.5 ci penso + tardi... comunque mi potete dire quanto mi potrebbe chiedere il meccanico per montare la marmitta e il variatore e tararlo? Grazie a tutti ora il difficile sarà convicere mio papà a lasciarmi modificare lo scooter!

comunque il 17.5 mettilo
cosi almeno un po di velociuta te la da

ok comunque se devo andare a fare una revisione o un tagliando con il variatore della pinasco e senza fermi mi dicono qualcosa?

Non penso si accorgano del variatore, comunque non è che ti aumenta la velocità di molto, quindi te la fanno passare lo stesso, con il variatore va poco più di uno scooter senza fermi