Ciao ragazzi,
sono nuovo del forum e da qualche giorno sono possessore di un'Aprilia Dorsoduro del 2008.
Ho provato a cercare, ma non ho trovato nulla riguardo il mio problema.

Ecco cosa mi capita:

dopo pochi km la temperatura della moto sale veriginosamente (5-6 tacche) con conseguente accensione della ventola di raffreddamento, della spia rossa di allarme (quella con il triangolo rosso) e lampeggiamento dell'icona termometro.

Visto che ho letto che la temperatura di esercizio rimane sempre sulle 2-3 tacche, sto cominciando a preoccuparmi.
Secondo voi cosa può essere?

Il liquido è a posto, stasera la porterò dal meccanico, nel frattempo... qualcuno di voi ha avuto questo problema?

GRAZIE A TUTTI
_Fabio

Se vai piano la moto si scalda parecchio si...bisogna che tieni un pò su la velocità e il motore respira ma ai tuoi livelli c'è sicuramente qualcosa che non va, se si accendono le spie di allarme c'è un problema evidentemente...Portalea in conce e fattelo risolvere prima di fondere la testa...

Grazie Mirtone,
questi segnali me li da anche su strade extraurbane purtroppo...

Stasera vedrò...

E' davvero strano...ti dico io anche nel traffico o nei raduni che si procede a passo d'uomo arrivo a 4 tacche con ventola accesa ma mai al massimo da far accendere le spie...
Speriamo non ci siano gravi danni

Confermo.... nell'uso normale le tacche di temperatura sono 3.. scaldandosi (ma ci vuole un po' per arrivarci, non basta una breve sosta a un semaforo) si va a 4 e lì parte la ventola... oltre 4 non deve andare.

Portala quindi dal meccanico e vai meno che puoi in queste condizioni.

Hai qualcosa di rotto nel sistema di raffreddamento... Puó essere la pompa dell'acqua, un manicotto strozzato o rotto (noti perdite di liquido da ferma?)... Oppure il sensore di temperatura .... Vai dritto filato in officina prima di fare danni seri!!!!

Grazie a tutti!

@Rikki_Ge: Esco da lavoro e ci vado di corsa (non troppo... )

@PowerRoss: nessuna perdita, ho fatto caso anche a quello... Spero sia il sensore anche se ho i miei dubbi, mi arriva un bel pò di calore sotto il sedere... .
Nel caso fosse la pompa, a che cifre devo prepararmi???

Io appena l' ho acquistata mi sono trovato senza liquido di raffreddamento, probabilmente a causa di una bolla d'aria nel circuito di rafreddamento che ha fatto in modo che si riempisse la vaschetta ma che il liquido non andasse nel motore, sta di fatto che facendo il rabbocco tutto è tornato a posto.
Anche se è una domanda stupida hai controllato il livello del liquido di rafreddamento ? Il tappo del serbatoio non è a tenuta, quindi il liquido tende ad evaporare, normalmente faccio un paio di rabbocchi all' anno.
Ci sono state alcune moto con dei problemi ai manicotti con una conseguente perdita di liquido refrigerante, molto modesta, che ha fatto si che il circuito si svutasse senza che il prorietario se ne accorgesse.

Ciao Binox

Potrebbe essere che manchi liquido..o che sia stata messa semplice acqua... anche se credo evaporerebbe subito....
mah....

ma nessuno pensa che potrebbe essere semplicemente l'elettrovalvola difettosa che parte in ritadro?!?Fabio ha scritto che la ventola parte alla 5/6 tacca..quindi cè un ritardo della valvola che normalmente dovrebbe far partire la ventola alla quarta tacca..se mancasse liquido avrebbe avuto problemi al primo semaforo dopo 4 minuti che ritirava la moto dal conce!!

Si è vero senza linquido non vai d nessuna parte...

Portata dal meccanico, lui dice che manca liquido. Non ha potuto controllare perchè chiaramente era a motore caldo. Attendo aggiornamenti... (la moto è di seconda mano, l'ho portata dallo stesso meccanico che l'ha sempre tagliandata).



La mia è una considerazione perchè andando in giro, tra il casco, il rumore esterno etc. non ho potuto verificare quando parte esattamente la ventola.

SEGUIRANNO AGGIORAMENTI...

Ciao ragazzuoli

A prescindere da quanto è successo la cosa importante è che il motore non sia rimasto danneggiato.

Ciao

Pare che sia il termostato andato... Attendo il ricambio per aver certezze.. Uff!!!

Per il livello del liquido basso ha rilevato qualche anomalia ?

Ciao Binox

O la valvola termostatica "bloccata" (..dovrebbe averne una ) che regola lo scambio d'acqua tra il motore ed il radiatore.
Se non funziona, la temperatura del motore sale e quindi il sensore ti segnala alta temperatura come dici tu 5° - 6° tacca, parte la ventola che raffredda dell'acqua che dal radiatore "non si muove" e quindi non raffredda il motore

.... oppure è la pompa dell'acqua che non permette il riciclo dell'acqua come ti hanno già suggerito

Liquido OK, è stato uno dei primi check.



Il meccanico è abbastanza sicuro che sia il termostato, ha fatto dei test di temperatura e pare sia tutto nella norma (sebbene la ventola e la spia del cruscotto dicano il contrario). Avrà la certezza nel momento in cui sostituirà il termostato; tra l'altro qualcuno di voi sa quanto costa?

TRISTI AGGIORNAMENTI:

La DD è ancora dal dottore, ha aspettato il termostato per ben 15 gg (mi pare pietoso ), il prezzo si aggira intorno ai 65 euro per la cronaca. L'ho appena sentito e mi ha anticipato che c'è qualche ALTRO PROBLEMA; probabilmente dovrà sostituire una guarnizione della testa... sono disperato.

Più tardi lo raggiungo e vediamo cosa mi dirà...




PS.

Hummmm se fosse una o entrambe le guarnizioni delle teste avresti dovuto notare un calo "drastico" del livello del liquido refrigerante nella vaschetta e ................la ventola non sarebbe partita perchè ci sarebbe stata mancanza d'acqua
Lo sò per certo perchè mi è capitato personalmente su una delle mie precedenti moto SS

Io inizierei a dubitare del meccanico che con molta probabilità vorrà lisciarti il pelo

comunque, facci sapere

Speriamo che non sia quello il problema..perchè son danari...assicurati magari da uqalcun altro prima di fare il lavoro così senti un altro parere...se sono due ancora meglio...

Speriamo bene... però se la ventola si accendeva, dare la colpa al termostato....

A un amico del dorsoduro forum che ha avuto un problema simile, si era rotta la girante della pompa dell'acqua.

Purtroppo, il ritardo nella consegna dei ricambi, è uno dei motivi per cui il mecca a cui porto la moto ha chiuso i rapporti con Aprilia.
Peccato per Aprilia perchè ha perso uno dei pochi meccanici seri che rimangono in Piemonte.

Ciao Binox

Certo che sta aprilia sforna dei prodotti stupendi..ma in quanto immagine non sa proprio farci è...

Chiaramente il essendo una delle due guarnizioni (e non prendendosi la responsabilità su quale delle due), questo è il listino di quello che sarebbe da sostituire:



Senza contare manodopera e rettifica cilindri...


Visto che la moto è stata acquistata e portata direttamente dal meccanicanico proprio per quella spia accesa, il danno non è stato fatto da me, ma dal precedente proprietario (che ho già contattato); devo prendere una decisione...

Stica.......voli amari!

Lavoro finito sarai intorno ai 1200...

Stai scherzando vero?
Io prenderei immediatamente le vie "legali"

P.S.: comunque non ho ben capito una cosa ..il vecchio proprietario ha portato la moto per quel problema dal meccanico che poi l'ha rivenduta a te???

Perchè se è così potresti provare a denunciarli per vendita con "omissione" di vizio del mezzo
Al di là della garanzia di un anno che ti deve chi te l'ha venduta, se il problema era già noto vuol solamente dire che erano consapevoli di darti una fregatura
Dalle mie parti capita spesso

Sarà che per deformazione professionale sono abituato a fare le pulci ai preventivi e contestare qualsiasi voce di spesa ma a me sorgono parecchi dubbi...

Magari un meccanico mi smentirà (e non ho per fortuna esperienza di guarnizioni di testa andate) ma non vedo la necessità di cambiare
- catene di distribuzione
- tendicatena
- coperchio frizione??????

Controlla poi che la rettifica sia necessaria...

Inizio seriamente a credere che il meccanico a cui ti sei rivolto sia + o - così

Togliendo voci assurde come catena di distribuzione e pattino (dovremmo prima sapere i km della moto) non è che il preventivo scende considerevolmente.
Però la manodopera si riduce drasticamente.

Se la moto è fuori garanzia inutile portarla dal meccanico ufficiale.